Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja by som kludne aj celu tu sumu nechal revizorom, pokuty by nemali sluzit ako jeden z prijmov DPB, ale na odstrasenie neplaticov
a tych revizorov by bolo treba omnoho viacej aj v dennych spojoch

Re #60425 Ike: no tak by polovica skoncila (mozno) na zachytke a druha by zdrhla, domov by sa vsak z nich nedostal priamo nik a pokial by sa im to stavalo pravidelne kazdy krat, tak by si bud zacali platit cestovne alebo by sa spoje vyprazdnili, obe moznosti su urcite lepsie ako to co je teraz...

Na sturku natacali asi reklamu, pouzita kacica 7071 a mala vpredu na oknach baliaci papier. - ?

Má nejaký zmysel robiť koľajovú spleť s posunutím výhybky aj pre jazdu po hrote, ako sa to podľa všetkého chystá na Námestí SNP?

ale na druhej strane je to zacarovany kruh...
- v noci si listok hockde nekupis
- ak by revizori robili zatah, tak na dalsej zastavke by vystupovala polovica autobusu a z tej polovice by bola polovica pod v plyvom alkoholu a druha polovica by utiekla...

no proste, chce to diskusiu a nie povedat ze "takto sa to nerobilo, takto to nejde, ludia by to nepochopili, vsetci su na obede"

tak potom tak, ale v tom pripade nechapem, preco sa tie kontoroly nedeju....

neviem kolko revizorov zamestnava DPB, ale osobne by som do vsetkych 18 spojov nasadil revizorov a ver tomu ze za noc by sa DPB slusne nabalil... neviem sice do coho su investovane peniaze z pokut, ale ak si s nimi DPB moze robit co chce, tak potom nechapem preco sa taketo kontroly nedeju...

urcite by som vsak pridal viac spojov

ja by som nocnu tarifu velmi nemenil, radsej sa zamerat na kontrolu toho ci cestujuci aj platia, myslim ze aj cez den su v tomto dost velke diery a v noci s vynimkou tych co maju elektricenky asi v spojoch MHD nenajdes platiacich... nechapem preco by si diskriminoval tych co aspon nieco platia (elektricenka) pred tymi co sa tomu snazia vyhybat tym zeby si obmedzil platnost predplatnych listkov (elektriceniek) len na den...

Aha, ja že dnešný príspevok, a on má presne rok. Ospravedlňujem sa.

s tarifou sa toho moc naexperimentovat neda, osobne som vyznavac neprestupnej tarify, teda tej, co tu bola pred rokom 2000...
je lepsie platit len za cestovanie, ako statie na zastavke... Ajked, prestupna je zdrojom vyssich prijmov pre dpb...

Osobne by som co to poriesil s nocnou tarifou a skusobne na urcitu dobu zaviedol specialnu nocnu tarifu (uz som to tu kdesi pisal) na spoje oznacene 5XX a do nocnej premavky pustil viac spojov (kazdu pol hodinu jeden) - myslim si ze prave nocna doprava je brzditkom nocneho zivota v BA. Ak by sa to neosvedcilo, vratil by som to naspat...

bodaj by nie, ked je to rok stary odkaz ?

Ten odkaz mi síce funguje, no zobrazí sa potom iba prázdne miesto (menu a spol. je však zobrazené). ?

Ako si predstavuješ experimentovanie s tarifou?

este som ich nedaval na papier, povazujem to za stratu casu, ale ked sa k tomu prinutim a bude konecne po prijimackach, tak mozno nieco skopem dokopy.
Da sa v podstate povedat, ze tento system nie je najhorsi, ale je nedopracovany... proste stagnuje, neexperimentuje sa... akoby bolo vedenie prilis konzervativne

Tak sem s tými systémami.

systemov by bolo habadej, sam ti mozem nejake sprostredkovat - no problemy su nasledovne

- ziaden chtic
- ziadne experimentovanie
- chabe vyhovorky
- udajny nedostatok financii
?

Navrhni lepší systém...

viď dispečerské fórum a #43729 TeBeCe.
"7071 popoludni minimalne 2x (raz naprazdno) smer KV, vnutri za zadnym sklom ma nejaku velku bielu platnu cez cele zadne sklo..."

pocuj a netocili aj na obratisku v karlovej vsi ? Inak tiez som tam bol ked to natacali na nam. L. Stura

Dnes v jejdnej K2 natáčali asi reklamu lebo tam bolo plno kamier a líčili tam nejakých ludí pred natáčaním. Vydel som ju na odstavnej kolajnici pri starom Karloveskom kostole. ?

Pekný Deň. Katedra regionálnej geografie, ochrany a plánovania krajiny na Prírodovedeckej fakulte UK v Bratislave robí výskum ohľadom dostupnosti vybraných služieb v Bratislave. Jeho cieľom je analyzovať na základe percepcie obyvateľov aktuálny stav a navrhnúť možné riešenia do budúcnosti. Výsledky výskumu budú predložené a komentované kompetentným osobám jednak na magistráte mesta a taktiež na dopravnom podniku. Tak ak má niekto trocha času a chuti, môže vyplniť dotazník kt. je na adrese: http://meridian.php5.sk/dotaznik/ a môže tak prispieť k lepšej analýze problému.