Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Navyse si myslim ze lokalnu obsluhu mame riesit na to urcenymi vlakmi a nie po vzore Madarska degradovat EC na REX.

Malacky maju hodinovy takt Os (viac-menej). Kolko ludi ti bude cakat na EC (a platit ten hlupy EC priplatok, ktory ZSSK stale nezrusila) aby usetrilo par minut?

GA, SA majú dostatok rýchlikov, tam na to nie je dôvod, Os vlaky by tam mali mať úplne inú koncepciu - pásmovú obsluhu aj aby 8 vozňové R nevozili vzduch od Šale po Zvolen.
Záhorie je niečo iné.

Nepride mi vhodne zdrzovat EC vlaky zastavovanim v Malackach, to mozme pridavat Galantu, Salu, Senec, Palarikovo a je po EC vlaku. Vecerna Slovenska strela je ina vec, tam by to malo racio.

Pri EC vlakoch som skor naopak za rusenie zastavok, minimalne v Kutoch.

Všetky EC môžu zastavovať v Malackách, rannú špičku chytá aj tak len prvé s príchodom do BA 7.50, to nebýva plné a poobedná špička je viac rozložená. Tie vlaky sú dotované, prečo ich viac nevyužiť. Slovensko nemajú kadiaľ obísť.

Ten koncept zastavovania Slovenskej strely je vacsinou prezentovany ako riesenie kedy by doslo k zruseniu zastavovania v Kutoch. Cize vlak by to nespomalilo. Racio to urcite ma.

Ono to su aj tak len take pseudoEC, vzhladom na to ako to zastavuje v Madarsku (hoci teda zrovna SS nie).

SA zatial myslim nikdy neprejavila zaujem o jazdenie dotovanych bus liniek. Ale mozem sa mylit.

Zas taras o niecom comu nerozumies. Tender samozrejme s RJ nic nema, tendrovat sa po novom skratka bude musiet, ci VUC chce, alebo nie. A tiez takyto tender nevznikne zo dna na den kvoli marketingu.

Zas tara

Na ceste do Vojky desatisice nie, ale len odkedy mam vlastne auto (t.j. od septembra 2014) som najazdil cca 22 tisic, cize odkedy mam vodicak tak som daleko nad 100 tisicmi, ak nie 200 tisicmi. To len na margo tvojho predpokladu ze mam najazdene malo.

Ja som tam už X krát videl prejsť auto na červenú. Dokonca aj ja som tam skoro prvý krát prešiel. Je to úplne blbo urobené.

To by nemali len otázka je koľko by na to mali času.

no ak to nebude typicky slovensky medzinarodny tender vhodny pre jedineho uchadzaca a stylom dnes tender, o tyzden podpis zmluvy, o dva zacinate jazdit, tak vyhrat moze hocikto.
Zohnat 500 busov ak bude mat spolocnost aspon 12 mesiacov na start, fakt nie je problem.

o tom, ze tender sa pripravoval skor vazne nepochybujem. ale divadielko a vydane tlacove spravy su kvoli Jancurovi. Kedze nikto nepochybuje, ze nevydanie suhlasneho stanoviska bolo jednoznacne v prospech "spravnej" autobusovej spolocnosti.

Inak dnes som sa zastavil po ceste s autom si nakúpiť ako je Saratov a parkoval som na zadnom parkovisku. A až pri vychádzaní na hlavnú cestu som si všimol, že ten priechod riadený semaformi tam dosť nešťastne nainštalovali. Pri tom vychádzaní z parkoviska je dosť ťažko vidieť na semafory takže vodič takmer nevidí či mu svieti zelená/červená a zároveň musí z opačnej strany sledovať či nejdú autá. Zároveň pravý semafor zakrýva stĺp verejného osvetlenia... Divím sa, že na toto nikto neupozornil. Verím tomu, že prvá nehoda tu nenechá na seba čakať dlho. Pritom by úplne stačilo inštalovať semafor aj zo strany parkoviska... ?

EC v Malackách? ja ti nevím, Karle...

tak sorry

rýchlo som to čítal. To hlasno rozmýšľal nad novými možnosťami cezhraničného prepojenia .

Za ostatným si stojím. Hlavne ak 20 min. pred príchodom Strely do Kútov ide posledný OS smer BA.

Následne ho predbehne v Zohore.

Už spomínaný posledný OS zo Zámkov smer Bratislava už o 19:22 je tiež na hlavu.

Toto vie určite ovplyvniť no roky sa s tým nič nerobí.

Cez lizing

Myslim si, ze Student Agency/Regiojet je dostatocne velka firma, zeby nemali problem zohnat viac autobusov od lizingovky za dobrych podmienok

Je mi to jasné. Ale smial by som sa ak by do toho išiel aj Jančura a vyhral by to, to by bola sranda ?

Len neviem kde by vzal toľko busov.