Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Minuly tyzden sa v Blave udiala jedna nepekna udalost. REVIZOR, IDENTIFIKACNE CISLO 23, sa pri kontrole mimoriadne brutalne spraval k cestujucemu, zrejme Americanovi. Potom sa cudujeme, ze mame malo turistov...

Mam taku otazocku kolko T3S-iek jazdi v BA a kolko KA2S(?).Dakujem.

kockac: 1201 som videl este 15. augusta v Rusovciach na linke 191.

Inac ten spoj ku hranici - robi to niektora konciaca 50-tka - zdrhne zo Safka po dokonceni sluzby, zalezie ku hranici a vrati sa do garaze. Neviem ktora, ale viem ze este v casoch, ked to ako 38-cka chodilo na Holicsku, 38/6 koncila dakedy vecer pod mostom a pokracovala ako spoj na hranicu, tak asi ten spoj nechali tej istej linke (az na to ze 50/6 urcite nie, ta robi o 22:04 sluzobak od Grafie pod most, a tiez nie 50/2 lebo ta pokracuje ako nocak 503)
Andy #2852): Ja mam v umysle spravit si inu srandu, ked budem jazdit - za kabinu si vycapit letak s textom v style: "Ak nahodou bezdovodne dlho stojim na zastavke, alebo sa vleciem ako slimak, je to preto, lebo idem skoro. Ak sa vam to nepaci, stazujte sa na Olejkarskej pracovnickam, ktore maju na starosti chronometraze." ;-)) A ked si to tam aj nevycapim, urcite budem podla toho jazdit :))
Doktor #2855): Ano, to som napisal, ze Ikarusy 280/283 a Karosy SM 16.5 mali hnanu 2.napravu, teda koncepcia motorak+naves

Beus Ikarusy 280 preds nemaju tlacnu koncepciu alebo hej?

Ferro #2853): Okrem Ikarusov 280/283 (a ich dalsich odrod, ktore u nas nejazdili) a Karos SM 16.5, ktore maju pohananu 2. napravu (a samozrejme Klbovy RTO-Jelcz tiez), maju uz vsetky klbove vozy hnanu 3.napravu - tzv. tlacna koncepcia. Jej nutnost vysla z umiestnenia motora vzadu u kratkych vozov a naslednej snahe o unifikaciu klbovych vozov s nimi. Funkcnost tejto koncepcie bola overovana niekedy koncom 70-tych a zaciatkom 80-tych rokov, a zistilo sa, ze to (kupodivu) nema (pri spravnom rozlozeni hmotnosti a umiestneni tazisk a naprav) o nic horsie vlastnosti ako koncepcia motorak+naves, takze sa zacala pouzivat hromadne, a myslimze umiestnenie motora vzadu je tak vyhodne, ze uz vozy s inou ako tlacnou koncepciou takmer nenajdes :))

xem sa opytat jednu malickost - ktore kolesa maju pohanane ikarusy 435?trapi ma to uz asi rok, aj ked pohon zadnych sa mi pri klbovom buse nezda,ja sa do toho velmi nevyznam, ale keby to aj tak bolo, nic by na tom nebolo cudne, ved su to madari

Uz som sa dlho neviezol tou 280kou co ma v kabine napis: MHD je ako smrt, nikdy nevies kedy pride..

MOJ REBRICEK :

1. SOLARIS
2. VSETKY TROLEJBUSY A ELEKTRICKY (okrem T6VYKOL a FAS SANOS)
3. IKARUS 4xx
4. SORRY
5. KAROSA B742
6. TAMBUS
7. FAS SANOS
8. T6VYKOL
9. KAROSA B73x
10. IKARUS 28x

P.S.: Uz to malo myslim aj cislo 50

Nevie niekto co je vlastne "Spoj na statnu hranicu rusovce" ? Pod mostom skoro vzdy stoji autobus ktory ma na transparente: 30 ST.HR.RUSOVCE zboku a
30 STATNA HRANICA RUSOVCE spredu
Kedy to chodi? Co je zac?
Pytal som sa vodica na tu 30ku a on mi povedal, ze to ma asi urcité vozidlo ine cislo a ine ine...
Ako vzdy vodic nevie o com toci...

Doktor #2838: Dik, myslel som Novoplan. Ale moc tam toho nemaju. Tak som aspon zlozil rebricek oblubenosti busov u mna (len tie, co pouziva DPB).
Vacsie:
1. Ik. 283 reko (+ takmer vsetko, - rozmiestnenie sedadiel)
2. Tambus (+ priestor, - vzhlad, sedadla)
3. Ik. 435 (- prevodovka)
4. Karosa reko (+ rozmiestnenie sedadiel, - vyska)
5. Ik. 280 (- zadna cast bez tyci, motor; predsa len maju svoj vek)
6. Karosa (+ rozmiestnenie sedadiel, - vyska, obcas aj stav)
7. Ik. 283 (- tych par, co vidavam, su fakt v hroznom stave)
Mensie:
1. Tambus (+ takmer vsetko, - tvrdsie sedadla)
2. Ikarus (dtto. Ik. 435)
3. SOR (- troska nizke)
4. Karosa B732 (dtto. B741, ale o dost horsi stav (druhy stav - rozpadaju sa pocas cesty))
Myslim, ze som nieco vynechal (B731, voz ev.c. 1201 a dialkace), ale take nevidam uz dlhu dobu a ani neviem, ci este jazdia.

takze u mna:
1. dlhe TAMbusy
2. dlhe karosy
3. IK 283 rekonstruovane
4. sory
5. kratke TAM
dalej si uz nepamatam.

btw Si ta ironia ked hovoris o tom ake su karosy dobre sa neda nevidiet

Vsetkich 10 modelovich radov autobusov v KE by som umiestnil takto:
BUS
1.Solaris
2.Ikarus 415
3.TAMBUS
4.Ikarus 435
5.Novoplan
6.Karosa 941
7.Ikarus 280
8.Karosa 931
9.Karosa 741
10.Karosa 742

A rad by som vedel ako to vidite vy v BA.

z vozidla 2148 zmizli elektronicke transparenty, o tom, ze naozaj zmizli a nie je to iny voz som sa presvedcil tak, ze som don nastupil aj ked mi bol od veci (dnes robil 70/2) a nasiel som v nom este prislusnu kabelaz. Podla vodica ze ten voz uz nerobi zalozak a tak ze to dali do ineho voza.. rad by som ale aj tak vediet do ktoreho a preco ? :-))

ci vlastne vcera

.

sci-fi 07 uz je oficialne na stranke. (aj ked tomu malo byt uz dnes o 0:00 :))))

a k teme KAROSA vs IKARUS vs TAMBUS vs SOR (hahahaha) vs SOLARIS sa vyjadrim iba takto:

moj rebricek oblubenosti (poradie):

1. SOLARIS
2. TAMBUS
3. IAKRUS 4xx
4. IKARUS 283
5. SOR x.xx
6. IKARUS 280
7. xxxx
8. zzzz
.
.
.
5008. yyyy
.
.
.
999999. KAROSA (!)

K tomu sci-fi07:

Viete si predstavit, co si o nas myslia v podniku SOR? Ved SOR-y su najcastejsimy nametmi pre sci-fi. Boli uz v troch sci-fi clankoch, al ked zratame vsetky tie "verzie", tak toho je naozaj dost, len aby sa v SOR-e na nas nenahnevali, ze si tato robime srandu z ich vyrobkouv. Ale mne sa SOR-y ajtak pacia, aj ked som na ne najprv nadaval. Lebo prva seria ide stale relativne ticho (okrem brzd) a aj komfort cestovania je urcite lepsi ako pri KAROSACH.

----------

Velmi ma potesilo, ked som zbadal, ze 7053 uz vzadu nema ten cmaranec. Nejaky clovek urcite nariadl, aby sa to ihned odstranilo, prekne, len tak dalej, vsak raz to tych magorov co carbu prestane bavit! Ale co je skoda je to, ze 7056 stale rachoti, aspon zadny podvozok. Do prevodovky by bolo dobre aspon doliat olej.