Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No tým, že som konštatoval, že mi posunuli Strelu o 1,5 hodiny doľava som myslel, že mi zlikvidovali posledný použiteľný spoj na Slovensko. Keby bol prípoj k Dvořákovi, ručal by som o niečo menej. Do Prahy tiež jazdím väčšinou kombináciou Rastislav Mengele...
I.

Kde sú také vlaky? Ja že v cestovnom poriadku žiadne nie sú. A že tam jazdím dosť často...
I.

Kto so mnou popise? linda13@inmail.sk

Jasne, treba si najst dobru pracu v dobrej vzdialenosti

Alebo uz konecne opravim ten pokazeny teleport, co mam v pivnici

Z: poznas aj krutiaci moment? Euro 2 ma 660 Nm/?, Euro 3 netusim. Iba u vacsieho brata - Iveco Cursor 8.

Takisto ako v noci z piatka na sobotu a zo soboty na nedelu jazdia do Brna a z Brna vlaky z prilahlych dedin do cca 2.00... aby sa dalo dostat na diskoteku. To je u nas riadne sci-fi....

aj to je vela . Ved predsa nebudem obmedzovat pohyb po meste a za lepsou pracou - nie?

Vo Viedni, Budapesti, Brne a Prahe JE pre sobotu a nedelu odlisny CP.

To bol asi taky polozart.

ako zart je to dobre, inak radsej ani nekomentujem

"Osobne ma stvu zapxy kazdy den - ale kedze som z petrzky, nemam sancu nic pre to spravit, aby neboli" - ale mas. najst si ako ja pracu v petrzalke

No,tusim tu zavladla tzv. "blba nalada"...
Nie ze by som sa cudoval . Kompetetnym by uz ale malo svitnut - MHD by mala byt niecim zaujimava. Ale dnes nie je vobec a nebyt xudobnosti naroda, ze si nemoze kazdy dovolit auto, tak ani by ju nikto nepouzival....

Osobne ma stvu zapxy kazdy den - ale kedze som z petrzky, nemam sancu nic pre to spravit, aby neboli. Busom nepojdem, ked s nim budem stat na jednej nohe v tej istej zapxe, ako vo vlastnom aute.

A vecer, ked xcem ist slopat, ci si len vypit, tak pokial nexcem ist spat so sliepkami, tak jedine mozem MHD vyuzit na cestu tam. Ale spat uz zase len taxikom

Cize, keby som aj xcel pouzit MHD, tak si len pritazim, alebo vtedy jednoduxo MHD nepremava...

Viem, zez toto tu vsetci vedia, ale uz by mohli pre napravu tohto stavu nieco spravit...

Ano aj ZSR ma svoje speciality. Posun Slovenskej strely je neprijemny, ale za hlavny problem povazujem nepripoj z Breclavi a Kutov k EC 17.26 z Prahy (to by este uslo). Ale na Slovensku je to TAK, posledny vlak z Kutov do Bratislavy o osmej vecer ........

Bohuzial nie som zamestnanec ZSR ani nasho DPB, preto Ti neviem na vsetky Tvoje otazky dat "fundovane" odpovede. Myslim, ze v MHD je uvedeny do praxe zatial pomerne naojsvedcenejsi model vikendovej prevadzky-moj dojem je, ze k sucasnemu variantu smerovalo mnozstvo suvislosti-zmeny v linkovani, v grafikonoch, uz spominane doprawne obmedzenia, ci novy Zakonnik prace, tykajuci sa prace vodicov. Navyse, ja i moje 7-rocne dieta jazdime "na elektricenku"-takze viem pochopit situaciu tych "malo solwentnych" v celkovom meradle...

Som priam fanatický priaznivec MHD. Mám auto, ale cez Prahu som už autom, nešiel ani nepamätám. Ale po Bratislave jazdím taxíkom, lebo sú tu lacné a MHD stojí za hoxxo. A keďže debilní železničiari mi od 15. decembra psounuli Slovenskú strelu o 1,5 hodiny skôr, tak už budem asi chodiť z Prahy do BA IGK a vysexxxm sa na celú ekológiu, pretože to pri takomto prístupe už fakt nemá cenu.
I.

Pravé spätné zrkadlo na ramene zvanom hrazda nie je okopírované z T6 (ani pôvodne na T6 také nebolo) ale riadne zakúpené od firmy Bahotza, ktorá má na toto riešenie priemyslový vzor.
I.

Preco stoji 5km na zeleznici 7 / 5 Sk? Preco cestuje polovica ludi v nocakoch zadarmo? (Lebo sa nekontroluje.) Preco denne dochadzajuci studak z Borskej do Dubravky plati odost viac ako z Jasovskej na Raciansku? Preco su CP pre sobotu a nedelu UPLNE rovnake, ked sobota doobeda a nedela podvecer je trosku o inom? HmM? Tak vidis.

Ano - maximalny netto wykon uvadzany vyrobcom je 176/2500 kW/min -1 =I 5%.

Z: doplnim ta. Je tam tiez rozdiel vo vykone - 152 vs. 176 kW, objem ostal 6 l.

ad vozovna: v plane su aj ine, lacnejsie, dopravne stavby co by sa zaplatili velmi rychlo len z jalovych jazd ...