To by bol dosť blbý argument, keďže 39 v tej trase zostala. Pri L54 sa argumentovalo najmä tým, že je to dlhá linka s množstvom križovatiek so zápchami (pamätám si, že z Vazovovej na Račianske mýto sa bežne išlo aj 15 minút) a ak ju chcú najmä kvôli Petržalke posilniť, musia sa čo najviac takým miestam vyhnúť.
Určite ho zrušili po októbri 1998 a ak sa nemýlim, bolo k rovnakému termínu ako sa pridala ľavá odbočka z Račianskej do Jarošovej. Ale či to bolo všetko naraz, to si veru už ani ja na 100% nepamätám (aj sa mi také čosi marí, ale predsa, je to už vyše 25 rokov).
Tak ďaleko moja pamäť nesiaha, okomentoval som len vlastné spomienky (v BA som od roku 1981)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
.
![<a href='mailto:raituhoks [zavinac] gmail [bodka] com' >samkoh</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a247a0ccc8327941e5cc87959e39d904?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
zakaznik
Nebudú si predsa drať gumy medzi Legerského a Justičákom a inde po nejakých plesnivých uličkách.
Takže niet divu, že sa to postupne znormalizovalo aj u iných účastníkov premávky.
Edit: A na Sasinkovu tiež. To by už bolo ozaj pod ich úroveň prepletať sa centrom.