Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Emo

28.7.2004

#32646

Reakcia na: Emo #32644:

Teda po Moste hrdinov Dukly, aby som bol presný.

Odpovedať

Esicko

28.7.2004

#32645

BMko, staviam vlakove cesty, v odbornej modrogumnej terminologii

Inak su na tuto cinnost aj pocitacove simulatory - hry ako Gordikon, Multikon, Multi 1, 2 a 3. Pozna niekto? Plne verzie su k dispozicii na stranke pana autora www.softikon.wz.cz.

Odpovedať

Emo

28.7.2004

#32644

Reakcia na: bigmac #32643:

http://rail.sk/skhist/mosty/bratislava.htm

Píše sa tam, že železnica na vtedajšom Moste Dukelských hrdinov bola daná do prevádzky v r.1983, no súčasne do r.85 sa jazdilo aj po Starom moste.

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32643

re emo, mosty: tymi rokmi som si nie az tak uplne isty, ale 82/83 sa este urcite jazdilo cez stary most. dokedy vsak uplne presne??? taktiez ti viem s istotou potvrdit, ze 84/85 sa uz jazdilo mostom hrdinov dukly, teda dnes pristavny. ale odkedy? skusim zistit, ale nic neslubujem. zislo by sa prekotit archiv niekde u modrych gum, najlepsie nejaky mostny obvod alebo tratovku.

Odpovedať

BMko

28.7.2004

#32642

Reakcia na: Esicko #32639:

stavias trate :)) prijemnu sluzbu

Odpovedať

S499.1023

28.7.2004

#32641

Rozdiel medzi brzdovým valcom Š1000 a Š100 je hlavne v tom,že prvý je jednookruhový a druhý dvojokruhový.Ale inak by som fobustovi doporučil aby brzdový systém rekonštruoval na dvojokruhový.V mojich očiach je bezpečnosť nad historickú vernosť...

Odpovedať

Emo

28.7.2004

#32640

Reakcia na: bigmac #32637:

Aha, už rozumiem. A po tomto grafikone tie vlaky boli prevedené na Prístavný most. ?

Odpovedať

Esicko

28.7.2004

#32639

Ja som vedel, ze bigmac nam to vsetko vsetkym vysvetli a ozrejmi... Skoda, ze nemozem polozit nejake doplnujuce otazky lebo som v nocniku.

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32638

kvkv: nie, len kolajovy prejazd, jazdili tam len stare obojsmerne vozy, aj to len solo bez vlecnakov, vzhladovo velmi podobne 6mt. vyzbroj z hlavy neviem (?asi ganz?mozno?siemens)

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32637

emo viedenska elektricka jazdila po cestnej mostovke, urcite vsak nie v r.1948.
82/83 boli normalne vlaky do petrzalky a rusoviec, vedene lokomotivami csd

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32636

re fobust, brzdovy valec: a cim sa taky "tvoj" brzdovy valec lisi od brzdoveho valca skody 100?

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32635

re fobust, brzdovy valec: skus na vajnorskej 127, vedla auto b.o.a.t. oproti krcme, tam je taka bohom zabudnuta predajna s divotvornymi otvaracimi hodinami a malym vykladom. ulozenky vsetkych druhov.

Odpovedať

Emo

28.7.2004

#32634

Reakcia na: bigmac #32622:

V gvd 82/83? Viem, do r1948(?) tam jazdila viedenská električka, ale čo tam jazilo tak dlho potom? ?

Odpovedať

fobust

28.7.2004

#32633

Nema nahodou niekto hlavny brzdny valec na 1000 MB, 10. seria z roku 1966? Alebo aspon manzety na neho. D.

Odpovedať

tr3mp

28.7.2004

#32632

Reakcia na: bigmac #32631:

Čo sa týka tých pozemkov na Karadžičovej, toto napovie o ich ďalšom osude:
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=70717&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=72165&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://forum.changenet.sk/read.php?f=18&i=871&t=871&v=f

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32631

kvkv: filialka fungovala do roku 1989 riadne ako stanica, potom sa tam zrusili cervene ciapocky a je z toho vleckovy areal. zatial to modrogumkovia zubami nechtami drzia, vsak ide o lukrativne pozemky. a rad by som vedel, co bude s pozemkom po byvalych nivach. z depa je uz depo na smetiarske vozy a zametacie avie

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32630

tr3mp: chcelo by to stanicny poriadok zst. bratislava-nivy

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32629

tr3mp: a este cosi. za nasypom bolo vela chrumkavych vleciek. zial, taktiez neviem, ako presne boli zaustene do niv. kablo+gumon+kovosrot a ja neviem co vsetko este boli zaustene po kolaji, co donedavna pred vubkou chaoticky koncila.
ale co tie ostatne a co vlastna kablovka?

Odpovedať

bigmac

28.7.2004

#32628

tr3mp: mozno aj ano, neviem uplne presnu polohu poslednej vyhybky. oznacnik (teda biely kolik s modrou ciapockou) posunovacieho obvodu bol oproti malej scene, taktiez nad zastavkou, taktiez na nasype, tam uz dost vysokom (?4,5m?). lenze bohvie, po ktorej uprave, pretoze oznacnik je este v obvode stanice, minimalne 50m vzdialeny od vchodoveho navestidla a kde bola vchodova sajba, to si vobec nepamatam, jej predzvest uz toboz nie...

Odpovedať

KVKV

28.7.2004

#32627

Reakcia na: tr3mp #32625:

Ináč ma prekvapilo pomerne vela zbytkov trate do starej vozovni, ktosi ma nedávno ubezpečoval, že tam už nič nie je, že je tam už všetko úplne prestavané.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Emo

Esicko

Emo

bigmac

BMko

S499.1023

Emo

Esicko

bigmac

bigmac

bigmac

bigmac

Emo

fobust

tr3mp

bigmac

bigmac

bigmac

bigmac

KVKV

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme