Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Kotlár

Kotlár

#233169 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Foltest #233166:
Poslednú dobu je to neskutočna patália, komu môžem poslať bukrétu? Však mali plány na nákup nových umyvárok a teda neviem či ich obstarali alebo sú tak poruchové a pri najhoršiom mohli najať brigádnikov aby nejazdili krásne čierne a zasolené kde nevidno už ani ev.č. ani EČV
Odpovedať
marek1978

marek1978

#233168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Foltest #233166:
Ked umyvarka viac nejde ako ide. Umyje sa par vozov a opat sa pokazi
Odpovedať
810zssk

810zssk

#233167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #233164:
Super 🙂 Dik za info.
Odpovedať
Foltest

Foltest

#233166 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
V Petrzalke prave prebieha velky umyvaci den, takze konecne aspon na niektorych vozoch bude vidno aj cislo linky. Aspon na par dni.
Odpovedať
Mike

Mike

#233165 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #233160:
Presne ako napísali Ike a 810zssk - áno aj ja viem o prípadoch, keď sa tam točili rôzne kĺbaky počas MS v hokeji ale tiež aj 15m. voz. Ale narážal som na to, že napr. aj pri Technopole najmä ešte keď chodili IK 435 či karosy, keď voz nemal dobrý rajd na ľavé odbočenie, tak voz na L83 pri otáčaní vyšiel na obrubník (nie úplne najnižší), lebo sa v rámci rozmerov pruhov neotočil. Teraz u sorov to možno už nebude problém.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#233164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #233162:
Pokiaľ viem, tak sa to už testovalo a výsledky boli OK, ale preverím si to. 🙂
Odpovedať
FFF13

FFF13

#233163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #233156:
Obom veľká vďaka 👍
Odpovedať
810zssk

810zssk

#233162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #233160:
Všimni si slovo "každý". Išiel si tade na MBCC, alebo SORke?
Odpovedať
Ike

Ike

#233161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #233160:
Zdôraznil by som slovo "bezpečne". Vybočenie do priebežného jazdného pruhu v kombinácii s odparkovaným provinčným shareholderom pred Širokého hotelom v BUS pruhu a vrešťadlom zalomenia kĺbu nepovažujem úplne za definíciu "bezpečne".
Odpovedať
Solider

Solider

#233160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #233140:
Prečo by sa na U-turne za zimákom nemal otočiť kĺbak? Ja som sa tam s kĺbakom otočil v pohode.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#233159 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #233151:
Podstatná je šírka stredového ostrovčeka, autobus sa nebude točiť naprieč jazdnými pruhmi ako drôtolez na Trenčianskej.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#233158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ričard #233155:
To by aj prešli (trolejbusy sa tam v prípade mimoriadnosti obehnú, keď ten odstavený vylezie na chodník) ale najmä tvar obratiska neumožňuje otáčanie od Trnavskej.
Odpovedať
Andy

Andy

#233157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #233156:
Dík za upresnenie.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#233156 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #233153:
No tak koľajnice samozrejme nie sú pevne zabetónované, tie sú pružne uchytené. Pevná jazdná dráha nahrádza pražce (podvaly), takže sa to nemusí podbíjať, je to náročnejšie na presnosť a dodržiavanie technologických postupov pri stavbe ale potom sa to zasa nemusí podbíjať.
Odpovedať
<a href='mailto:bonde [zavinac] imhd [bodka] sk' >Ričard</a>

Ričard

#233155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #233142:
Skôr nie ako áno. Pochybujem, že tam prejdú dva vozy okolo seba.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#233154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Andy #233153:
Formou meskania a technologiou vyhovoriek Ftacnikom pocnuc a Vallom konciac 🙂
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať
Andy

Andy

#233153 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #233152:
V Karlovke na novej trati je pevná jazdná dráha (koľajnice sú pevne zabetónované do jedného celku) a ďalej je otvorený zvršok (koľajnice sú pružne uložené v kamennom násype). To druhé si vyžaduje viac údržby (podbíjanie).
Odpovedať
FFF13

FFF13

#233152 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Mám jednu takú laickú otázku: akou formou/technológiou/... je robená nová trať v Karlovke a Dúbravke? Myslím niečo ako pevná jazdná dráha atď. Viem že od Segnerovej po obratisko KV je niečo a od obratiska po Damborského je niečo iné.
Odpovedať
Petto

Petto

#233151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #233141:
Ak sa otoci pri hoteli, su tam potencialne az 4 pruhy , 3 pruhy + odstavny pruh .. To klbak da v pohode. Na Bajkalskej su len 3.
Odpovedať
Adam3

Adam3

#233150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adam3 #233149:
Pozeram ze mi to zhorsilo kvalitu tak skusim iba takto
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.