Reakcia na: S499.1023 #222568:
Jasné, to je nepochybne jeden zo základných problémov. (A plus úchylka, že sa silou mocou musia tlačiť aj nulové lístky a plus pomalé strojčeky). Ale tu ide o zastávky v rannej špičke smerom na Nivy. Že príde plný 13m krosvej zo Záhoria a tam mu ľudia vystupujú cez jedni jediné úzke dvere. A za ten čas sa za nim nakopí aj 5 MHD vozov a ak stoja dobre, tak z toho prvé dva tú zastávku už aj medzičasom vybavia a obehnú ho.
810zssk
Mna by zaujimalo ako presne si na MDV predstavuju ze budu fungovat v ramci dopravnej casti IDS, ked sa raz zrealizuje. Lebo pri intervale 2 hodiny narazia na vzajomne sa bijuce poziadavky necakat s regionalnymi vlakmi pripojne dialkove vlaky (lebo by tym rozbili busy v celom kraji) a cakat ich (lebo dalsi regionalny vlak ide o 2 hodiny). A dalsia vec o ktorej by sme sa bavili su vyluky, ZSR sa proste budu musiet naucit robit vylukove CP a nie napisat oznam ze vlaku bude meskat "2 az 43 minut". Ja mam ale obavu ze na MDV maju predstavu ze ich sa dopravna optimalizacia netyka, ze len Slovak Lines sa prisposobi a oni si budu dalej prevadzkovat ten svoj bordel. Co je sranda je, ze tymto davaju SL do ruk velmi silne argumenty proti optimalizacii, ktore ale SL nevyuziva a namiesto toho bluznia o tom ako vsetci chcu ist na Nivy.