No tak ja by som na tú cestu do Frnkfurtu jednoznačne uprednostnil vlak (je tam WLABmee, neviem aké najlepšie roky za sebou máš na mysli? Snáď nemyslíš, že by som sa drbkal do Frankfurtu nočným vlakom na sedačku?), lenže do Frankfurtu bežne lietame, ak dostanem úchylný nápad zviezť sa vlakom, tak mám aj silu si to presadiť.
Lenže ak chce fobustova firma posielať fobusta 1203-kou, tak mu ťažko zaplatí vlak - bude sa musieť zmieriť s realitou...
Pardon, opravujem tych 14 hodin trmacania. Kedze sa jedna o spiatocny listok, v skutocnosti by toho trmacania bolo 28 hodin, co pomer cena/trmacanie robi mierne atraktivnejsim. ?
A, samozrejme, zabudol som dodat, ze dufam, ze som sa nikde nezmylil, a ak aj ano, ocenim, ak ma niekto upresni/napravi/opravi/whatever.
Checheche, tak to by som fobustovi skutocne doprial. Ako predjedlo kozenky v Slovane a potom celu noc travit v rychliku, ktoreho radenie vyzera sice slusnejsie, ale tiez uz ma svoje najlepsie roky za sebou (http://zelpage.goo.cz/razeni/spoj.php?id=352)... No, neviem ako vy, ale ja jednoznacne volim gumokol. ? Mozno by ho po takejto ceste volil aj fobust.
A co by to vlastne stalo? No, povedzme, ze nasa firma je chudobna a skutocne teda posiela svojich ludi vlakom cez Prahu (normalna firma by ich poslala cez Vieden, pricom vo Frankfurte by boli za 9 hodin) a este k tomu sa snazi vyuzit kadejake zlavy, ktore sa cestou vyskytnu.
Takze nech ide 5 ludi. Pokusme sa to odhadnut. Najprv si v Bratislave kupi CityStar listok Bratislava - Cheb (aby co najdlhsi usek CD platili zakaznicke jizdne). To by ich malo vyst 2 * (104 Sk * 0,9 + 104 Sk * 0,8 * 4) + 2 * (390 Kc + 390 Kc * 0,8 * 4) = 2 * 853 Sk + 4259 Sk (ak ratame 1,3 CZK = 1 SKK) = 5112 Sk (je to len nepresny odhad, kedze kurz CZK/SKK kolise a navyse som usek Kuty - Breclav "vyriesil" len zaokruhlenim nahor, kedze si nikdy nepamatam vzdialenost Kuty st. hr. - Breclav).
No a este nam ostava trasa Cheb - Frankfurt/M. V Prahe zakupime teda spiatocny listok pre 5 osob vyuzivajuc zlavu Mitfahrer. Tych par kilometrov vnutrostatnej tarify pri odhade zanedbame a budeme vychadzat priamo z TCV vyrataneho na jizdenka.cz. Prva osoba 104 euro/3339 Kc, styri dalsie polovicu z toho, tj 6678 Kc. Ratajme opat s kurzom 1,3, teda 13 023 Sk. Teda asi 350 litrov nafty.
Suma sumarum teda pri ceste piatich ludi vlakom by na jedneho boli naklady zhruba 3 627 Sk za zpiatocny vlakovy listok cez Prahu. Aj vam sa to zda za 14 hodin trmacania sa dajako vela?
Ak by sa firma bachla po vacku a poslala vas cez Vieden, pre "obycajny" jednosmerny listok Bratislava - Frankfurt/M kalkulator na jizdenka.cz vypluje sumu 100 euro, pri pouziti RailPlus preukazu (ak sa nemylim, da sa u nas kupit za 15 euro, len neviem, ako je to s platnostou) asi 75 euro. (BahnCard 50 sa asi neoplati moc uvazovat, kedze stoji 200 euro a treba ju najprv v Nemecku kupit.) Spiatocne listky -- vynasobit dvoma. Pre piatich ludi teda aj s RailPlus preukazmi (ak by skutocne platili) 825 euro, bez nich rovnu tisicku. Teda skoro 1100 litrov nafty.
Ano, su to len velmi nepresne odhady, ale... "you get the idea".
1203kou? To je čo? Nejaký kretén do Teba môže vraziť aj na Kamennom námestí keď budeš pešo po prechode prechádzať. To, čo predvádzaš, jednoznačne je paranoia. No ale hovorím, zájdi si na stanicu po cenu a budeš mať po rozhodovacom probléme.
Mi nevrav ze ked pojdeme v nejakom Transite (v horsom pripade 1203kou), tak sme na tom lepsie. Hocikedy moze do teba vrazit nejaky kreten, vsak na tych dialniciach sa stavaju stale nehody. Musim ti oponovat, myslim ze skor dojdem do Modry cely ako krizom po europe.
Myslím, že podstatne väčšie riziko zabitia sa máš cestou vo svojom IGK z Bratislavy do Modry...
A až prinesieš svojmu zamestnávcateľovi cenu lístka, tak budeš vykopnutý až na mesiac...
Yale: asi nikto nechce celu Safkoelinu v intervale 1 min vyprazdnovat na Safku. Gro cestujucich by mali tvorit uzivatelia Tr3mpovej dogmy. V stave roku 2004 postaci interval 3-4 minuty a to mame na Safku uz teraz. Autobusy predsa nezrusime, len sa prerozdelia vykony.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
galiyosha
A co by to vlastne stalo? No, povedzme, ze nasa firma je chudobna a skutocne teda posiela svojich ludi vlakom cez Prahu (normalna firma by ich poslala cez Vieden, pricom vo Frankfurte by boli za 9 hodin) a este k tomu sa snazi vyuzit kadejake zlavy, ktore sa cestou vyskytnu.
Takze nech ide 5 ludi. Pokusme sa to odhadnut. Najprv si v Bratislave kupi CityStar listok Bratislava - Cheb (aby co najdlhsi usek CD platili zakaznicke jizdne). To by ich malo vyst 2 * (104 Sk * 0,9 + 104 Sk * 0,8 * 4) + 2 * (390 Kc + 390 Kc * 0,8 * 4) = 2 * 853 Sk + 4259 Sk (ak ratame 1,3 CZK = 1 SKK) = 5112 Sk (je to len nepresny odhad, kedze kurz CZK/SKK kolise a navyse som usek Kuty - Breclav "vyriesil" len zaokruhlenim nahor, kedze si nikdy nepamatam vzdialenost Kuty st. hr. - Breclav).
No a este nam ostava trasa Cheb - Frankfurt/M. V Prahe zakupime teda spiatocny listok pre 5 osob vyuzivajuc zlavu Mitfahrer. Tych par kilometrov vnutrostatnej tarify pri odhade zanedbame a budeme vychadzat priamo z TCV vyrataneho na jizdenka.cz. Prva osoba 104 euro/3339 Kc, styri dalsie polovicu z toho, tj 6678 Kc. Ratajme opat s kurzom 1,3, teda 13 023 Sk. Teda asi 350 litrov nafty.
Suma sumarum teda pri ceste piatich ludi vlakom by na jedneho boli naklady zhruba 3 627 Sk za zpiatocny vlakovy listok cez Prahu. Aj vam sa to zda za 14 hodin trmacania sa dajako vela?
Ak by sa firma bachla po vacku a poslala vas cez Vieden, pre "obycajny" jednosmerny listok Bratislava - Frankfurt/M kalkulator na jizdenka.cz vypluje sumu 100 euro, pri pouziti RailPlus preukazu (ak sa nemylim, da sa u nas kupit za 15 euro, len neviem, ako je to s platnostou) asi 75 euro. (BahnCard 50 sa asi neoplati moc uvazovat, kedze stoji 200 euro a treba ju najprv v Nemecku kupit.) Spiatocne listky -- vynasobit dvoma. Pre piatich ludi teda aj s RailPlus preukazmi (ak by skutocne platili) 825 euro, bez nich rovnu tisicku. Teda skoro 1100 litrov nafty.
Ano, su to len velmi nepresne odhady, ale... "you get the idea".
Tak co, este stale ta drzi ta cesta vlakom? ?