Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a kým by si ich nahradil ? Na plošine a na podlahe sú zliatinové lišty, ktoré časom neodolajú náporu (podobne ako kryty v Karosách) tak či onak.

Vyzerá to ako prestavaná prímestská Karosa na trolejbus.

par desiatok tisic moze stat mesacna prevadzka ?

Ja by som všetkých degešov v dielnach DPB za taketo zmyšlanie okamžite prepustil...

osobne by som plošinu do nízkopodlažákov vôbec nedával. Obyvatelia Bratislavy nie sú na tom až tak zle, aby tým pár vozíčkarom (ktorí možno začnú mhd viac využívať) nepomohli.
Totiž ako som si všimol, oblasť plošiny je veľmi háklivá a je to to prvé, čo na podlahe NP autobusu odíde.
A vzhľadom na to, že v DPB robia záplaty na kolene, už sa teším na prvého zanitovaného jazvečíka. Bude to umelecké dielo, predpokladám. ?

nieco pravdy na tom je, minuly tyzden sme v kancli castejsie pouzivali klimu a uz som nachcipany aj ja aj kolega ?

Papyr:
Citybus 3050 má elektrickou plošinu BODE. Nebo aspoň donedávna měl.

Co je tohle?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/001140.jpg

V podstate áno, ale potom načo tam vlastne tá plšina vôbec je? On nastúpi rýchlejšie bez použitia plošiny ako keby mal prísť vodič, vyklopiť plošinu, vozíčkar nastúpiť, a plošinu dať naspäť.

Presne tak!

Pokiaľ vie vozíčkar bez problémov nastúpiť bez plošiny, tak je to v poriadku, nie? Alebo ju treba používať len preto, že ju máme?

Decko.

Chorý z klímy? To je čistokrvná paranoia. To už by Amerika neexistovala.

Dnes rano vodic 79xx na L5 bol maximalne slusak ☺ Ked sme zastali na par minut na Kamennom (asi problem z vozidlami pred nami) , otvoril kabinu a povedal: Prosim nevystupujte , chvilu strpenia, prajem prijemne cakanie. Po minute sa vratil nazad , nastupil a povedal: Dakujem za strpenie, pokracujeme v ceste, prajem pekne cestovanie ? Nasledne na zastavke SNP , nastupovala pani o palicke. Ked ju videl tak je povedal: Len pokojne casu mame dost . Pani sa mu podakovala za ohladuplnost ☺ Celkovo mi pristup vodica zlepsil naladu ? udelujem pochvalu. Kiezby by boli vsetci vodici taky ? ?

Toto je už obyčajná čistokrvná LOŽ. Nové autobusy Volvo 7000 v Budapešti NEMAJÚ klimatizáciu pre cestujúcich a už vôbec nie ako samozrejmosť.

Len pre orientáciu detí - klimatizácia priestoru pre cestujúcich nestojí "pár desiatok tisíc" ale okolo milióna.:)

Je to samozrejme ÚPLNE normálne, že sa kupujú Solarisy a Citelisy bez klimatizácie. Jazdia tak po celej Európe. Už ma fakt nebaví neustále čítať radobyodborné posudky detí, že autobusy sú jednoznačne stavané na klimatizáciu, lebo majú malé vyklápacie okná. Vetranie interiéru týchto vozidiel je primárne zabezpečované bezprievanovým tlakovým systémom v stropných kanáloch, len treba vodičov naučiť to zapínať.

Pravda, dnes som šiel 70kou Solarisom a vetralo sa riadne, doslova mnou prefukovalo..

Vodica to mali naucit na skoleni. A ked ho to ucili a on to nerobi - dole z voza. Karos a Ikarusov je dost.

Re eripmav & solarisy & okna:
Najprv treba vodicov naucit pouzivat ovladanie dvoch stresnych vetrakov, kedze tie su riadene elektricky z palubovky vodica, nie cestujucimi, a NAJMA treba vodicov naucit, kde sa nachadza vypinac stropnych odsavacich ventilatorov, a ze ked je teplo, tak to maju zapnut a nechat zapnute
Az potom, ked sa vodici naucia v plnom rozsahu a spravne pouzivat vybavenie vozidla, mas opravnenie nadavat na vozidlo, dovtedy mozes nadavat jedine na vodica