Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Situácia kedy už nemám ani osloviť človeka s ktorým cestujem v autobuse je úplne chorá a absolútne disproporčná tomu že znižujem riziko infekcie o 0,0001%. Už sa uvedomte, nedá sa celý život prispôsobovať covidu. Fakt by ma zaujímalo čo by táto čelaď robila keby prišla nejaka nebezpečná choroba a lá cholera, alebo mor keď kvôli covidu stvárate toto.

Ten druhý odstavec vieš aj nejak zazdrojovať prosím? Tvrdíš že nové mutácie si vyvinuli osobitnú rezistenciu voči rúškam?

Rozprávať sa a hlavne telefonovať sa okrem nevyhnutných prípadov dá aj vonku, tých pár minút v MHD sa dá vydržať v tichosti.

A rúška majú stále rovnakú funkciu, avšak pri nových mutáciách sa ich účinok prejavuje menej a preto sa sprísňujú protokoly.

Pretože sme spoločenské zvieratá a rozprávať sa je normálne a potrebné. Fakt už strácate cit pre proporcionalitu.

Ale oceňujem aspoň to tiché, nevyslovené príznanie že tie handry na ksichte sa už skoro rok nosia zbytočne.

Ústí n/Labem hľadá náhradu za 15Tr/TrM a robí všetko preto, aby sa ku nim nedostali troloSOR-y https://www.cs-dopravak.cz/usti-vypsalo-vyberove-rizeni-na-az-33-kloubovych-trolejbusu/

Vacsina ludi je ticho vo verejnej doprave aj mimo korony.
Teraz pocas korony sa ledva nejaka dvojica rozprava, telefonaty su este zriedkavejsie, ale toto tiez plati mimo korony. Toto odporucanie je len dalsim klincom do rakvy pre verejnu naladu, lebo nikto nepovie tomu druhemu, aby nanho nehovoril a beztak rozhovory nie su tak caste v MHD, takisto ani vela ludi tam vacsinou nie je, no a samozrejme je to nevymahatelne.
Za to opitych, hulakajucich bezdakov bez rusok absolutne neriesia ani len vo svojich postoch, nie to realne, co je dlhodoby problem na konkretnych linkach.

Povedal by som, že to bude tým, že kým pri autobusoch má mesto 100% (alebo takmer 100%) spoluúčasť, tak pri električkách iba 5%.

Mňa by skôr zaujímalo ako to že na nákup električiek sú vyčlenené peniaze a mesto je s tým stotožnené a v autobusoch to vyzerá na panoptikum, a možnože v budúcom roku sa kúpia už vysúťažené, resp. vyhlási sa nanovo VO?

Maska nezachytí všetko (aj FFP2 má filtračnú úspešnosť 95 percent). Plus mutácia B.1.1.7 má vyššiu afinitu ku ACE2 receptorom oproti pôvodnému vírusu.

Viete niekto kedy budú výsledky VO na 30 jednosmerných električiek?

Sorry, ale to nema logiku, zvlast ak mas masku, kedze aerosol a kvapocky cez masku neprejdu pokial nie je derava ako sito.

Ľuďom vietečo. To už kam sme dospeli?

Plne súhlasím

pokial to bude uvadzat len na nejakych socialnych sietach, tak pre nemalu cast obyvatelstva to je ako keby to neuvadzal (uprimne, socialne siete nesledujem ani ja a do dochodku mam este daleko, a percento tych co taketo kanaly nesleduju s rastucim vekom asi len stupa....)

Cestujete mestskou hromadnou dopravou? Na toto dávajte pozor: Jednoduchá rada
Dopravný podnik Bratislava (DPB) odporúča ľuďom, aby sa v mestskej hromadnej doprave (MHD) nerozprávali, a to z dôvodu zníženia rizika prenosu vírusu. Rovnako odporúča nosiť respirátor. Informuje o tom na sociálnej sieti.
Dopravný podnik uviedol, že chápe ľudí, že sa chcú porozprávať. Vyzýva však na ohľaduplnosť. "Debatu o tom, ako vás nahneval šéf a koľko kíl ste už v lockdowne pribrali, si prosím nechajte, až keď vystúpite,"

Podľa mňa asi nevyužíva, možno mimoriadne, určite má niekto prehľad, no možno sa využívala dávnejšie

Vie niekto, či sa pravidelne využíva spojka na Kollárovom nám. smerom na Kolibu pre nejaké námrazovky a pod. alebo slúži len pre prípad MU?

to je zas otazne co sa tyka toho co posudzujes ako vplyv.... pokial ti tam prejde jeden spoj denne (nehladaj za tym nic len extrem pre porovnanie) a elektriku vyrabas kdesi v uholnej elektrarni, tak ti aj ekologicka stopa na vyrobenie trolejov, trakcnych kablov a pripadne aj stlpov vyde dostatocne vysoka aby si ju nerozpustil vo vyssej ucinnosti tej uholnej elektrarne....

tam ani moc nie je o čom uvažovať čo sa týka vplyvov na životné prostredie, veď keď trolejbus nahradí autobus asi nevznikne viac emisií

Ona hlavne totožná špecifikácia neznamená totožného dodávateľa. Aj v 2014 sa pri tej špecifikácií zapojili rôzni výrobcovia.