Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Nemá to síce moc spoločné s MHD v Bratislave, ale trocha radosti predsa nezaškodí. JUUUUUUUUUUUR" - ale ma, hlavne ked zas neaky fanusikovia nevediaci sa spratat do vlastnej koze zvandalizuju neake vozidla MHD...

Radoslav Židek v olympíjskej disciplíne Snowboard cross získal striebornú medailu!
Radujte sa, veseľte sa, oslavujme a držme palce slovenským hokejistom!

Nemá to síce moc spoločné s MHD v Bratislave, ale trocha radosti predsa nezaškodí. JUUUUUUUUUUUR

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3247

No jo, ale horní odkaz je na něco úplně jiného a spodní je "vo výstavbe" ? . Ale to nic, i v Litvě nebo Lotyšsku nebývá zvykem, aby maršrutkáři byli na netu- stačí, že jsou jich kolony v ulicích ?

A jinak by mě zajímalo, jak to vlastně funguje v praxi? Zejména provozní doba, protože za 2 týdny budu chvíli zvečera v Bratislavě (přijedu 20.32 EC od Prahy a odjedu ve 23.50 Poľanou do Prešova), tak by mě zajímalo, jestli tou dobou ještě jezdí. A potom taky, jestli to má pevnou trasu (tedy že fixní konečná je na té Budatínské) nebo jestli to v případě zájmu zajíždí i jinam. Abych byl upřímný, tak mě maršrutky v Bratislavě fascinují- nikdy bych nevěřil, že se to někdy rozšíří tak daleko na západ!

Právě jestli to je skutečně licence! V těch krajích bych se totiž ani nedivil, kdyby zcela prostě nějaký Ikarus 435 v tichosti nerozebrali a neokopírovali... Něco podbného (prý) udělali v 50. letech Poláci s českými tramvajemi T1 a dodnes jezdí po Varšavě vozidla, která jsou našim T1 nápadně podobná, ovšem na výrobním štítku je Konstal Chorzów...

Maju marsutky aj fotky??

Z vlaku jsem nic nepočítal, ale prostě mě to tak po skoro celém dni vožení prostředky DPB přišlo! Každopádně je dobře, že aspoň nějaký pokrok v bratislavské MHD je a děkuju za hodnověrné informace, kde to všude opravdu je.

No jo, taky to nechápu, ale oni prostě žijí jinak. Jen pro zajímavost- ve stejné době se do rižských Belkomunmašů dávaly sedadla tohoto typu: http://ymtram.mashke.org/belarus/minsk/photos/minsk15122.jpg
Tohle sice z Rigy není, měla by to být jakási nová tramvaj v Minsku, ale sedadla jsou to naprosto stejná jako v Rize (sedí se na tom opravdu mizerně).
Ono to v Minsku vůbec vypadá zajímavě- tady je docela rozsáhlý soubor fotek tamní MHD: http://ymtram.mashke.org/belarus/minsk/photos/

A to odbavovací zařízení mě taky zaujalo- zřejmě se jedná o sen našich dopraváků o spolehlivé evidenci cestujících ? Turniket v autobuse jsem sice ještě nikdy neviděl, ale co není může být...

Tá .co.uk stránka nevypadá ako firma tých Rusov... Ten web s BA maršrutkami nesúvisí.
Ten .sk web: Tak pekné od nich, že sa na stránke pracuje, mohli si nájsť 30 minúť a dať tam aspoň základné info ?. V tomto smere sa teda profesionálne neuviedli.

Tá CityLink s.r.o. si už pridala do OR predmet činnosti "vnútroštátna nepravidelná autobusová doprava". Minule keď som to pozeral tak to ešte nemali...
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=59058&SID=2&P=1
_______________
#57808 galiyosha: "Aký je pod¾a Teba význam zástavky Einsteinova?"
- ? Keby sa oba tie projekty zrealizovali, tak Einsteinova by bol 2. najdôležitejší prestupný uzol v meste - po hlavnej stanici Filiálka. Rak./Maďarsko-centum a Petržalka-železnica whatever. Taký význam. ?
Nespoluprácou vznikne pseudoprestupný uzol aké sú v BA typické.

mala si asik prilis vela informacii v predstihu a pripravenych 25 Sk, tak sofer vyuzil a zinkasoval ?

Tak ja som bola asi úplne prvý zákazník! ❤ Súdim podľa toho, že som sa neviezla zadarmo. ?

Ale to, že potom brali bez úhrady, je dobrá propagácia novej dopravy-dostane sa skôr do povedomia ľudí.

Nuž čo-praje sa šťastie. ?

?

Maršrutky majú bratislavskú premiéru za sebou
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_8

ad marsrutky: hej, je fajn, len je otazne kto im tam bude cestovat, ked na 88 stacil 10 minutovy listok za 14 resp. 7SK a tu chcu po ludoch 25SK. Navyse CityLink zatial nema povolenie ist zo stareho mosta rovno na safko, tak musia obchadzat cez Pribinovu - Olejkarsku ? - a Dostojevskeho rad, takze im to trva urcite dlhsie ako starej 88 a pri dobrom prestupe aj dlhsie ako 99 + 95.

Re #57815 enge2: To ze stali 4 vozitka naraz v Ovsisti je fajn, len by ma zaujimalo ako chcu postihat ten ich 14-minutovy interval, ked na tej linke boli nasadene 4 vozy ☠.

Najvacasia vyhoda marsrutov je aktualne v tom ze mas zaruku ze budes sediet a ze vodici su naozaj velmi mily a radi vsetko vysvetlia.

Re #57803 d3k0: mno ten v ktorom som isiel ja bol podstatne plnsi, Na bulikovej sme nastupili traja a na Farskeho prehovoril asi dalsich piatich. Ale keby sa nejazdilo zadara, asi by bol prazdny...

Toto info som získala náhodou (jedno z mnohých) - a tiež sa mi to nezdalo použiteľné. ? Ale Tvojou poznámkou mi je už jasnejšie a pochopiteľnejšie to mávanie chvosta vozu vo videu. ?

Ten vozík tam sa chová ako "elektronická" 280ka - s druhou hnacou a uložením motora pred ňou. Takto celkom logicky vyplýva, že chvost vydržal.

Vdaka za info- zase som sa dostala o kus ďalej. ?

mno, ja neviem ako tebe, ale citylink.uk sa mi zda byt uplne firma, ktora s tymi nasimi rusmi nic nema. a citylink.sk je prazdna adresa a v zahlavi ma napisane "samolepky"...

Jo jo !!! KRASA ! Teraz len dufat, ze bude pokracovat.

Perfektny pocit ! Hlavne ked vidim dobry zapas. A niet nad to si ist s kamosmi sadnut do podniku a pozerat hokej spolocne ! Musis sa vediet aj inak bavit, ako len MHDckou... ;)))) ;P

omg...dalsi fatalny fanusik hokeja, co mas z toho ze nato cumis 2 hodiny a zrusis koli tomu svoj ostatny program ?

67 v každe ráno je dostatočne naprataná a to z poddunajských b. do trnávky. Avšak výluka 204 a 205 to neovlivní aby bola i viacej. Nebolo by na škodu autobus č. 63 zabočiť na rádiovu a vietnamsku,( príp. Bulharska , Galvanyho) počas viac ako 3-5 mesačnej výluky 204 a 205. uf ale to by DP musel si dobre ochotne premyslieť.