Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Beus

11.12.2005

#54516

Reakcia na: S499.1023 #54513:

No, podla jazdnych vlastnosti tych vozov sa mi to doteraz vobec nezdalo...:)

Pre vsetkych znalych: Ked uz sme pri tom, tak ja som jakziv schemy ani nic podobne nevidel, a 90% veci co o tych vozovh viem, som ziskal pozorovanim ich spravania pri ich obsluhe

Takze tak treba brat aj moje tvrdenia, nenarokujem si na patent na pravdu, a mozem sa mylit ako ktokolvek iny

Quakeman: Ked sme vraveli o odbudzovani: Ako presne TV Progress odbudzuje? Je tam nejaky menic, ktory vyraba (spojite) nizsie napatie, ktorym su zivene motory, alebo je tam len pulzny regulator, a sietovych 600V je vhananych do motorov po impulzoch, s tym ze po zintegrovani to da samozrejme menej?

Odpovedať

slovanista21

11.12.2005

#54515

Beus: prosim ta nevies preco v tom traffic giante nejdu scenare hrat?? vzdy mi to vypne

Odpovedať

frenky

11.12.2005

#54514

Reakcia na: Mego #54506:

Ja som dostal MMS a tam ten voz vyzeral uplne inak.. ?

Odpovedať

S499.1023

11.12.2005

#54513

Reakcia na: Beus #54512:

Samozrejme, že TV14 odbudzuje!

Odpovedať

Beus

11.12.2005

#54512

Reakcia na: S499.1023 #54510:

Moze byt, ale zasa je to len zalezitostou vydarenosti motorov

Ale taka TV14 neodbudzovala vobec, a podla toho ten voz aj (ne)siel

Odpovedať

Beus

11.12.2005

#54511

Reakcia na: S499.1023 #54509:

Ved ja viem, ze je to to iste

Len som povedal presny sposob, akym sa to odbudzovanie dialo na K2 - pripajanim shuntovacich cievok

Odpovedať

S499.1023

11.12.2005

#54510

Reakcia na: S499.1023 #54509:

A keďže to odbudzovanie je u K2S plynulé a nie dvoma prískokmi ako u K2, tak to subjektívne tak necítiš. Ale meraj, chlapče, meraj, a zistíš, že Tvoje subjektívne pocity sú nepravdivé ? .

Odpovedať

S499.1023

11.12.2005

#54509

Reakcia na: Beus #54505:

Sorry, ale musím Ťa troška uviesť do obrazu. Shuntovanie = odbudzovanie.

Odpovedať

BMko

11.12.2005

#54508

Reakcia na: BMko #54507:

myslim to nad 30 km/h

Odpovedať

BMko

11.12.2005

#54507

Reakcia na: Beus #54505:

To pri K2S treba po 30 km/h paku do nizsich stupnov zaradit. To iste aj T6A5

Odpovedať

Mego

11.12.2005

#54506

Ja som sa dopočul že tie nove autobusy maju byt tieto : http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Martin/primestska/za-087AY-4.jpg
za-087AY-4.jpg
Ale neni to iste lebo je to z neisteho zdroja

Odpovedať

Beus

11.12.2005

#54505

Reakcia na: Quakeman #54476:

Ja som totiz do toho porovnavania vobec nezahrnal sposob regulacie pohonu, a od toho sa odvijajuce specifika. V tom, co pises, mas samozrejme pravdu, ale co sa tyka dynamickych vlastnosti (a nic ine som ani neporovnaval), stojim si za tym, ze je to najma zalezitostou nastavenia vyzbroje. Keby sa plna EDB v K2S nastavila na 360A tak ako u K2, tak to brzdi rovnako, alebo skor este horsie, ako K2, pretoze je to pulzna brzda, nie spojita. To, ze to nastavenie na vyssie prudy u K2S je mozne vdaka nizsiemu tepelnemu zatazeniu motorov, je z tohoto pohladu vedlajsie. A tiez su dynamicke vlastnosti zavisle od vydarenosti motorov. Vyskusaj si napr. taku 7105, a zistis, ze je horsia nez vacsina K2. Nevraviac o tom, ze stare K2 vedeli shuntovat, co K2S nevedia, a preto sa vo vyssich rychlostiach rozbiehaju uz len velmi neochotne. Je to sice trochu vyliecene tym odbudzovanim u TV Progress, ale stale to este nie je to, co to bolo u tych "lepsich" K2

Realne sa generalizovat rozdiely v dynamickych vlastnostiach tych vozov podla mna nedaju, ak si odmyslime fakt, ze prudove urovne su zalezitostou nastavenia vyzbroje. Ked si ho nazad primyslime, tak zistime, ze este stale mame K2 lepsie nez vela K2S, a stale mame K2S horsie nez vela K2, co troska nesedi s Tvojim vseobecnym porovnanim.

Odpovedať

S499.1023

11.12.2005

#54504

Reakcia na: tomas1 #54493:

Počkaj, počkaj, súbežná jazda je to, k čomu dôjde, keď sa vytvoria kolóny idúcich vozidiel. V tom prípade, ak jedna kolóna ide rýchlejšie ako druhá, nepovažuje sa to za predbiehanie. To platí aj mimo obec. Tvoaj prvá formulácia bola správna. Len by som pokladal za logické (ale je to len môj názor), ak by na diaľnici v obci nebolo predbiehanie sprava dovolené. Inak neviem ako v SR (nemám pri sebe 361), ale v ČR je možné miestnou úpravou zvýšiť najvyššiu rýchlosť až o 30 km/h.

Odpovedať

TeBeCe

11.12.2005

#54503

Reakcia na: Mego #54501:

laskavo sa krot!

Odpovedať

S499.1023

11.12.2005

#54502

Reakcia na: Quakeman #54477:

Dá sa so všetkým súhlasiť až na tie "lepšie" a "ešte lepšie" dynamické vlastnosti, nakoľko toto je u K2 a všetkých jej klonov obmedzené hlavne využitím adhézie. Takže lepšie dynamické vlastnosti áno, ale len v prípade čistej koľaje, čo nie je najmä v BA príliš časté. Okrem iného to paradoxne vedie k vyššiemu riziku v prípade zhoršenia adhézie, pretože vodič, ukolísaný tým, ako to krásne ide a brzdí, v prípade "čiernej" koľaje náhle zistí, že to akosi nebrzdí, práve keď treba...

Odpovedať

Mego

11.12.2005

#54501

Kto z vas bol na 110 rokov MHD v Bratislave ??? Tak co boli vyhliadkove jazdy tak bol ako moderny voz 21 a ako historicky voz bola 14 tr. -ka tak podla mna mohli opravit jeden sanos a ten tam dat namiesto toho a este k tomu ma niekto fotky na digitalnom fotaku z tych vyhliadkovych jazd ?? ak ano poslali by ste my nejake fotky prosim lebo ja som bol na tom a mne sa pokazil fotak poslali by ste mi to na hugo20@post.sk dakujem ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Odpovedať

Mego

11.12.2005

#54500

81-71: ja nic nemam proti troliku ale ze by to mala byt 203 a mala by byt klbovaa pretiahnuta az na to parkovisko

Odpovedať

tomas1

11.12.2005

#54499

Reakcia na: 81-71 #54492:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=393335222a252c2f3234eff0f3f0f21f352b2f321f361f393335222a252c2f32341f211f392b232932342b252c25ef392b2e212c23&styl=1
?

Odpovedať

81-71

11.12.2005

#54498

Reakcia na: Mego #54496:

Čo máš proti klbovemu trolíku? V zime aj tak byva na L203 posila v podobe klbových trolíkov. A napokon, Reštauracia "VEŽA" aj Hotel West maju bezprostredne pri svojich prevadzkach parkoviska pre zákaznikov, čo sa týka likvidacie parkoviska tam, kde by sa mal otačat trolik,tak myslím, že zopat boxov by tam ostat mohlo a tvoj argument s autičkarmi...to je otazka čo vlastne chceme. Chceme aby chodili hromadne na Kolibu všetci turisticky-chtivý bratislavčania na stovkách aut ako je to teraz alebo chceme spravit dačo aj pre ekologiu a podporovat MHD. Btw, pozri ako to funguje v tom istom Lesoparku o par sto metrov nižšie zo strany železnej studničky, cez víken, ked je najvacsi zaujem o turistiku je automobilova doprava vylučena okrem MHD a vínimky maju ešte prevadzkari občerstvovacích zariadení. Neviem ako vy, ale ja by som bol za trolíky alebo iný sposob MHD, tolko aut čo tam dnes jazdí sa mi zdá neunosne...

Odpovedať

Mego

11.12.2005

#54497

Nema dakto fotky tych autobusov co maju byt ako 42 a 44 lebo maju to byt medaki (mercedes-benz) lebo tam v tom co su tie zastavky napisane tak tam je fiat ? ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Beus

slovanista21

frenky

S499.1023

Beus

Beus

S499.1023

S499.1023

BMko

BMko

Mego

Beus

S499.1023

TeBeCe

S499.1023

Mego

Mego

tomas1

81-71

Mego

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme