Ale podotykam, ze problem je v tom, ze tu forum je, ze je popularne, a ze sa sem pise kritika...
Aj my sa mylime, akurat za bezchybnost nie sme plateni... Hehe, spomenul som si, ako som pred 4 rokmi ponukal DPB, ze pre nich spravim normalny web... Odpovede som sa nedockal, tak som zacal robit iMHD. Mozno teraz lutuju, ze ma vtedy nevzali - asi by tam totiz diskusne forum nebolo 
Nebolo by lepsie riesenie cosi v priamej spolupraci s palubakom (napriklad nejaky infra prijimac na stlpiku zastavky alebo tak nieco)? Minimalne by to nemuselo pouzivat priemerny cas zdrzania na zastavke. Nevies, ci ten system bude respektovat aj rozny cas zdrzania v spickach, sedle a podobne? taky M. o moznost hlasenia do druheho voza prisiel ked sa montoval elektricky pohon zberacov
Presne ta ista chyba ako minule kvoli tej Zahradnickej To tie oznamy fakt musia pridavat vzdy vecer 5 minut pred skoncenim pracovnej doby? Naco to tam potom vobec davaju? Aj tak si to nikto okrem nas neprecita...
N
Re #26193 J: bez rekuperacie, vid #29169 alebo #26198
Re #29170 fobust: problem chladenia nie je len v tom ze chladit treba ked teplota prekroci istu "hodnotu" vyznam chladenia motorov a ostatnych prvkov spociva najma v zivotnosti izolacie, ja som sa ucil ze zvysenie pracovnej teploty o tusim 6 st.C (na hranici pracovnej teploty prislusnej triedy izolacie) skrati zivotnost o polovicu (suvisi to s degradacnymi procesmi v izolantoch) takze to ze by to menej hucalo mna ako technika nezaujima a je podla mna z technickej stranky irelevantne, ide o zivotnost