Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dialkari mozu pracovat na plny uvazok a zarabat, co sa u dennych studentov nepredpoklada...

NEVIEM PRECO NEMAJU DIALKOVI STUDENTI ZLAVNENE ELEKTRICENKY TAK AKO TO MAJU DENNI STUDENTI KED V ZAKONE O VYSOKYCH SKOLACH JE JASNE DEFINOVANY STUDENT AKO KAZDA OSOBA KTORA JE RIADNE ZAPISANA NA VYSOKU SKOLU TAK TO JE POTOM DISKRIMINACIA JAK SVET A TREBALO BY TO DAT NA SUD

A KDE, prosim Ta? Aj ja chcem uvidiet naozajstnu preferenciu, nielen tie nepodarene parodie, co nam tu Siemens serviruje

RegioSprinter 1 VogtlandBahnu, zachádtza do centra Zwickau, kde na splietke 1000/1435 mm obsluhuje rovnaké zastávky ako električka. Ale to nie je NDS, to je prímestská doprava. A nie je to elektristické:-P.

Pre Ba nosny system region , by vyhovel http://www.railfan.de/images/photos/?dat=nebahn/vbg/44_vbg_a.jpg pretože ma klasicke blinkre, zadne osvetlenie a dokazal by sa otačať na Ba križovatkach. ?

Na Mlynských Nivách bude onedlho asi ďalšia výluka, lebo už pribudol displej aj pri výhybke pri VÚB.

Resp. takto: planovany nedelny prijem sa spravidla robi u ludi, ktori idu na nejaky zakrok alebo operaciu a su na nu vypisani v pondelok rano. Takze pridu do nemocnice uz v nedelu, lahnu si, rano ich vezmu na sal. Ale tito ludia su obvykle v obstojnom fyzickom stave, takze ten prestup si tiez mozu dovolit. Este nesmieme zabudat, ze vela pacientov sa privezie IGK alebo sanitkou.

Horsie by to bolo cez pracovny den - tam prudia nielen mraky zamestnancov a prijmy, ale aj pacienti iduci na kontroly, a ti su vacsinou chronicki chori a tam prestup viac vadi. Cez vikend to naozaj nie je take strasne.

Nedelny prijem nie je az take standardne riesenie. Neviem, kolko planovanych prijmov mavaju v obycajnu nedelu na Kramaroch, ale napriklad v Motole je to minimalne minimum.

na kramaroch sa v nedelu nerobia prijmy? to je zaujimave... v inych nemocniciach som sa stetol aj s planovanymi prijmami v nedelu...

Pepino: dalsi, taktiez platiaci zakaznici mozu vyckavat na autobus len preto, ze jeden trotl to podla jeho vlastnych slov nestiha takmer kazde rano? To maju ako vernostny bonus k cestovnemu listku za to, ze oni su na zastavke nacas? Oziaril Ta duch sväty alebo reaktor v Bohuniciach? Koplo Ta 230V? Napis jediny racionalny dovod preco. Osobne sa snazim pockat, ale len sprava, nie kaskaderov a samovrahov, z toho totiz nic dobre nekuka

Pepino: rozumne mi vysvetli, preco by 100 ludi malo cakat na jedneho debila, ktory dobieha z lavej strany za autobusom, ktory ma dvere vpravo? Ved ohrozuje nielen seba, ale aj tych, co sa vezu v comkolvek na zelenu. Aky vyznam ma potom cestovny poriadok? Zavedme potom pravidlo, ze spoj odide zo zastavky az vtedy, ked vsetci dobehnu. Az si Katka umyje zuby v kupelni a az babka Helena vyspoveda v Blumentali fararkovi svoju hriesnu dusu atd...

Také nadčasové riešenie som nečakal.? V roku 2005 sa konečne začína reálne črtať možnosť preferencie električiek na križovatkách. Hurá, sláva, magistrát na hrad, geniálne, neskutočné, okúzľujúce. ? Ďakujeme. ? Gratulujeme a blahoželáme. Naozaj som si myslel, že tu te šaliny na tých križovatkách budú stáť večne.

RE ::: Výluka trolejbusov na Kramároch v nedeľu 17.4.2005


A preco nemoze chodit nejaka X206 v smere SUSCH alebo NOU Nemocnica kramare PAtronka ..lovinkseho -- > co ja viem,,, na kollarko ??? alebo na ASMN ???? akoze toto je chore...ked sa nemozu srdcovo chory ludia a pekne sestricky dostat k SUSCH a Nou niekde z mesta ale maju cakat na 49 ktora chodi raz za uhorsky rok ????

lebo sa bude prestavovat cely predstanicny priestor kde pribudnu nove budovy a elektricka pojde pod zem...

Si: divil by si sa, kolko vozov jazdi bez korigovaneho casu, niekedy aj datumu... A ak voz odide na odchod podla palubaku, tak na karte bude odchylka 0, takze nevystazujes nic. Preto tvrdim nie telefonovat, ale pisat a pisomne sa dotazat, ci v danom momente bola v danom vozidle prihlasena radiostanica a ak nie tak preco. Normalnemu vodicovi neublizis a debilov treba eliminovat aj na strane vodicov, aj na strane krys kancelarskych...

Preco sa ma zrusit elektrickova trat na hlavnu stanicu??

Si: ale aj tak, za predpokladu, ze ten neskory odchod sposobil svojou nezodpovednostou by som ho do riti kopal! Odovodnenie predosleho: rit (sedacie svalstvo) je pre vodica rovnako dolezita ako dve ruky na volante alebo dve nohy na pedaloch, pretoze skoro celu sluzbu na nej musi presediet. A netreba kopat do diery, ale do stvorhlavych svalov tam, kde su na panvu naviazane...

Si: iste, ak sa susi v obratisku je to o inom. Okrem pohotovostneho posedu na hornej hrane klozetu by som si este vedel predstavit 2dovody: mal neplatenu pracovnu prestavku (prip. bezpecnostnu) a meskal na predchadzajucom prichode na nu viac, ako vyrovnavaci cas (linky s dvoma obratiskami 3min, linky s priebeznou konecnou na opacnej strane 4min). Dovod2: odstranoval zavadu na vozidle braniacu bezpecnej preprave, alebo dalsej jazde vobec. Inak s Tebou plne suhlasim.

Však práve to, že sa neuvedomia... zákazníkov majú dosť, a aj keby nemali, tak by im to bolo jedno. Ani platy manažmentu, ani vodičov nezávisia od spokojnosti zákazníka, to by to potom inak vyzeralo. Dúfam, že raz príde doba, keď nebudú mať koho prepravovať, potom sa možno uvedomia... ?