S499.1023
Reakcia na: SZKV #48486:
A s tou Prahou je to samozřejmě taky lež jako věž - úseky na první pohled v havarijním stavu samozřejmě jsou - jen namátko hned vyjmenuji - Libeňský most (rekonstrukce 2002, dnes směska dvacítek a desítek), Olšanská v úseku Olšanské náměstí - nákladové nádraží, Budenské nábřeží kolem Holešovické tržnice atd. atd.
ked je nieco napisane len po nemecky. A v Grecku som bol miestnym povdacny, ze podstatnejsie napisy automaticky uvadzaju aj v anglictine (a hlavne v latinke, nielen v ich alfabetach 
SZKV
ad Košice: Já o bratislavských trolejbusech nic nepsal, naopak je považuju za tu nejlepší trakci, co ve městě máte, ale v současném stavu nejsou s to tramvaje nahradit. V KE to kříží vlastně všechny vnitroměstské tratě (kromě té od OC Važec, tam zase jezdí do centra paralelně busy), takže to v nouzovém případě dokáže tu tramvaj nahradit (až bude nejhůř).
A abychom si rozumněli- tvrdím, že rozdíl mezi Košicemi a Bratislavou je v tom, že oni se dokážou bez tramvaje obejít, zatímco v Bratislavě si to prostě nedovedu představit, Petržalka prostě v tomto století jiný nosný systém mít nemůže, o tom, že jste jako celek podstatně větší ani nemluvě...
A k těm tratím- všiml sis něčeho? VŠECHNY zmíněné úseky jsou v širším centru a tvoří kostru tramvajové dopravy ve městě. Můžete mít sebekrásnější svršek na Dúbravce nebo Rače, ale když bude centrum problematicky sjízdné, bude vám to k ničemu.