Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

L33 je ako L95 - nosna linka pre urcitu oblast, nie ako L99, ktora je doplnkova. Jediny rozdiel je, ze keby jazdila L33 bezne po Most SNP (ako kedysi L133 kazdych 6 minut) a potom ju pre elektricky skratili po molecovu (tj najblizsi prestupny uzol)

A okrem toho uz od roku 2005 bola L95 robena ako nahrada za elektricky, ktora sa ma postupne skracovat tak, ako sa bude budovat elektricka + narozdiel od inych casti L95 nie je jedina linka z Petrzalky (na ASMN ide L88, pod most a na Zochovu ide kvantum liniek a na Safko im jazdi elektricka). A ked sa im to nepaci, tak nech jazdi L95 aj cez most, ale za to zrusit 1 linku do petrzalky, alebo potom nech aj ostatne casti pozaduju priame spojenie (L133 z KV/L159 z Race/L158 zo Zlatych/atd)

L33 je lokalna linka, ktora plni podobnu ulohu ako napr. 99. Zvezie ta k nosnym linkam. Kdezto 99 ta zvezie k 95 z ktorej dalej musis prestupovat na elektricku. To je ako keby ta 33 zviezla z Kuklovskej na Hany Melickovej a tam si potom prestupoval na dalsi bus ktory ta zvezie na Molecku.

Takze L33 + elektricka + dalsi prestup je ok, ale L95 + elektricka + dalsi prestup uz nie je OK?

Rozmaznani? Lebo nechcu dva krat prestupovat skor nez sa dostanu von z Petrzalky?

Linkovanie bolo postavene na tom koncepte ze cestujuci sa odvezie obsluznou linkou na nosnu a tou prejde do mesta kde ho pripadne cakaju dalsie prestupy. Teraz tu pribudol prestup z nosnej na nosnu este pred Dunajom a mnohych cestujucich za nim cakaju dalsie.

Nehovorim ze 95 ma nevyhnutne jazdit do mesta, ale tie poziadavky maju iste racio.

Rozmaznani ludia ?

Bodaj by im potom vsetky tie 95tky stali v zapche dennodenne v zapche na Einsteinke

http://bratislava.sme.sk/c/20251865/chysta-sa-peticia-za-oblubeny-autobus.html ?

V Starom meste to už je aj tu.

http://zpravy.idnes.cz/modre-zony-parkovani-05o-/domaci.aspx?c=A160823_212303_domaci_ane

Možné riešenie aj pre Bratislavu.

Ve Štadtlu majó nějaké přecitlivené šalináře... ? ?

http://brno.idnes.cz/video-ridici-brnenskych-tramvaji-dqj-/brno-zpravy.aspx?c=A160823_150009_brno-zpravy_krut

Mea culpa, ospravedlnujem sa. A to som, zial, ani nepil ?

Na zaklade toho co pise nestranny pozorovatel.

Ano pristup revizorov isiel brutalne dopredu. Odkedy ich nahravaju (vdaka Belfi), sa to neda porovnat s tym co bolo.
Tusim by mali zacat nahravat aj vodicov. ? ?

Nie, asi uz si popil? Precitaj znovu.

Uff, tak to som nepostrehol . Diky ?

"Este ked sa aj priznala, ze je to druhykrat za dva dni"
He? Takze sa priznala ze zamerne, opakovane a dlhodobo cestuje nacierno, tak jej teda pokutu odpustime?

Ako nedodrzali revizori podmienky? A ako vies, ze jeho tvrdenie "hned" je pravdive?

Ja som napriklad dnes zazil presne opacny pripad - nastupili do L4 na Molecke 4 revizori, zacali kontrolovat listky, pekne zdravili, podakovali a ked sme prisli na Botanicku, ludia vystupovali a nikoho neblokovali. Takze mozem teraz tvrdit pausalne, ze vsetci revizori su dobri?

A pri porovnani s pracou na Petrzalke, odviedli lepsiu robotu. Trat je v podstate este tepla a bucha ako medzi PK a Bahonom pred rekonstrukciou.

Napriek tomu chapem co chce povedat. Tu neslo (v prvom pripade) o cierneho pasaziera. To len ten primitivizmus nasich revizorov opat zvitazil.
Nedodrzala slecna podmienky, ok. Ale to ani revizori.
Slecna nemala umysel cestovat nacierno.

Druhy pripad, bez sucitu pokutovat a kludne aj zabranit vystupit. Este ked sa aj priznala, ze je to druhykrat za dva dni....

Tato bezuhonna firma? ? Ano, nie je spajana s kosickym nikym, len s nejakym druhom zeleniny...

http://ekonomika.sme.sk/c/6943712/dlznik-tss-grade-zije-na-ukor-dodavatelov-stat-mu-veri.html