Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Si si tým istý? Neviem o tom, že by Citelisy alebo Urbanwaye boli vo FR predávané ako Agora...

A taktiež nevidím žiaden zásadnejší rozdiel medzi týmto:
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/11527/7605-odchadza-z-Mendlovho-nam
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/52193/Irisbus-Agora-12M

Agora podľa mňa nie je to isté, čo CityBus, aj to, čo dnes poznáme ako Urbanway, je v Žabožrútsku aj naďalej predávané ako Renault Agora. Okrem toho sa pod stále v podstate to isté vozidlo dá schovať aj nejaký ten Heuliez a ďalšie.

Len upresním: Agora = City bus. Že sa to volá ináč, a vyrába inde pod iným názvom, neznamená, že je to niečo iné.

dodanie je do 4 mesiacov od podpisu zmluvy ci zadania obj? Neviem to tam najst? Cize skor ako v oktobri nepridu.

Skôr na podpis zmluvy.

Asi cakaju aj na 8 a 10 nech to je v 1 sprave

Inak preco este nie je na IMHD clanok o vyhre SORu v sutazi na 12M a 18M ? ?

Tak ono je pojem 5 dveri u NB18 nespravnych kedze su to vlastne 4 aj pol dveri. Lepsi pojem su prepravne prudy,ktorych ma NB18 9, Capacity dokonca len 7 (len 1 kridlo 1.dveri) Za to eliny nove maju 10 + vysuvny charakter dveri opticky zvacsuje dvere.

A co ma s tym aktualne J&T?

"Soru sme sa upísali asi na ďalších 50 rokov, " to je ešte lepší hlod ako ten delfínov, že Tbusy vydržia 25 rokov.
Do 8 rokov sa aj tak rozsypú a potom snáď už konečne JeTi dobačuje a príde niečo s normálne riešeným interiérom...bez nasilu natlačených NP sedadiel na mieste, kde by sa dalo v pohode stáť, len aby splnili vopred dohodnuté podmienky tendra a bez dverí navyše, ktoré zaberajú miesta na NP sedenie alebo batožinu...

Keď na 32m voze v pohode stačí na "obmenu cestujúcich" 5 dverí a na 20-metrovom 4, tak na 18m je 5 dverí zbytočných...

V roku 1968 prebehla propagačná cesta Ikarusu 180 s motorom Liaz ML 630 po čs. mestách - fotky z prvej zastávky v Košiciach sú na Vtedy TASR (napr. http://vtedy.tasr.sk/s/zrXR5zAigl ). Je možné, že jedným zo šiestich zvyšných miest bola Bratislava?

Sak Urbanway je len donekocna prerabana koncepcia starej Agory z 90tych rokov , Agora presla potom na Citybus, Citelis a terajsi Urbanway. Este aj ten hnusny Crealis ma zhodnu vlecku s Citelisom ? . Teda aspon tak som videl na DOD v Skoda Plzen par rokov dozadu na trolejbuse s Crealis karoseriou pre nejake talianske ci franc.mesto.

SOR nemusi pchat prsty do elektriciek , na to maju finančni zraloci uz podiel v Pragoimexe, ktoreho vozidla hyzdia uz vychodnu slovensku metropolu.

Nemyslím si, že je to výrazne horší autobus, ako napr. Urbanway. Max. tou donekonečna omieľanou šírkou uličky, ale po vychytaní detských chorôb je to (pozor, hovorím výlučne o NB typoch) síce nezaujímavý, ale vzhľadom k cene obstojný stroj. Áno, nie je to svetová špička, ale už sa z paródie na autobus vyzdvihol na priemer.

Jáj tak UVO to už zverejnilo, nejako som to nepostrehol. Dík za info, tak Soru sme sa upísali asi na ďalších 50 rokov, čakám, kedy začnú s výrobou električiek aby sme Sorom mohli zabrať komplet verejnú dopravu. ?

UVO - Urad pre verejne obstaravanie

Prispevok #220909

Odkiaľ máš túto informáciu?

12m a 18m vyhral SOR s NB radom