Tá výluka bola robená tak, že v 1. fáze fungovala ešte stará koľaj Špitálska - SNP a v 2. koľaj Štúrová - Špitálska.
Re #69127 intony.sk: A ďaľší problém návrhu SDX je to, že by nám tá 4 vozila na Zlaté luft.
Re #69129 SDX: Linka k ŽST NM nie je hlúposť. Veď ak by jej nebolo chýbalo by ti spojenie ŽST NM - Trnavské mýto - centrum centra.
SDX: k tým časom podľa CP: napr. od PKO 4 robí na Kamenné za 11 min., ale 1 to stihne za 8 min, t.j. o 3 min menej... 1 z Kapucínskej na Legionársku 8 min, ale 9 za 9 min. (+1)... nie je to veľa, ale predsa len...
btw: no s tou žst. BA-NM asi tak: ak sa začne prestavba Predstaničného námestia a budú odklonené vlaky na BA-NM, zrejme aj niektoré eliny budú mať zmenené trasy, napr. 3 asi na žst. BA-NM, 8 sa možno bude točiť cez Obchodnú apod.
btw2: ale bude to veselé aj po Novom roku keď sa začne búrať Kyjev a Tesco na Kamennom nám.... ?
Aj mne sa zdalo ze Kamenne Namestie, ale v historickych trasah tu na imhd.sk je ze to chodilo cez kamenne tak to bola asi pocas tej vyluky v KV co bolo po tom..
Dovolím si poopraviť, že išlo o výluku Kamenného nám.. A tie X električky sa používajú občas aj teraz napr. pre úsek Krasňany - Komisráky je to myslím X5.
Re #69114 SDX: Variant A je blbosť pre neexistujúce spojenie dosť veľkej časti centra s Hl. stanicou.
Mala pripomienka k obrazkom na pozadie na imhd.sk: dost tam vadi ten napis www.imhd.sk. Pri beznych fotkach to beriem ako ochranu proti kopirovaniu, ale na desktope to nepotrebujem, tie pozadia by mohli mat len napis v rohu, pls. spravte s tym nieco.. thx
:: som šiel okolo Filiálky a všimol som si, že nakladali nejaký asi trolejbus, dotiahli ho za Tatrovkou a potom ho tou Tatrovkou z bočnej rampy natisli na plošinový vozeň... ten pravdepodobne trolejbus (mal parohy ale čudnú zadnú časť) vyzeral dosť novo... ?
SDX: mne sa tá súčasná trasa 1 páči najmä preto, lebo je to priame spojenie z Dúbravky so Špitálskou, Krížnou a Vajnorskou, tiež sčasti ide po trase 6 od Kamenného; a ak uvažujem žeby išla predsa po Obchodnej, tak by šla od K. Vsi po Trnavské Mýto obojsmerne po zhodnej trase ako 9...; myslím si, že záťaž od žst. BA-NM nebola na Obchodnú nejaká extrémna a od Trnavského ide predsa na Obchodnú 9, na ktorú sa dá na Trnavskom prestúpiť práve z 1... ?
______________
našťastie nerozhodujem ktorá elina kadiaľ má chodiť, len som vyjadril svoj názor na súčasnú trasu 1... ?
Stara 1 bola tiez zla.. inak nemam pocit ze cez Obchodnu a Vazovovu by isla pomalsie ako cez Spitalsku.. omnoho lepsie by bolo jedno z tychto rieseni:
VARIANTA A:
1 - Hlavna Stanica - Obchodna - Tunel - Karlova Ves - Dubravka
6 - povodna trasa (ZST Nove Mesto - Obchodna - Kamenne Namestie - Spitalska - ZST Nove Mesto)
13 by nejazdila
VARIANTA B:
1 - ako teraz ale cez Obchodnu
6 - zrusit
13 - sucasna trasa
SDX: dá sa súhlasiť s tým, že 1 má teraz podobnú trasu ako 4, lenže pre mňa, čo bývam v Dúbravke je to lepšie spojenie pretože je cez Špitálsku hlavne rýchlejšie ako cez Obchodnú a Vazovovu a je rýchlejšie aj ako 4, ktorá ide cez Nám. Štúra a po nábreží... a hlavne cez víkendy... inak keby ju ponechali z hl.st. do Dúbravky cez Tunel, nebol by som ani vtedy proti; a ešte keby chodila cez Obchodnú, to by niekto mohol napísať, že má podobnú trasu ako 5... ?
mmch: tá trasa 1 predtým cez mesto zbytočne predlžovala cestovanie z hl.st. do Dúbravky (v podstate to bolo nahradenie č. 13, ktorá teraz opäť chodí), to sa podstatne skôr dalo do Dúbravky dostať 83 od SAV...
SDX: s tým X máš pravdu... teraz už len autobusy, ale neviem či to je pre cestujúceho dobre, pretože to X hneď človeka upozorní, že je nejaká zmena... stalo sa mi v lete, že som nasadol do eliny a vystúpil niekde inde než som chcel... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
KLF