Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

lebo Frankenstein uz nema inu temu, ktoru by domrvil

Jasne, umiestnime zastavku 100 metrov pred nasledujucu, ved preco nie.. aspon v praxi vidime ako by to vyzeralo, keby duo Freso&Csader dostalo moznost skuavit aj MHDcku, nie len regionalku..

Zeby sa zmenila poloha zastavky? https://bratislava.sme.sk/c/20655121/zupa-sa-chce-dohodnut-s-obyvatelmi-spitalskej-na-posunuti-zastavky.html

To by vznikla pekna dlha trasa v centre mesta. Vsak co, 600m predsa nevadi ?

Vidim sam seba ? Vo vozovni to bolo lepsie, nabrezie bola nuda. Jazda busom s instruktorom dobry napad, male kolecko s 30T cez halu lahkej udrzby, mini Solaris cez umyvacku a hlavne vraky Ikarusu 280 ?

A boli aj dobré prednášky. Bol som na dvoch doobedňajších a som spokojný.
Pochvala obom prednášateľom!?

Z dnešného Dňa otvorených dverí vo vozovni https://alvin630.rajce.idnes.cz/Den_otvorenych_dveri%2C_Vozovna_Jurajov_Dvor/

Podľa tejto definície by ale ani dočasná rýchlodráha po Dostojevského nebola dočasná, lebo by bola pre danú lokalitu definitívna...

Áno, dočasná ale do času výstavby úplne novej stanice, čiže pre danú lokalitu definitívna.

https://www.youtube.com/watch?v=WGmT0pOeSKA plus

„Výstavu súťažných návrhov celoštátnej, verejnej anonymnej urbanisticko-architektonickej a dopravnej súťaže Bratislava - predstaničný priestor a hlavná stanica ČSD otvorili 19. januára 1989 v bratislavskom Dome umenia.“

Nedávno sme tu mali diskusiu o vhodnosti / nevhodnosti zastanovania diaľkových autobusov pod mostom SNP. Dnes ráno okolo 7:40 sa tam stretli hneď štyri autobusy súčasne. Na tretej fotke vidíte zablokovaný autobus linky 91, ktorý mal mať v tom čase už odchod. Rovnako si môžete na druhej fotke pozrieť, ako pristavil na nástupište Tedom na 37ke (krížom cez pruhy, teda ako sa zmestil).

Hoci šlo o výnimočnú situáciu, toto len dokazuje, že v súčasnom stave na tom mieste nemajú diaľkové linky čo robiť, maximálne tak na rýchly nástup na spoje smer Rakúsko s nakladaním batožiny len od strany chodníka. Ten Flixbus tam čakal na odchod asi 15 minút - na vyčkávanie (mimochodom pri niektorých spojoch zahrnuté aj v ich cestovnom poriadku) by mala slúžiť autobusová stanica, nie jedna frekventovaná zastávka používaná mnohými dopravcami.

Bola. Bola ako dočasná projektovaná SUDOP-om. Pracoval som tam vtedy

Na prve ranne nastupy sa cestuje nocakom o 3:30, cize z domu ides najskor kratko pred 3:00. Z poslednych ukonceni sa domov cestuje nocakom o 1:30, ale z vacsiny sa stiha aspon 0:30. Najdlhsie sluzby maju nieco cez 10 hodin. Nocne sluzby (nastup vecer, ukoncenie rano) existuju len v mimoriadnych pripadoch ako je napr. Silvester, pripadne rozne kulturne podujatia.

Rary: zaujímavý článok, tu to máš celkom pekne opísané:
http://www.zenyvmeste.sk/stravili-sme-noc-s-vodickou-elektricky--ktoru-si-fotia-aj-zahranicni-turisti

Dobrý večer chcel by som sa spýtať na pár vecí ohľadom električiek.O koľkej vstávajú vodiči električiek a o koľkej končia večer,poprípade či majú smenu aj do rána.A či musia robiť aj 12tky.Ďakujem vopred všetkým.

Prístavba hlavnej stanice nebola nikdy prezentovaná ako dočasná.

Možno bude rovnako dočasná ako je prístavba na Hlavnej stanici dočaná... teda dočasná na nejakých 40 rokov a viac.

Všetko nové vyzerá lepšie. Keby mala stará poriadnu údržbu a doplnila sa o moderné informačné prvky a bezbariérové prístupy k nástupištiam tak aj tá by bola ok.
Pamätám si ju z minulosti ešte bez tých milión stánkov v nadchode. Bola čistá a hlavne priestranná..

Som zvedavý ako bude vyzerať dočasná o pol roka. Hlavne tie vnútorné priestory.

Najlepšie je na tom, že dočasná vyzerá 100x lepšie ako pôvodná keby všetko trvalé bolo aspoň také, ako toto dočasné.

Autobusova stanica bude presunuta 1.10.
https://bratislava.sme.sk/c/20654272/prace-na-nahradnej-autobusovej-stanici-nivy-su-takmer-na-konci.html