Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak kebyze sa to skombinuje s kampanou, platnostou dlhsie ako na tyzden (cize medzicasom by aj elektricenky nevodicom s vodicakom vyprsali) a vacsimi zapchami s buspruhom pre busy (co sa urobilo), tak ano, malo by to urcite vacsi efekt.

Viac ako obvykle alebo viac ako na týždeň mobility?

A co tak jednoducho urobit namiesto "tato linka zadarmo je a druha nie" jednoduchu vec ako cez tyzden mobility? Vsetci s vodicakom zadarmo. Aspon by to mozno motivovalo viac vodicov a cele mesto by o nieco lahsie dychalo

Prepáčte mi moju melancholickú vsuvku, ale ľuďom fakt vietečo...

1. Mesto dá časť MHD zadarmo = zle je.
2. Mesto nedá MHD zadarmo = zle je.
3. Mesto stavia BUS pruhy = zle je.
4. Mesto nestavia BUS pruhy = zle je.
5. Ministerstvo žiada od RJ plnenie zmluvy = zle je.
6. Ministerstvo nežiada od RJ plnenie zmluvy = zle je.
7. ZSSK a RJ spravia deal = zle je.
8. ZSSK a RJ nespravia deal = zle je.
9. Má vzniknúť dopravná autorita v podobe nového úradu = zle je.
10. Má vzniknúť dopravná autorita bez úradu = zle je.
11. BSK má gule a reorganizuje dopravu = zle je.
12. BSK nechá dopravu na zvykovom práve = zle je.

Som zvedavý, ako potom vyriešia senecký smer. Žiaľ od nás to nebude len o zúžení výpadovky, ale bude to dvoj-trojročné utrpenie zužovania D1 aj starej cesty, pričom alternatívne trasy neexistujú a vlaky s kapacitou majú problém už teraz.

Apropo kapacita vlakov: Regiojet chce od ZSSK push-pully pre svoje exponované časy. A pre nás čo zostane? 2 či 3 päťdesiatročné vozne, ak nejaké zoženú? "Riešenia" od ministerstva proste sú katastrofou pre verejnú dopravu.

Divim sa ze stale dalsi a dalsi ludia skusaju tu bezplatnu dopravu, ked realne tu ludi z aut nevytiahne a vzdy to sposobi shitstorm od ludi ktori maju elektricenku a v tomto pripade aj od ludi ktori pouzivaju ine linky ako tie vybrane. Pricom v pripade tej druhej skupiny su niektore pripomienky opravnene (preco napr. Cilizska - centrum je po Prievozskej zadarmo, ale pri pouziti kombinacie bus+elektricka uz nie?).

Akoze, mne to je jedno, ja na bezplatnych 201 a X72 usetrim skoro 100 percent vydavkov na MHD, takze som spokojny. Len sa divim ze sa niekomu chce riesit tie tony problemov, kvoli opatreniu ktore vlastne nic zasadne neprinesie (nie, ludia nechodia autom kvoli cene).

Ovela viac sa mi paci ten zvyhodneny tyzdenny listok, ktory zial pod debatami o bezplatnej preprave zanika.

https://dennikn.sk/minuta/1367902/

V Bratislave budú pre rozsiahle dopravné obmedzenia jazdiť niektoré linky MHD zadarmo. Opatrenie platí od 18. februára až do konca marca na linkách 201, 202, 212, 75 a X72.

Hlavné mesto chce aj týmto spôsobom verejnosť motivovať, aby na presun po meste preferovala verejnú dopravu.

takže po žabožrútskom gerontofilovi nám sem príde paralyzovať Mesto dederónska mrochta

Ahojte, existuje este stranka kde sa dala zadat sluzba ako do palubaku a uz si len listoval? Podla potrebysi si nasiel odchody z danej zastavky...

Preventívne zavrú úsek diaľnice D1 Prešov - Košice

https://domov.sme.sk/c/22041231/na-slovensko-by-mala-prist-nemecka-kancelarka-merkelova.html?ref=trz

Preventívne to sem dám, keďže opäť hrozia manévre v celom meste

https://dennikn.sk/minuta/1364814/

Stránka dopravného podniku (DPB) nie je imhd.

HolT

Nie som proti, ale otocka Koliba nie je kapacitne stavana na tolko vozidiel. Uz cez vikend je nerealne aby tam stali vedla seba 2 203tky lebo zavadzaju mikrobusom 44,144. A ked uz nejaka MHDcka tak skor s trasou od nejakeho sukromneho/verejneho parkoviska napr. Central (jelačičova), ktory ma 5h zadarmo parkovanie pre zarytych IADckarov.

Vďaka za info, to akurát ja musím mať takú smolu, že vystihnem akurát to jedno kolo a musím si to odšmýkať po tých zamrznutých chodníkoch... Nemyslela som tu v diskusii ale na ich stránke imhd.

jedno kolo nepremavala, uz znova premava. DPB tu nic nepise, lebo toto tu nemas s DPB nic spolocne.

Nevie niekto, kam zase zmizla 208? Na Hodžovom sa stratila z elektronickej tabule a DPB tu nič nepíše...

Ja som skôr za častejší interval čiže pre cestujúceho atraktívnejší v úseku trasy , kde je to potrebné.