Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslím, že tá spojka až taká zbytočná nie je, a práve kvôli výlukám, ktorých je požehnane, by mala podľa mňa zostať za každých okolností, aspoň ako jednokoľajná.

no dufam že je to už potom blízko.ale dik

Električkou na Americké nám., odtiaľ 207 na zastávku Humelova, je na znamenie a tam sa opýtaj, ale je to odtiaľ kúsok, len ti to neviem takto vysvetliť.

Mnooo...viac-menej kazdy navrh, obsahujuci vylucenie IGK sa mi pozdava ? A prestupny uzol v triangli ma tiez nieco do seba (zastavka vzdy za krizovatkou v danom smere), najma s tym zakomponovanim 31/39, a mozno aj 94

kusok odtial. treba sa opytat miestnych.

tebece:a tam je už hotel Bôrik?

Marfa: taxik na telefonicku objednavku stoji nieco cez 100 Sk, MHD 18 Sk (30 min. listok). Staci si zapamatat vyznamne body na ceste - "Mierko" a Hrad.

z Trnavskeho myta elektrickami 1, 4, 9, 14 dve zastavky na Americke namestie, tam prestupit na linku 207 smer Valasska, vystupit na zast. Hummelova. trvanie do 25 minut.

Ja totižto niesom z BA tak si to neviem predstavit tu cestu.na mape som si to pozerala ale potrebujem vediet presný spoj.a neviete kolko by stál taxit z Trnavského?

senkju veri match

Papuca: na www.railfaneurope.net, klikni si na European railway gallery a ďalej na ÖBB a vyber si.

Mno v zadnych voznoch akoby nejazdili muzi zreleho veku ktori by ich prefackali

A čo takto vylúčiť IGK z križovatky Radlinského-Vazovova a spraviť prestupný uzol v križovatke? To by sa do toho dala ešte zakomponovať 31/39:-P.

ehm, eeeeee, neviete, kde by sa dali kuknut fotecky rakuskych OeBB vlakov. potom akoze supravy S-bahn ale aj inaksie. dakujem ;o)
a stastnu cestu zelam ;o)

Ved prave, ze ja uz rozmyslam s prestupnym uzlom Hydroconsult, ktory si spojku na Americke doslova pyta... Pri zakomponovani tohoto uzla do systemu ta spojka urcite redundantna nie je...

Bolo by perfektne ak by S Bahnen ťahal do BA centra z Wien ako 2 ekonomicke velkomesta v tomto spojeni ?

Aha, zasa ten ich uzasny niekolko desatroci stary uzemny plan so snami o metre v roku 199x a bez jasnej koncepcie zastavby? No comment... v uzemnom plane som uz videl tolko somarin, ze toto ma uz asi neprekvapi... rovnako ako uplne zrusenie elektriciek z Obchodnej a Hladnej stanice (co tam tusim tiez bolo) - ved naco, ked mame (ehm) nejaky nosny system. O pojme mestotvorny prvok asi nikto nepocul...nastastie aspon zjednokolajnenie Obchodnej nepreslo... (inak by to tamojsi obchodnici mohli fakt rovno zabalit, aj keby im pod zemou premavali 3 supravy NDS kazde 2 minuty)

Dôvod zrušenia spojky? Územný plán a nosný systém, ktorý vraví, že uvedená spojka bude zbytočná ...

Ked hovoris o dokladnej rekonstrukcii (co vitam), tak neviem pochopit, preco z priestoru medzi trianglom a zastavkou Florianske kompletne vykuchali dve kolaje, a tretiu (smer HlSt) nechali tak ako bola. Ked som to videl, mal som chut niekomu ist vynadat. To tu jednu kolaj (vedla tych dvoch) chcu akoze robit dodatocne? Efektivita -273.15 Alebo to skor vidim tak, ze sa na tu kolaj kompletne vykaslu...
A inac tiez "uzasna" rekonstrukcia, ked sa Blumental robit nebude...to tam naveky ostane ta rozbita trat akurat v krizovatke? A dovod zrusenia spojky Americke tiez nie dost dobre chapem...Ty ano? ?