Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Andy

Andy

#22468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22465:
Jak ze niesu? Ved ked sa postavim z laminatoveho sedadla, tak ma boli zadok a chrbat, kdezto na calunenom skoro vobec nie. Vsak a preco potom v Brne davaju na laminatove sedadla tie calunene podritniky? Aby boli pekne? V tom pripade to moc pekne nevyzera...
Odpovedať
qwix

qwix

#22467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Videli ste uz niekto najnovsiu reklamu na Steam&Coffee, ako sa postupne meni stara fotografia na sucasny obraz (pri Carltone)? Neviem preco, ci sa mi to len zdalo, ale mam hrozny pocit ze ta fotka v reklame je http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=sgp&no=13&id=27302aeef4f6f01f25
Odpovedať
COLOR

COLOR

#22466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #22461:
Najlepsie je, ze pri objednavke uvedie hmotnost a nie cenu 😃
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#22465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22458:
Laminátové sedadlá nie sú nepohodlné, neviem kam na túto momotinu všetci chodíte. Proste si priznajte, že ste v zajatí predsudkov a nepáčia sa vám laminátové sedačky, lebo ich vídate už príliš dlho. A laminátka mala vtedy práce dosť, nepotrebovala robiť sedačky pre Tatru Smíchov.
I.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#22464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22453:
Človeče, zmier sa konečne s tým, že design je subjektívna záležitosť. Mne sa Citaro páči.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#22463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #22452:
Mohol by si mi prezradiť, čo okrem "morálnej zastaralosti" chýba laminátovej sedačke v T3?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#22462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22449:
Tak ja skutočne neviem, páni. Videl niejedy niekto z vás americký autobus?
Odpovedať
Spectre

Spectre

#22461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trochu mimo temu si dovolim doplnit jeden link, ktory iste potesi milovnikov pevnych svoriek...

www.elektroline.cz/minicat_menu.php
Odpovedať
Spectre

Spectre

#22460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22458:


Nie nie nie... zle si ma pochopil. U Solarisu som myslel pod tym zlepencom to, ze dizajn jednotlivych casti, i ked velmi inovativny a exkluzivny spolu nekonsoliduje. K2S a Karosy 9xx som uviedol len ako priklad na zlepeny dizajn, pricom je uplne jedno, ci je to nove, alebo stare vozidlo - zlepeny dizajn je to aj tak.
Odpovedať
Sarko

Sarko

#22459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22458:

Ešte na margo laminátov v T3, tie sa vyrábali vo veľkom závode Plastimat v Hradci Králové.

Dovolím si aj citovať článok zo závodného periodika "Smíchovský Tatrovák" (25.7.1964), ktorý som si dovolil opísať z knihy "40 let tramvají T3":

"Výstavba nových závodů na výrobu umělých hmot a dodávky ropy ze SSSR, jsou příčinou stále rostoucí surovinové základny, která nám vytváří předpoklady po širší využívání plastických hmot ve všedním životě. Tento růst bude zcela zákonitě pokračovat a nutí již nyní zpracovatele i použivatele ke stále častejší aplikaci..."

Na druhej strane je pravda, že lamináty umožnili ich expanzívnu výrobu, odľahčili vozidlá, urýchlili ich montáž a zlacnili náhradné diely. Len sklolaminátové škrupiny pre čelá T3 bolo vyrobených viac ako 30.000. Všetko však má aj svoje nevýhody.
Odpovedať
Sarko

Sarko

#22458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #22455:

Myslím si, že sa tu trošku pletú niektoré veci. K2S a Karosy 9xx môžu vyzerať ako zlepeniny, pretože tu sa jedná o inováciu už existujúceho dizajnu a inovátor je obmedzený rozmermi a tvarom vozidla.

V prípade Solarisu však ide o úplne nový dizajn a práve to sa páči mnohým zástancom niečoho nového a neokopírovaného. Naopak, nepáči sa odporcom, ktorí sú konzervatívni a zvyknutí na standard look. Dokonca aj sami priznajú, že ide o dizajn 90-tych (aj starších..) rokov.

Čo sa týka laminátov a T3, tak tu nešlo len o kreatívnosť, ale aj o požiadavku vlády, aby zamestnala štátnu laminátku. Hádam každý si bol vedomý toho, že laminátové sedadlá i keď sú praktické, budú nepohodlné.
Odpovedať
pista

pista

#22457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #22447:
Je mi smutno z toho, co sa tu medzi nami deje.
Kedysi mi kamos, ktory robil vodica na nocnej linke vravel, ze si prave kvoli takymto pripadom na svoju nocnu vzdy pribalil aj bejzbalovu palku, len tak, pre istotu. 😞
Odpovedať
Jano

Jano

#22456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prave som si pozrel na webovej stranke m. c. Dubravka rubriku Forum a prinasam dve zaujimavosti tykajuce sa MHD, ktore davaju dovod na trosku optimistickejsi pohlad do buducnost, uz len treba dufat, ze sa to splni:
1) Vzhladom na to, ze uz neraz sa m. c. Dubr. obratila na Magistrat so ziadostou o zavedenie priameho spojenia Dubravky s Kramarmi, podla poslednych informacii DPB uvazuje aspon o zavedeni hustejsieho intervalu na linke 49 (kedze zatial z financnych dovodov ine riesenie neprichadza do uvahy)

2) V tychto dnoch sa pozdlz elektrickovej trate v Dubr. vykonava kladenie kablov, na zaklade ktorych by sa mal upravit chod svetelnej krizovatky Saratovska - Alexyho, ktore by malo vyriesit preferenciu elektriciek v danom useku.
Odpovedať
Spectre

Spectre

#22455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22453:
Citaro zvonku vyzera aspon relativne elegantne. Avsak nehovorim, ze sa mi prave paci najviac. Tiez tam mam vazne vyhrady. Z ponukanych gumokolov su asi najelegantnejsie MANy.

Znovu opakujem: Solaris sa snazi vyzerat hyperexkluzivne, ale v skutocnosti je to len taka zlepenina. Z predu ine. Zozadu ine. Z boku ine. Jednoducho tam nevidim ziadne ciste linie.

Inak idealna ukazka totalnej zlepeniny su celicka K2S. Ono totiz sa to snazi vyzerat moderne, ale k zbytku tramvaji to nepasuje. Napr. tam biju do oci tie malinke v rohoch oble okienka, ktore su vsadene v rame, nie vlepene. A zlepenina preto, lebo keby tam aj boli lepene okna, zase by to nesedelo k zbytku tramvaje. Inak nie ze by K2S vyzerala zle, alebo co... akurat je to zlepeny dizajn (doslova, v tomto pripade 🙂 )

Dalsia ukazka zlepeniny: Karosy 9xx
Odpovedať
galiyosha

galiyosha

#22454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #22452:
Opat absolutny suhlas. Presne to je dovod, preco sa mi pacia MANy -- uz dobrych 20 rokov vyzeraju takmer rovnako, ale pritom stale elegantne a aktualne.
Odpovedať
d3k0

d3k0

#22453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #22452:
Dufam, ze pod Mercedesom nemyslis Citaro, lebo to je poriadne designovo daleko za Solarisom 😉
Odpovedať
Spectre

Spectre

#22452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #22436:
Ked je Solaris podla teba designerska spicka, tak sa, chlapce drahy, mas este co ucit. Solaris sa sice snazi vyzerat exkluzivne a hypermoderne, ale to je tak vsetko. Rozhodne Kotas na 21Trke zapracoval ovela viac, ako ten, co robil Solaris. Porovnaj si Solaris vedla inych zahranicnych smradobusov (a nemyslim Cityhnis), ako napr. MAN, MERCEDES a pod. Zistis, ze Solaris, aj ked a snazi ohurit, nie je ani zdaleka dizajnovo tak dotiahnuty a spracovany.

21Tr ma elegantny nevtieravy dizajn 90-tych rokov. Nic viac, nic menej. Mne sa 21Tr paci. Kazdy moze mat ale iny nazor...

Btw. s tou hyperexluzivnostou sa prenesme napr. do 60-tych rokov, kedy zacalo CKD vypustat tramvaje T3. V tej dobe islo o vrchol kreativnosti vsade dat dobre vela laminatu, same oble (az by som povedal "neforemne") tvary atd. Sice T3 zvonku je prepracovana relativne dobre (aj ked Kachna je sice kram, ale s vlnitym plechom vyzera este krajsie), hyperexkluzivnosti tej doby zacinaju byt na obtiaz a napr. vlcakovi nevadi pekne laminatove celicko, ale nie prilis rad sedi na laminatovej napodobenine sedacky. Myslim tym to, ze nie vsetko najmodernejsie a hyperexkluzivne je zaroven nadcasove 🙂 Kvalitu ukaze az cas 🙂
Odpovedať
galiyosha

galiyosha

#22451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22450:
Nie, nemyslim, ze je to takto vsade. Inde maju ludia aspon trochu moralky a neboja sa. Keby sa to stalo v plnom autobuse niekde v civilizovanom svete, urcite sa niekto ozve, nie, ze sa len vsetcia pozeraju a niektori mozno este aj ticho suhlasia. A ani neviem, ake obvinenie by mohli vzniest -- napadnutym vlastne nic nebolo, nepotrebovali lekarske osetrenie, z toho by mozno nebol ani len priestupok... Je to smutne, ale je to tak.
Odpovedať
d3k0

d3k0

#22450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #22447:
Ale to je takto vsade, aj v USA. Ibaze mozno tam keby niekto takych nackov postavil k sudu, aj by si to pekne zlizli. U nas ich nema kto postavit k sudu...
Odpovedať
Sarko

Sarko

#22449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023:
Tak ako som povedal. A to, prosím pekne, som si nevymyslel sám, to len tlmočím názor mnohých dopravárov i nedopravárov 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.