Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozeral som niektoré nové CP a neviem či to tu nejaká dobrá duša z DPB číta ale L90 už nemá cez víkend 18min interval ale 20min, čo je skvelé. Konečne si to budem pamätať a nielen ja, ale množstvo ľudí. Ďááááákujem.
Som v skutku rád.

Súvisí to aj s MHD:

http://www.vecernikba.sk/1071a04a.php

No to je aj mne čudné, ale z DPB som počul vyjadrenie, že by sa tam klbák neotočil.

"....a že brzdí na semafore akonáhle blikne oranžová....", ale on musí aj dodržovať dáke dopravné predpisy a oranžová je signál, pred ktorým vodič musí zastaviť, pokiaľ nie je s vozidlom príliš blízko. To by ste ako vodička mohli vedieť.

mOZNO BUDE MAT AJ NEAKA T6KA PAPIERE OD T2KY , HEHEHEHEHEHE

Dobre sa mi zdá, že 85ke sa poobede zväčšil interval z 12 na 15 minút? Žeby avizované zrušenie prišlo čoskoro? Pozitívne je na nových CP akurát 95ka poobede cez víkendy a trošku predĺženie doby premávky na 68ke.

Asi preto o tom tolko pisu, ze vysla tlacova sprava (bud SITA alebo TASR) - ja som dostal SMS s textom na mobil, kedze mam aktivovane automaticke zasielanie sprav s heslami "DPB", "elektrick" a podobne ?

Som sa aj zasmial nad tym, " aby nepistali v zakrutach". ?

mna by to tiez zaujimalo.

Uz som to nasiel, no nie je to zrovna stastne vyriesene. ?

d3:
Celkom som nepochopil nasledovne na uvodnej stranke:

Tip: Ak chceš mať na tomto mieste odchody inej linky z inej zastávky, vyhľadaj si linku, klikni na "najbližšie odchody" a pod tabuľkou na "nastaviť".

Ako sa to nastavuje? Kde? Ja som to nenasiel.

Nejako sa v novinach rozbehli. Vsade o tom citam. Iba dufam ze to naozaj bude a bude to spravene kvalitne. Iba som dost prekvapeny ako pisu o Starom moste, lebo zeleznicnu cast by bolo treba postavat fungl novu, sirsiu. Na sucasnu v ziadnom pripade dvojkolajna trat nevojde. A aj cestna je natolko zhnita, ze ju treba postavat nanovo. ?

Kuknite toto:
http://www.feudal.cz/html/autobusy_1925_a__1945.htm

Este nieco o rychlodraznej eline a roku 2008 a kopec ineho http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1460667

To je z knizky 100 rokov elektriciek v BA. ano aj tych 16ks T3 ktore sa nakupili za neinvesticne prostriedky, ktore dostavali potom ev.c. T2jok je spomenutych. Spomina sa tam kombinacia 239 267, a ze vymenny system sa zacal od ev.c. 230. Osobne sa ja tomu divim, ved to nemalo ziadne zmysel. alebo sudruhom z BA by chybala nejaka T2 v case GO, tak jej ev.c dali T3?

boly... To je ako past na oko. ? ?

Pokial viem, tak to bolo skor tak, ze T3 dostala cislo z voza T2. A boly to oficialne generalne opravy vykonane vymennym systemom karoserie (prekticky celej elektricky). Vsak vsetky T3CS su oficialne este stale T2. ? Islo o to, ze tie vozy boli kupene z prevadzkovych dotacii a nie z investicnych, preto je to oficialne ako oprava a nie novy voz. Opravte ma ak sa mylim.
Ak narazas na GO vozov T2, tak netusim cim to mohlo byt, asi aby to mali jednoduchsie. Inac, take veci sa diali aj pri generalne a plynofikovani autobusov. Napr. nejaky uz uz vyradeny voz dostal papiere z voza XY ktory sa vyradil, SPZ dostal z vozdy XZ a prehlasili ho za voz YZ a nasledne precislovali na XX. ?

Chcel by som sa spytat kolegov z BA, preco pri GO T2 sa zavadzal vymenny system evidencnych cisel. Malo to nejaky hlbsi zmysel (ako to, ze T2 dostala ev.c. T3)? Co som hladal, tak konkretnej odpovedi som sa nedopatral.

som zvedavý na čo prídu odborníci v súvislosti:
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavab&c=bratislavab_1_3&iddiskuse=s
kd29872
"Už koncom apríla bude hotová štúdia prechodu rýchlodráhovej električky cez rieku"