M@rtin: preco hned naburavas sny?
Ten termin je velmi optimisticky (az nerealny). Ked nic ine tak vozidla a most sa tak rychlo nestihnu.
Trasa metra v Petrzalke je volna, ale vsetky odchylky od nej sposobia problemy co spominas.
Do 26.9. mali oslovene subjekty dodat projekt nosneho systemu. Tie budu prerokovane s mestom a potom zrejme zverejnene. Na ich zaklade sa urci charakter nosneho systemu. O tom prebehne aj verejna diskusia. Najprv o tom charaktere, neskor aj o konkretnostiach. Verim ze to rozhodnutie do konca roku padne aj keby mal Kolada buchnut do stola a rozhodnu sam.
Potom uz tazko predpokladat rychlost. Skomplikovat sa moze uzemny plan, uzemne rozhodnutie, stavebne povolenie, uver, verejne sutaze a pod.
Ten termin je velmi optimisticky (az nerealny). Ked nic ine tak vozidla a most sa tak rychlo nestihnu.
Trasa metra v Petrzalke je volna, ale vsetky odchylky od nej sposobia problemy co spominas.
Do 26.9. mali oslovene subjekty dodat projekt nosneho systemu. Tie budu prerokovane s mestom a potom zrejme zverejnene. Na ich zaklade sa urci charakter nosneho systemu. O tom prebehne aj verejna diskusia. Najprv o tom charaktere, neskor aj o konkretnostiach. Verim ze to rozhodnutie do konca roku padne aj keby mal Kolada buchnut do stola a rozhodnu sam.
Potom uz tazko predpokladat rychlost. Skomplikovat sa moze uzemny plan, uzemne rozhodnutie, stavebne povolenie, uver, verejne sutaze a pod.
m@rtin
Dávám krk na to, že v roce 2006 Bratislava mít nosný systém nebude.
Lidi, kde žijete? Víte co je to za ohromnou stavbu? "nosný systém MHD v Bratislavě"
Začnou se na radnici a lidi tahat o to, kudy trasy povedou, kde budou zastávky apod. A tady nastávají už problémy. Chci vidět lidi z Petžalky, kterým se např. zruší parkovací místa.
"Take su platne plany a zial v case schvalovania o eline v Petrzalke rozhodla len tato stranka"
To je právě ten největší problém Bratislavy. Město nemá žádnou koncepci rozvoje, ať se to týká mrakodrapů nebo MHD. Pro Bratislavu jsou nejvýhodnější plně segregované rychlé tramvaje a to, že nový most přes Dunaj s nimi nepočítá je velká chyba.
Např. tramvajová trať na Barrandov zabrala spoustu parkovacích míst a lidi z Barranďáku si vymohli nové vysokopodlažní garáže, se kterými projekt vůbec nepočítal. Jsem zvědav na 150 tisícovou Petžalku...........
Co nové vozy? Co nová vozovna? Co stavájící "metrovka"? To jsou všechno tak obrovské investice, které budou v BA jen velmi těžko zaplatitelné.
A poslední otázka: Kdy budou ty projekty prezentované? Než se schválí nejlepší projekt nebo se budou moci vyjádřit občané?