Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je otázka na nich.
Je tam viacero nezmyslov.
Napr. zmena z OD Slimák rokmi zaužívaného názvu na Kukučínova a pritom má ta ulica dĺžku cca. 4 km.
Ďalej prežil komerčný názov Technopol , ktorý bol v minulosti Kutlíkova. OC Vajnory je tiež nezmysel. To ani google nenájde. Volá sa to Vajnoria... atď..

Ani nie

Presne, to neoznačovanie dojazdov šípkou+inverzné vyznačenie je "výborné".
Pri električkách je veľmi neprehľadné keď na zadnom dispeji je len šípka, namiesto inverzného označenia čísla linky, čo kedysi bývalo.
Celkom sa to prehľadné označenie výjazdov/dojazdov rozsypalo.

Nepomýlil si si trochu okres?

A preco potom riesili “depo” a zdovodnivali to dojazdmi, ked tak tie dojazdy ani neoznacuju?

A je to naozaj tak, pretože ešte za čias Rádiovej jazdili dojazdy trolejbusov s cieľom Vozovňa Trnávka a nie Rádiová? Okrem toho dojazdy bývajú označené šípkou, takže hádam bude jasné, že sa nejedná o normálnu trasu, aj keď bude na displeji svietiť Bojnická.

Moja vina, moja vina, moja preveľká vina.

Sila zvyku.. obnovenie pôvodného názvu.
Dojazdy do Cífera sú značené roky Žst. Vinohrady teraz stanica Vinohrady.

Môže sa posunúť aj č.37 ,aspoň tam nebudem čakať na č.63 ,20 minút ale len 17. Aj o viac ako 3 minúty by sa mohla posunúť č.37.

Lenže niekto chce ísť iba do Tesca a nie až na Patrónku.

To je prave ta chyba, ze ju sledujes. Keby si bol cudzinec, tak az teraz by si bol konecne spravne zorientovany.

Menej časté, ale nepovedal by som že nepravidelné. Tam ich môže pliesť aj auto odbáčajúce z Osuského na Hraničiarov, ktoré tam stojí na červenú a predpokladajú že auto vo vedlajšom pruhu smerujúce rovno zastaví tiež.

Mňa dnes pobavila nasledujúca poznámka z CP a-70: "Zo zastávky Prievozská pokračuje cez zastávky Miletičova; (...) Slovinská; Depo Trnávka na konečnú Bojnická"
Takže všetky dojazdy na Trnávku sú teraz značené s cieľom Bojnická? Famózne. To orientácii určite pomôže.

Cieľ na transparentoch mala ináč bez akejkoľvek indikácie, že ide o dojazd/neštandardnú trasu.

Neviem, či to je len mnou, ale odkedy máme tieto nové názvy, som totálne zmätený... a to MHD sledujem, nechcem vedieť, čo takí nezainteresovaní.

neviem kadiaľ ty chodíš ale na Hraničnej od CPLDZ smerom na Opel ak prechádzaš cez cestu, tak zelená je vždy s autami ktoré od mäsoúdenín Orbán odbočujú na Hraničnú. Signál je ukončený skôr, aby mohli tieto autá dokončiť odbočovanie. Z ostrovčeka v križovatke k Treeniu máš zasa zelenú vždy, keď majú zelenú autá z Hraničnej na Gagarinovu. Že tento semafór ma nekonečný signál absolútne "antichodcovský" riešiť teraz nejdem ani to, že rozbili jeho náväznosť na priechod cez Gagarinovu smerom na Retro, ktorá kedysi existovala. Som v tejto lokalite denne takže ten signálny plán mám odsledovaný

Len moc neviem, kto by v tom smere (ak som dobre pochopil, cestuje zo ZB k Tescu Lamač) na Vrančovičovej prestupoval zo 63 na 37, keď v tej trase ide priamo 30.

Proti - neproti, ja to tam robím tiež. Prečo mám pri odbočovaní doľava zdržiavať ešte aj tých, čo idú rovno? Vo svete sa to už vyznačuje aj oficiálne takými neoddelenými pruhmi.

A čo ak chce niekto prestúpiť zo 63 na 37? Asi by sa mala o tie tri minúty neskôr posunúť 37, ty by si tú 63 ani nevidel a pokojne by si čakal bez gäudžania na ďalšiu.

Áno, je to napnuté a oddelenie fáz by spôsobovalo viac problémov ako prínosov.
Zelená z Karpatskej je už teraz dlhšie oproti zelenej zo Žilinskej.