Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujímalo by ma, prečo sa parciálne trolejbusy u nás nedajú zaregistrovať ako dvojcestné vozidlá. V tom prípade be mimo drôtov, presnejšie, keď nie sú pripojené na drôty, boli normálnym autobusom a teda by ich mohol viesť autobusár. Vyriešila by sa tým aj šedá oblasť jázd mimo trolejí, keď je skôr vedou dohody ako práva, že sa tie úseku pokladajú za trolejbusovú dráhu.

Dávam do pozornosti: V susednej Viedni koncom leta až v priebehu jesene tohto roku končia u Badner Bahn staršie električky typu WLB 100 od výrobcu SGP Simmering z 80. rokov min. storočia. Budú komplet nahradené novými modrobielymi električkami Alstom typu TW500 z ktorých už časť jazdí, celkom má byť dodaných 30 vozidiel tohto typu (z toho už asi 18 nových jazdí dnes, 12 ks ešte dodajú). Takže kto má záujem si urobiť výlet napr. do okolia Wien Meidling kde jazdia na spoločnej trati s mestskými električkami po terminál Schedifkaplatz cez Philadelphiabrűcke by nemal rozhodne vyčkávať......jazdia v dvojiciach spolu s novším typom WLB 400.

http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul944.html

Plus jedno nb12 pred 2 tyzdnami

Tak yo by som videl to zalozne vozidlo 3 razy za tyzden...

Ten otokar čo si si všimol bolo určite záložné vozidlo.

V poslednom case som si zacal vsimat na 83 alebo 84 otokar. Neviete ako sa tam vypravuju vozidla ked nemame uz vela MBCapacity? Navyse ta farba linky biela a modra vyzeraju zaujimavo, doteraz tam bola iba zelena a cierna.

a načo ? na tretej dopravnej je vozopark v takom stave že tam už radšej nikto nič negarantuje

Bol to samozrejme vtip

Skús poslať tento návrh na Dopravný úrad, čo Ti naň povedia

To sa deje už teraz, viacero autobusárov sa konvertuje na pavučinárov

Tak ako vodici 4ky na Trnavskom Myte?

Však sa to dá riešiť striedačmi. Na úseku pod drátmi pôjde pavučinár a na zvyšok trasy to prevezme vodič autobusu, však na baterky sa s tým jazdí rovnako ako s abusom

Ak berieme do úvahy, že po príchode nových trolejbusov sa určitá časť autobusových vodičov bude musieť zmeniť na trolejbusových, tak nemalo by vodičov trolejbusov byť v tomto čase už skôr prebytok? Alebo sa chystá nejaká nárazová konverzia tesne pred ich nasadením?

Predpokladáš správne.

Pokiaľ ide o 60/3, tak tå je teraz každý (pracovný) deň autobusová. Dôvod je predpokladám nedostatok pavučinárov.

Preco po 60 linke premava autobus iveco? Depu trnavka nestaci trolejbusov?

Ak vyplníš nick a heslo pri príspevku, tak reálne nie si prihlásený (musíš sa prihlásiť hore)

Lion's Coach samozrejme.

(Preco mi to neukazuje možnosť editovať príspevok?)