![<a href='mailto:zarnovicky.martin [zavinac] dpb [bodka] sk' >Tedomík</a>](https://www.gravatar.com/avatar/ae9c47be359a71485d77c88060188c69?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: Marcelllooo #194148:
Teda úprimne neviem v čom je niečo také extra nebezpečné chodenie cez koľaje. Majú si d´vať pozor sám som od prvej triedy na ZŠ chodieval do školy aj zo školy sám. Cez niekoľko ciest a niekoľko električkových koľají.V čom je dnes sieť lepšia? Preplnené autobusy s ktorým sa s Vyšehradskej (linka 95) dá dostať na Šafko za 22 min + zápchy, semafŕy a iné zdržania nech pomaly pol hodinu? Električkou to má byť za sedem. Keďže má mať preferenciu tak nech bude len "také zdrŽanie 3 min.) jazdná doba sa teda skráti približne o 66% Včom je to také zlé? Takmer celý život som býval pri električkovej trati. ˇUprimne hluk? aký V zákrute a v obratisku možno ale veď tá vaša Rovniankova sa nachádza ďaleko od nejakej zátačky. Určite je hlučnejší autobus jak električka (výnimkou zákrut čo Petržalka mať takmer nebude a v miestach na ktorých nieje cesta vôbec....
Nieje Vám trápne, že kvôli Vám → ľuďom čo sa dajú spočítať na jednej ruke príde o spojenie ďalších 100 000 potencionálnych cestujúcich?
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ukončím Vaše špekulácie. Ak máte ďalšie otázky alebo pripomienky, priebežne ich zodpoviem.![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Marcelllooo
Naopak, realizácia trate spôsobí zvýšenú hlučnosť, už v hlukovej štúdii (čo je len teoretický model) sa predpokladá prekročenie hlukových limitov a toto skonštatoval aj hygienik v stavebnom konaní. Emisná štúdia preukázala, že dôjde k prekročeniu aj ných emisných hodnôt, najmä ak sa bude realizovať aj Jantárová cesta.
Znemožnia sa pešie koridory krížom cez Chorvátske rameno a aj k tomu Kaflandu. To dostupnosť existujúcich služieb práve naopak zhorší. Často pre najslabších účastníkov - pre deti každé ráno a poobede z/do školy, keďže naša ulica patrí do spádovej oblasti ZŠ Tupolevova.
Odhady o znížení hodnoty v dôsledku zničenia zelene, ktoré boli prezentované v denníku SME hovoria o nasledovnom: http://bratislava.sme.sk/clanok_tlac.asp?cl=6802977
To znamená, že okrem značného zníženia komfortu užívania nehnuteľnosti, zníženej dostupnosti sa zníži hodnota nášho nehnuteľného majetku, čiže ak by sme ich chceli neskôr predať, tak o cca 10000 EUR menej za trojizbák ako je tomu dnes. Zároveň presunutím do lacnejšej kategórie sa zmaria naše niekoľko desaťtisícové investície do domu, aby bol plánovite drahší ako iné a teda aby u nás bývali len tí, čo si to ozaj môžu dovoliť a následne si to budú aj vážiť a k draho nadobudnutému bytu adekvátne pristupovať.
Ja nevidím jeden dôvod, prečo by sme mali na niečo takéto pristúpiť a akceptovať to. Navyše keď mesto a jeho predstavitelia sa chovajú arogantne, nejavia záujem s nami seriózne jednať a dohodnúť sa aj keď takéto ponuky z našej strany boli, ale len z pozície úradníckej nadvlády nás tlačiť niekam, kam nechceme a na čom sme v čistej strate. Nevidím jeden dôvod, aby sme sa takémuto niečomu nebránili aj súdnou cestou. Veď a kvôli tomu sme pred pár rokmi vstúpili do Európskej únie. A snažíme sa zo Slovenska spraviť demokraciu západného typu.