Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tá je vhodná najmä pre obyvateľov bytoviek na Jána Jonáša.

Teoreticky DNV-Dúbravka jazdí aj 23
P.S. a pre úplnosť: zabudol som na 26-ku

Tá 120 sa zavádzala ako náhrada za 22, ktorú zrušili kvôli novej TT na Patrónke a presmerovaniu 211 obojsmerne cez Patrónku. Jedným z dôvodov, prečo sa neujala bola asi rýchlosť a jednoduchosť (aj keď s prestupom) spojenia Kramárov s DNV/Dúbravkou (211+21/83) a preto v podstate iba dopĺňala linku 20, kde nebola potrebná až taká kapacita. Pozitívom však bolo, že sa posilnilo spojenie DNV a Dúbravky, kde sa teraz jazdí iba každých 20 minút (lepší by bol 15-minútový interval večer a cez víkendy, kvôli električkám), vďaka čomu je niekedy nutné čakať 20 minút v Dúbravke.

Ja som myslel L120, ktorá bola okolo roku 2015.

Ja si pamatam na uspesnu L120. Ale to bolo este v 90tych, takze asi o inom

aj #238951 Vďaka.

Vzhľadom na to, že na OSM sa dajú nájsť aj skvosty typu Jánska ulica, je jeden chýbajúci dĺžeň ešte ten najmenší problém...

Ach, to bol predsa bratranec Augustína Hlaváčika, podľa ktorého je pomenovaná tá ulica na Dlhých dieloch! (Aspoň OpenStreetMap je toho názoru...)

Štruktúru JDF si môžeš preštudovať tu - https://www.drevari.sk/akcia/1432~002b0d7bbe1d.pdf

Štruktúra GTFS by mala byť popísaná tu https://gtfs.org/

No jedine že si niečo naprogramuješ Alebo že to spraví niekto iný.

Podľa Wikipédie:
Harmincova ulica je ulica v Bratislave, v mestskej časti Dúbravka.[2] Ulica slúži ako privádzač k diaľničnej križovatke Polianky na diaľnici D2, tvorí jednu z hlavných prístupových ciest do Dúbravky.

Pomenovaná je podľa slovenského architekta Milana Michala Harminca (1869 – 1964).

Pamätáte si na neúspešnú L120? Jej trasa bola zo zastávky Na Hriadkach (Pri Sandbergu) k Tescu Lamač. Zatiaľ čo linka 20 mala rovnakú trasu ako dnes. Asi o rok potom DPB docvaklo, že je to zbytočná linka, zrušila L24 a predĺžila L21 k Volkswagenu VW2 a zaviedlo každý druhý spoj L21 ku obratisku Pri Sandbergu.

Napríklad v Solarisoch 10 je ten hlasitosť hlásenia zastávok veľmi vysoká, ale pri novších Soroch to takmer nepočujem.

Celkovo aj hlasitosť (nielen) týchto doplnkových hlásení je dosť nízka a človek ich niekedy ani nepočuje. Podľa mňa to "depo" vypadlo iba preto, lebo si v DPB spovedali, že vystrihnú "vozovňu" a vybavené, netreba nič nahrávať (aj keď tomu úplne nerozumiem, lebo namiesto "Petržalky" tam mohli prestrihnúť "Depo Petržalka" a nič by nemuseli nahrávať, len by odstránili "vozovňu").

Mne ale oveľa viac vadí kvalita niektorých hlásení, napr. také "Pfanské," by som bez toho, aby som ten názov poznal, ani nerozoznal, pretože tá kvalita je katastrofálna. Prečo vlastne znejú niektoré hlásenia, akoby niekto hovoril do zakrytého mikrofónu?

Tak ani premenovanie vozovní na depá nepomohlo tomu, aby anglické hlásenie spojov s trasou až do petržalskej vozovne nezostalo: "This service terminates at Petržalka". Vskutku hodnotná informácia pre turistov, keďže všetky spoje daných liniek idú do Petržalky.

Alebo naopak, ak nechytíš na Drobného zelenú, vlečie sa to s tebou až na Harmincovú.

Nie vždy to tak je.

Skracovalo sa kvôli nadbiehaniu. Na 83 aj 84 to máš aktuálne dosť nevyspytateľné. Smerom do Dúbravky si schopný ísť celú dobu na 0, sem tam si aj nadbehneš, ale akonáhle ti zle vyjdú semafory od Švantnerovej, tak ku Krížu sa dá prísť v pohode s trojminútovým meškaním (hlavne ak pri Lidli náhodou chytíš na svetlách celý cyklus, to sú hneď dve minúty mínus). Smerom do mesta tiež nie je problém už na Lipského mať -3 až -4, ale pri troche snahy a šťastí sa to dá ako tak dohnať.

A dajú sa nejako tie "nečitateľné" dáta prerobiť na čitateľné? Existuje na to nejaký návod/program alebo niečo podobné?