Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Andy

Andy

#32206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som išiel jednotkou, a na Šafku nastúpili revízori. Hneď štyroch chytili, mali 10-min. lístky a už cestovali 12 minút a vôbec im to nevadilo. 🙂 Najlepšie bolo, ako presviedčali revízorov, že oni si mysleli, že do mesta to je len 10 minút... 🙂
Odpovedať
BMko

BMko

#32205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #32187:
ved mozme pokracovat rozkuplovat T3S a skuplovat ich K2S , spojime dve ko*otasi, a mame supravu ako hovado. aspon sa budu vediet doplnat v poruchach
Odpovedať
galiyosha

galiyosha

#32204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: metro #32149:
Mna celkom fascinuje ten tvoj "vhodny investor". Akoze, preco by to mal stavat? Ci nebodaj mas dojem, ze verejna doprava je ziskova cinnost? Ak sa nemylim, jediny system hromadnej dopravy na svete, ktory je ziskovy, je londynske metro. A aj to len preto, ze popri neskutocne vysokom cestovnom by mohlo sluzit aj ako muzeum podzemnej dopravy. Katastrofalny technicky stav vyustil v niekolko nehod a nasledny strajk pracovnikov londynskeho undergroundu...

Re #32147 J: Kiezby to tak fungovalo! Avsak neviem, ci si sa bol previezt, ked skusobne fungovala preferencia na krizovatke Alexyho. Namiesto toho, aby sa pomocou palubaku ohlasil odchod elektricky zo zastavky smerom k svetlam, opticke cidlo nasnimalo cas prichodu na zastavku a po nejakom fixne stanovenom case(!) zasignalizovalo elektricke, ze by mala odist, pretoze tak stihne zelenu na dalsich svetlach... Mozno to pod povrchom fungovalo inak, ale takto sa to spravalo navonok. Nech sa na mna nikto nehneva, ale to oproti sucasnemu stavu nie je ziadne zlepsenie, prave naopak...
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#32203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #32200:
Neskrátila by sa jazdná doba, keď sa jedná o zastávku, na ktorej sa bude tak či tak stáť v 99% prípadov, ako to mám ešte povedať?
Odpovedať
yale

yale

#32202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Metro: naopak, myslim si ze vedenie kapacitnej MHD v centre pod povrchom je jedine mozne riesenie. Spojnice medzi radialami sa nedaju v sucasnej zastavbe kadial trasovat a nejake rozsiahlejsie demolacie v BA asi nemozno predpokladat.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#32201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #32198:
Pretože ani jedno nevyjadruje ani prepravnú kapacitu ani kvalitu prepravy. Ba povedal by som ,že vlakokm je ešte horší.
Odpovedať
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#32200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32184:
ten napad sa tu uz rozoberal a islo o to, ze zastavky ako Krcace nie su na znamenie lebo ...
Ak by sa zaviedli vsetky zastavky na znamenie (aj tak je to vacsinou problem zistit kde zvonit a kde nie), automaticky by sa mohla skratit jazdna doba na par zastavkach a inde by sa to mierne zrychlilo v slabych casoch. Totiz vynimky len komplikuju zivot (nielen) cestujucim.

V BB sa pri autobusoch neoficialne praktizuju vsetky zastavky ako na znamenie. A funguje to, ludia si zvykli. Nie je to ziadny pozitivny priklad, iba priklad fungovania v praxi.
Odpovedať
123

123

#32199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
akosi sa mi lepi smola na paty...ale aj tak dik
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32195:
Ked neprsi nech aspon kvapka sa vravi... radsej vlakokilometer nez vozokilometer. A preco obe zvratene? ?
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 123 #32194:
Osobne nemam skusenost mozno niekto tu s chalanov by vedel presnejsie povedat ?
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujimavy je hlavne ten posledny a predposledny odstavec http://www.sme.sk/clanok-1686311.html
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#32195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #32189:
Obidve úplne rovnako zvrátené ktritériá. Jediné ako-tak relevantné je miestokilometer.
Odpovedať
123

123

#32194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ma to aj vyznam? myslim, ci je realne, ze odpustia pokutu...
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 123 #32190:
Da sa poziadat o odpustenie pokuty
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/clanok-1686037.html ?
Odpovedať
metro

metro

#32191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
asi mate pravdu... idealne by podla mna bolo keby sa vsetky elektricky vymenili za nove a tym by sa snad vyriesil tento problem.metro je na bratislavu a na slovensko ako take asi naozaj iba sen.mate vsak nejaku informaciu kedy by mohlo dojst k vymene elektriciek?stane sa to vobec?aky typ elektriciek to ma byt?
Odpovedať
123

123

#32190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
viete mi niekto poradit? v nedelu vecer som dorazila z dovolenky a uplne som zabudla, ze mam neplatny listok...uznavam...ze je to dlha doba 3 dni, ale fakt som si ju zabudla kupit. dnes som sa z prace vypytala k lekarovi a celu cestu som myslela na to, ake zas budem mat vysledky....v elektricke 6 ma kontroloval revizor a az vtedy som si to uvedomila. je vobec mozne odpustenie pokuty? stalo sa mi to prvy krat. vystupikla som s nim na trnavskom myte, mimochodom revizor odo mna pytal nejaku hotovost a bol velmi ochotny odprevadit ma k bankomatu. ked som povedala, ze nie dakujem, chcel mi vystavit potvrdenie, ze som nemala cestovny listok, aby mi nemusel zobrat cipovu kartu. trvala som na tom, ze chcem, aby to napisal tak, ako to je, to jest, ze nemam platnu elektricenku.
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#32189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonathan #32181:
Mozno by potom pochopili isty pani na vyssich miestach rozdiel medzi vlakokilometrami a vozokilometrami pri pohlade na takuto supravu ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#32188 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #32187:
No, rozdiel je práve v tom, že tá kachna je zrýchľovačová a ten Düwag stykačový. Tým by som skončil a ďalej to nerozoberal, vysvetľovať sa mi to nechce, proste to nejde, pokiaľ neurobíš zásadnú rekonštrukciu. Môžeš spájať novokáčera s novoT3 a tým to končí.
Odpovedať
fobust

fobust

#32187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32186:

No no no, chod sa kuknut do Viedne na linku U6, kde mas stykacove Düwagy a polovodicove asynchronne vozy typu T v supravach. O tom ako to "jazdi a brzdi" sa teraz nebavime. Ale ked to islo, tak kludne moze ist dokopy kachna so zrychlovacovou T3. A osobne si myslim ze sa to malo spravit, Stare T3CSky s kachnami. Vytvorit takto par suprav aspon na jendu linku, napr. linku 5. Nie je to zly napad, ja ho schvalujem. Ale teraz je uz aj tak neskoro.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.