Tešíma, že pána teší, že DPB má pre autoškolu ten najlepší autobus na Slovensku a že pre vodičov chce ten najlepší výcvik.
Oveľa viac by ma však tešilo, keby pána tešilo to že na nočákoch jazdia výlučne nízkopodlažné vozidlá s kamerami (ktoré konieckoncov prispievajú aj k bezbečnosti samotných vodičov), a nie vysokopodlažné šroty pre šotoušov kým nízkopodlažné vozidlá spia vo vozovni. Keby chcel pán pre cestujúcich ten najlepší komfort.
Vôbec to tam nie je ideálne.
Preferenciu električke uchmatnú aj chodci v smere stn. Predmestie a Nobelovu ul. Je to jediný funkčný peší nadchod. Majú spoločnú fázu na voľno.
Ďalej , keď električka prejde a z opačnej strany sa už ďalšia blíži tak na ňu nepočká a čaká sa aj 50s. Na Šafku aj na I.Karvaša podrží preferenciu.
Preto iba posledný. Nemusia sa blokovať odbočenia na a z Nobelovej.
Tam by hlavne mali spraviť normálne nástupištia pre električky. Ráno sú výjazdy už od štvrtej. Aj na N55 sa nastupuje z cesty smerom do mesta. Je dosť výluk kedy sa premáva po depo.
Ďalej aj nástup pre L51 je stále iba na paneloch bez prístrešku.
A čo tak zriadiť pre dojazdové spoje výstupnú zastávku priamo pred Depom Krasňany, pred krížením s Jurskou ul.? Je to síce v oblúku, ale pravotočivom, takže by vodič videl v spätnom zrkadle dvere, a využiť by to mohli ľudia z nových bytoviek v okolí (výstup by bol do trávy, ale IMHO lepšie, ako ísť z N55 z opačnej strany Račianskej, cez križovatku bez vyznačeného priechodu pre chodcov).
Posledná 3 až do Rače ide z Račianskeho mýta mýta 23:18, posledný dojazd 4 do Depa Krasňany 0:15.
co je to pevna preferencia ? pokial viem tak su tam z obidvoch stran cidla a tie pokial zaregistruju elektricku tak ju vo vcelku rozumnom case (v smere z mesta bez zastavenia) aj pustia....
skor je ale dana faza vcelku blbo zaradena v kombinacii s predchadzajucimi dvoma semaformi v smere do mesta, pretoce v zasade hodi cervenu vtedy ked tam pusti auta z hlavnej (od Race a Pezinka) ten prvy, takze tlupa aut vystartuje a znova brzdi na ~150 metroch, co je urcite velky prinos pre ekologiu
Lenže sa to má volať presne podľa reálneho názvu alebo ulice ktorá sa tam nachádza. OC Vajnory neexistuje.
To by mohli dať OC Sad Janka Kráľa namiesto Aupark.
Cca. 7:30 - 8-15 , poobede je to rôzne. Za mňa aspoň 16:30 - 17:15.
Závisí to aj od toho ako je upchatá Šancová a križovatka sa včas nevyprázdni pred zeleným signálom od Žilinskej a Karpatskej.
Ešte by ste mohli zapnúť pevnú preferenciu na Vinohradoch pre električky. Niekedy sa tam neúmerne dlho čaká. Stačilo by iba ten jeden semafor , ktorý je pred esíčkom..
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >yellowcaptcha</a>](https://www.gravatar.com/avatar/b5b618449bb9004a83580b23b474ad1d?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
david1
Preferenciu električke uchmatnú aj chodci v smere stn. Predmestie a Nobelovu ul. Je to jediný funkčný peší nadchod. Majú spoločnú fázu na voľno.
Ďalej , keď električka prejde a z opačnej strany sa už ďalšia blíži tak na ňu nepočká a čaká sa aj 50s. Na Šafku aj na I.Karvaša podrží preferenciu.
Preto iba posledný. Nemusia sa blokovať odbočenia na a z Nobelovej.