ÁMos:
Mě, že dožralo 8%? Ty nejsi v pořádku.... Máš pravdu, co bych tady v Praze dal za vaší životní úroveň.... Ty nejsi schopen pochopit, že váš růst HDP je vysoký, hlavně díky tomu, že se snažíte dohnat okolní země v celkové tvorbě HDP. Tu doháníte hlavně díky létům spánku za Mečiara. Problém je v tom, že ty máš pocit, že se ze statistických údají e z ekonomických keců najíš za pár let budeš koukat na Rakušáky jako boháč. To se ovšem mýlíš, hlavní je vůle, tu nezměníš tím, že zvýšíš ceny, poplatky a zalátuješ tím díru v rozpočtu.
A o těch autobusech? Snad tu nechceš popřít to, že sem píšeš rok co rok, že se bude nakupovat a nakupovat. A nebylo to v Praze, ale v roce 2003 v Bratislavě, kdys nám tak tvrdil, jak do Vánoc přijdou Many...
To, že sem píšeš hovadiny z ekonomiky, je tvá věc. ALe že to nikoho nezajímá je věc druhá.
Mimochodem, když už jsme u toho růstu HDP, mohu ti položit otázku?
-Jak se růst HDP projevil na kvalitě nebo na zlepšení kvality MHD v Bratislavě? Mě přijde, že nijak a že za bordel v DPB může spíše přístup lidí a lenost než HDP. Může mít SLovensko růst 30%, stejně to nic na fungovaní v DPB nezmění....
A když tak preferuješ ty zhovadilské články o ekonomice a plitických kecech,hodím sem také jeden offtopic:
"Počty poražených kusů skotu, včetně telat poklesly oproti předchozímu čtvrtletí o devět procent, v meziročním srovnání dokonce o 16,3 procenta," uvádí ve své zprávě ČSÚ a dodává, že naopak mírně meziročně vzrostla porážková hmotnost zvířat, a to o 0,2 procenta (na 528,6 kg). Proto nepřekvapí, že ve srovnání së stejným obdobím loňského roku se u nás v letošním třetím čtvrtletí vyrobilo o 16,3 procenta méně hovězího (a telecího) masa. ČSÚ také konstatuje postupný pokles počtu porážených prasat. Oproti loňskému třetímu čtvrtletí se jich letos ve stejném kvartálu porazilo o 12,2 procenta méně (ve srovnání s druhým čtvrtletím letošního roku byl počet poražených zvířat nižší o 9,4 procenta). V porovnání se stejným čtvrtletím roku 2003 poklesla ve třetím kvartálu i průměrná hmotnost porážených zvířat — o 2,1 procenta na 108,5 kg. Statistici uvádějí, že meziroční pokles výroby masa vyrovnal vyšší dovoz vepřového i hovězího ze zahraničí a také zvýšená produkce drůbežího masa. Toho se letos od počátku roku do konce září vyrobilo v ČR celkem 162 179 tun, tedy o 2,6 procenta více než loni za prvních devět měsíců. Pokud k drůbežímu masu připočteme i vepřové, hovězí, telecí a skopové, pak celková výroba masa za tři čtvrtletí dosáhla u nás letos 521 947 tun (v jateční hmotnosti). To je však o 4,3 procenta méně než loni. Statistici dále konstatují, že se podle jejich šetření, které dělali k polovině letošního roku, za první pololetí snížil celkový stav skotu meziročně o 2,6 procenta. Nejvíce poklesl počet jalovic nad dva roky — o 6,5 procenta, dále dojnic — o 6,1 procenta a jalovic mezi jedním a dvěma roky (v obou případech jde o tzv. jalovice ostatní, tedy ty, které nejsou označeny jako jatečné). Tento trend nasvědčuje podle ČSÚ pokračujícímu zmenšování dojného stáda. Naproti tomu počty jatečných zvířat meziročně vzrostly. Jatečných jalovic mezi jedním a dvěma roky přibylo dokonce 16,3 procenta, jatečných jalovic nad dva roky 9,2 procenta, krav bez tržní produkce mléka bylo více o 7,9 procenta a jatečných telat do šesti měsíců o 4,3 procenta. Celkový pokles stavů hlásí i chovy prasat. Meziročně jich ubylo o 11,3 procenta, oproti soupisu k prvnímu dubnu letošního roku jich bylo 2,3 procenta méně. Nejvíce se ztenčil počet chovných kusů: u poprvé zapuštěných prasniček jde dokonce o snížení o 14,2 procenta, v celkovém počtu prasnic je to úbytek o 11,4 procenta. Statistici také potvrdili další mírný pokles počtu jatek, kterých k 30 září 2004 bylo v provozu 261.
Pokiaľ je stále reč o B732 CNG na trase NR-BA a späť, osobne som ju vídaval v Seredi v rokoch 1994-1995 v modro-bielom prevedení so žltým logom SPP. Jeden kus ešte donedávna jazdil aj v MHD BA na L50.
Ani jedno ani druhe ani tretie. Na nic z toho nemam opravnenie, a aj keby som mal, takymto sposobom by som ho nezneuzival. Urobim jednoduchu vec: prestanem citat tvoje prispevky uplne, nech budu o comkolvek. Aj na ne reagovat. A neskromne si myslim, ze nebudem sam.
Tak k tejto teme mozem za seba povedat, ze toto forum sledujem preto, ze sa tu chcem dozvedat a dozvedam nove veci ohladne dopravy. Ci uz je to MHD, alebo vlaky, alebo ponorky ci UFO. Takze ked sa prebera mesto Bratislava, je to tiez OK, pretoze to na 90% suvisi s dopravou.
Ale pre mna osobne (vyjadrite sa, prosim, aj ostatni) je maximalne otravne tu citat nejake politicko-ekonomicke okienka o raste HDP a cojaviemcom moznom. To ma nezaujima, a politika je mi maximalne odporna. Sprotivila sa mi vdaka nasim mocipanom, nech uz su z ktorejkolvek strany. A ja osobne (vyjadrite sa aj ostatni, nech vsetci vieme, kolko nas je) si nezelam na tomto fore nejake politicky a podobne orientovane prispevky. Citujem z textu pod ciarou, co mate vsetci dole na stranke: "Toto diskusné fórum je určené predovšetkým pre debaty o bratislavskej doprave." Predovsetkym znamena, ze mozeme (samozrejme) odbiehat aj inam, ale nemalo by to byt nejak prilis casto, a hlavne do nejakych uplne inych oblasti akymi politika a ekonomika urcite su. Howgh.
Vieš mi povedať odkiaľ si mal info o tendri na dodávku Ik400 v roku 1998 alebo na SORy, či tú jednu slávnu 21Tr? Samozrejme, že je rozdiel medzi tlačou a realitou ale ak nie som v kontakte so správnymi ľuďmi tak odkiaľ mám mať info? Rok 2005 má za sebou len 17 dní uvidíme ako to dopadne, budem veľmi rád ak nová vozy prídu už na konci tohto roku, ale osobne budem za úspech považovať ak prídu na jar roku 2007 a to aj očakávam. redukcia spojov sa začala, jasný signál, že toho, že nie je čo vypravovať a nové vozy nebudú.
Zase len dôkaz toho, že nie si schopný držať sa v medziach slušného správania. Pretože môžeš písať čo chceš ale keď niekto napíše druhému ako reakciu na názor, že je zhúlený, tak nie je o čom. Mimochodom to čo som napísal v #39903 si mal pre pár desiatkami rokov v škole
Mimochodom trávu som v živote ani len v ruke nedržal.
Ale preboha prečo? Prečo by ste tu nemohli diskutovať aj o vlakoch. Je to síce diskus o MHD, ale nedá sa stále baviť len o MHD. Raz za rozoberá mesto Bratislava, inokedy vlaky inokedy hocičo iné, najhoršie je to s politikou, aspoň pre mňa lebo ma považujete za ultrapravičiara či ultraliberála a ruskovca ale v skutočnosti to tak nie je. Ja len nemám rád jednostranný výklad problému a som rád v oponentúre a rád sa teším s čiatskových úspechov, a tak vždy sa do mňa všetci pustíte.
Nevidím žiaden dôvod prečo by ste tu nemohli rozoberať aj napríklad vlaky. Pokiaľ sa to nestane jedinou diskutovanou témou...
Ámos:No ty musíš byť fest zhulený. Esičko:Prosím,pokračuj v písaní príspevkov.Ámos je len jeden a ja si radšej prečítam od Teba 10 príspevkov o železnici než od Miklošofila Ámosa 1 o ekonomike. Tento príspevok nech je pokladaný za vyjadrenie názoru pisateľa a nie nejaký všeobecný odsudok Ámosa alebo niečo také.Ámos nech si sem kopíruje čo chce ak si to mýli so serverom Novinky.sk alebo Finance.gov.sk.
No dobre, máš pravdu, hoci jedna vec je, čo sa píše v novinách a druhá realita. Napríklad už tohto roku mal byť tender na nové busy a stále nie je. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Papyr