Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

COLOR: Ja som si napisal, ze to bola 2313

lolo104: Aj mne by sa pacilo, keby jazdila nejaka suprava napriklad s reklamou na radio B1 a vnutri by vyhravalo toto radio. Ale je to prilis drahe a ani neviem, ci by sa to dalo z prevadzkovych dovodov zrealizovat...

d3: Hehe, síce si ma s tým posolstvom predbehol, ale máš to ZLE! Nie v 2313 ale 2314!!!
Zastávka "Uhliská" má dva názvy - v palubáku "Uhliská" a na zastávke "Uhlíska"
To je všetko čo som xcel za ten týždeň čo som tu nebol. Až sa divím že tak málo.

Dnesna sprava vydana agenturou SITA:
RE-BA-DPB-dotácie-vozidlový-park-zastávky
BRATISLAVA 4. marca (SITA) - V organizácii dopravy neplánuje v tomto roku Dopravný podnik Bratislava, a.s., (DPB) výraznejšie zmeny. Plánované nie je ani zvyšovanie cestovného. Najväčší objem financií použije na splátky úverov vo výške 138 miliónov korún, ostatných 115 miliónov korún kapitálovej dotácie použije na nákup a modernizáciu vozidlového parku a na sociálne stavby. Na prevádzku schválilo mestské zastupiteľstvo dopravnému podniku 262 miliónov korún.
Napriek tomu, že najnovšie trendy v mestskej hromadnej doprave vo vyspelom svete už bežne uprednostňujú nízkopodlažné vozidlá umožňujúce rýchlejší a pohodlnejší nástup a výstup cestujúcich, v Bratislave nerátajú s ich masívnejším nákupom. Podľa riaditeľa rezortu prevádzky a techniky DPB Bronislava Weigla totiž dopravný podnik nemá dosť prostriedkov na obmenu vozidlového parku ani s normálnou konštrukciou a nízkopodlažné vozidlá sú teraz o zhruba 20 percent drahšie. Pripomenul, že na obmenu vozidiel by potrebovali ročne 770 miliónov korún kapitálových zdrojov, nákup nízkopodlažných by si vyžiadal o 198 miliónov viac.
Výrazné zmeny neočakáva DPB ani v oblasti osadzovania zastávok. Dôraz bude kladený na bežné opravy, ale ich rýchlosť a počet je limitovaný finančnými zdrojmi. Podľa Weigla nepribudnú žiadne nové zastávky, ale v prípade, že firma JCDecaux prevezme do svojej starostlivosti ďalšie zastávky v centre mesta, použijú niektoré najzachovalejšie prístrešky na vylepšenie zastávok v okrajových častiach. Ako Weigl dodal, zdroje na tento rok sú limitované rovnako ako v predchádzajúcich rokoch, čo znamená, že na opravy a zasklievanie zastávok pôjde zhruba 0,6 milióna korún.

chcete vidiet elektrickove kolaje v petrzalke? chodte sa pozriet na krizovatku medzi lunaparkom a petrzalskym sadom. Ako po zime pribudli vytlky v jednom z nich sa objavila zahrdzavena kolaj v dlazbe z macacich hlav. Okrem toho vidno praskliny v asfalte v smere kolaji. mozno by to stalo za dokumentacnu fotku, kym to opravia.

Klimo: Monti-System stale funguje a vcelku sa im aj dari. Maju krasne modely, len by som vazne privotal vozy MHD. Po revolucii mali trosku problemy, ale dostali sa z toho. Predtym sa firma volala Kovozavody Semily, dnes sa volaju Vista. Ale co Ti budem pisat - kukni sa na http://www.vista.cz

Co tak zlepsit kulturu cestovania tym ze by bola moznost aby si firmy urobili z elektriciek "reklamne
vytriny".Jazdili by povedzme nove elektricky eurotelu globtelu carreforu a pod.Zvysila by sa informovanost o svojich sluzbach a zvysila by sa hlavne kvalita cestovania.

tulenique: OK

d3k0: ja sa bez tych tagov uplne v pohode zaobidem, a radsej sa ich zrieknem za cenu toho ze sa nezopakuje to co sa stalo v lete. Akurat by som uvital keby dakde pri pridavacom okne bolo napisane ze tagy do fora neprelezu. Len to chcem. Nic viac.

Bon-Cu: tusim, ze Postbus je dcerska spolocnost rakuskych zeleznic OBB - aj oni by mali byt dobrym partnerom pre SAD.

Anndy008: ten clanok o Blagusse bola platena reklama, ale verim, ze sa v nej pise pravda.

tulenique: Tie tagy su pre uzivatelov zrusene po poslednych problemoch s vynaliezavymi usermi v auguste minuleho roka. Prava na pridavanie tagov maju ti, s ktorymi neboli problemy (teda nie zeby s tebou boli, ale clovek nikdy nevie, kto si zmysli zase experimentovat, preto su blokovane tagy od vsetkych ostatnych userov )

Turbo> Nie, to bude asi klasický automat s 35mm fixfocusom ( = shit ).

#5809 tbc: Aha, mna len poplietlo ze Turbo dokazal do svojho prispevku dostat HTML. (ale je mi jasne ze Turbo ako clen vyrobneho timu ma ine prava)

Akurat by to mohlo byt dakde pri fore napisane ze do fora HTML neprelezie. Pre takych obycajnych userov ako som ja.....

west: videl si dane obratisko aj v case najvyssich prepravnych narokov ? Ja ano a preto si nedovolim tvrdit, ze to tam mozes len tak otocit dalsiu linku. Ano, mozes ju tam otocit, ale len za predpokladu ze presunies hlavne pauzy z niektorej linky na druhe obratisko... Ked mi neveris, chod sa spytat Ing. Karola Kajdiho, on ti to bude vediet lepsie vysvetlit ako ja a aj ti skor povie preco ma 78ka stale hlavnu pauzu na holicskej.

si: A z akého inteligentného dovodu nestoji poobede na Smolenickej.Ja musim ked idem z domu sa odviest na Smolenicku a pešo sa vrátiť na Holičsku alebo ist na 97 a ide len vtedy ak ju nepotrebuješ.Ak čakaš prave na nu pride ako posledná- zákon schválnosti. A tom obratisku by sa pomestili, len by s tymi busmi museli lepšie zastaviť.Viem o čom hovorím lebo kúsok odtiaľ bývam a nedávno som nadtým rozmýšlal ale museli by stáť viac po krajoch cesty a parkoviska- čo by vzhľadom na to že sa P plni až večer nebol problem a na tom otočisku nechať miesto aby iný bus prešiel.

tulenique> no preto, lebo html nie je v prispevkoch povolene

tbc: sorry, ten prispevok na kt. som reagoval bol od Turba. este raz sorry

galeriu som si pozeral, ved tam som narazil na tu reklamu Domacich potrieb....

inaq preco mi nepresli HTML tagy v prispevku? Co som ich napsisal zle (to dufam nie)? Nic to v kazdom pripade som mal na mysli tuto elektricku http://www.imhd.sk/ba/?www=*fotky/picshow&typ=t3&no=221

dufam ze som s tym pokusom o HTML tag nesposobil problemy, ak hej tak je mi to velmi velmi velmi luto.

UFF!!! od utorka, co som mal mimo prevadzky router 150 prispevkov!!!! :-)))) slusny vykon :))))

KLF #5753: oni este funguju??? ja mam od nich par modelov este z cias totaca a tesne po nom. Dlho som nic od nich nevidel (ale zase na druhu stranu som nehladal :))) a tak som myslel, ze skrachovali. To ze robia kvalitne veci som vedel.

Ad diskusia auto vs. MHD:
Osobne vacsinu zivota jazdim MHD. Ale v momentalnej situacii to pre man vyzera tak, ze akonahle splasim peniaze na auto, tak ho kupujem a jazdim s nim. BOHUZIAL. Tak napriklad doprava BBC (Bratislava Business Centrum - Plynarenska) - Karlovka: cez spicku super - akakolvek elektricka pod most, tam na 71-ku a vystupim rovno pred vchodom :))) Ale vo vecernych hodinach je to bieda. Da sa ta cesta bez problemov spravit s 1 prestupom opat, ale tie intervaly....
Este horsie to je, ked ide clovek z Ruzovej Doliny... Tam by uplne stacilo, ak by 9-ka nekoncila o 19:55 zo zastavky Zahradnicka (nehovoriac o tom, ze chodi skor)...
Alebo iny priklad: cesta cez vikend z KV do Lamaca: auto - 10min, MHD (ak ide vsetko nacas) 20min. Ma to vsak jeden hacik - 37-ka s odchodom xx:[0,2,4]2 od PKO povacsinou chodi o 2-4minuty skorej. To znamena, ze musi ist skor uz z konecnej. Ak teda pride elina (12-ka) napr 12:40 ku PKO, tak sa casto stava, ze 37-ka uz odchadza zo zastavky a pritom ma ist az za 2 minuty, co je cas v pohode na prejdenie na druhu stranu cesty.

Vyhody IAD:
- vacsie pohodlie,
- vacsinou vyssia rychlost,
- kultura cestovania zavisi iba odo mna, ako sa o to auto staram
a pod...

Vyhody MHD:
- lacnejsia(minimalne, ak sa jazdi na 3-mesacnu studentsku elektricenku),
- nemusim sa starat o to, kde zaparkovat, ked idem s kamosmi niekam do mesta a pod.,
- nemusim sa vracat na miesto, kde som zaparkoval,
- nemusim sa bat o to, ze mi to auto ukradnu
a pod..

Kultura cestovania je zial u MHD nizka. V elektrickach sa po veceroch vyvazaju bezdomovci s celym svojim majetkom a aj poriadnym zapachom. Nevravim, ze je to vinou vodica, ale malo by sa s tym nieco robit.

Uvital by som nieco na sposob sickovha planu elektriciek ako nosneho dopravneho systemu, len by to chcelo na par usekoch ju hodit pod zem, lebo inac sa tam nedostane (napr trat do Lamaca) :))

Toto je moj osobny nazor, tak ma zanho neukamenujte :))))

Ad revizori:
Zial mam s nimi tiez na 90% zle skusenosti :(((

Ad svetla:
Malo by sa svietit po cely den. Najlepsie, ak by sa svetla vypinali spolu s motorom (ako to tu uz tulenique #5746 napisal). Potom by sa fakt dalo rozlisit stojace vozidlo od magora bez svetiel.



A sorry za dlhy prispevok...

tulenique> ja som nic nehladal...to si ma s niekym mylis
a sak si pozri galeriu T6 a T3 a uvidis viac tabakovych reklam

west: lebo svojho casu niekto vymyslel, ze linka 78 nebude mat konecnu na cilizskej, ale na dudvazskej (nastastie sa to udrzalo iba niekolko mesiacov:) a obratisko na "dudvazskej" vsak vyzera podobne ako obratisko pri technopole, autobusy zavadzaju na ceste, vodici tam nemaju ziadne socialky a.p. Z toho dovodu bol presunuty hlavny odpocinkovy cas vodicov na linke 78 na obratisko holicska. Obratisko holicska je vlastne kus dvojprudovej zatocenej cesty. Koncia tam 3 linky - 68 (v tom case este 98), 78 a 96 a kedze linky 68 aj 78 tu maju "dlhu" pauzu (78kam to nik nepresunul nazad na cilizsku, aj ked tam aj v spicke ziva prazdnotou velke betonove obratisko s lepsim vybavenim (murovana budova so socialkami, bol tu aj bufet a potraviny ktore vsak v case skratenia liniek 71 a 78 na dudvazsku zanikli) oproti holicskej kde je len unimobunka a linke 68 ma druhe obratisko na bajkalskej, kde nema kde mat pauzu !), tak vozidla linky 96 sa sem uz nezmestia a musia sa otacat okolo celeho bloku - rano vynechaju zastavku smolenicka vozidla smerujuce na holicsku a popoludni z holicskej (menej vytazeny smer). Na tej obchadzkovej trase linka nema nikde zastavku. Riesenim by bolo podla mna dat hlavnu pauzu 78ke nazad na cilizsku a tym uvolnit obratisko na holicskej a tocit tam aj 96ku...