Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V celom centre ale hlavne v okolí Floriánskeho námestie by ti vznikol slušný bordel. Daná linka by napr. stála na všetkých perónoch zast. Vazovova, na všetkých zast. Americké námestie atď. Plus na Floriánskom námestí by stála hneď v dvoch variáciach v smere do centra (z Rače na Špitálsku a z Ružinova na Obchodnú) a takisto na Vazovovej v dvoch smeroch von z centra. Stála by na všetkých zast. v meste obojsmerne, na jednej z/do Ružinova a raz z/do Rače. Okrem skúsených užívateľov MHD by v tom mali všetci úplný chaos

Mám otázku: načo sa na Nám SNP vlastne stále mení 3ka na 8ku a naopak? Keď sa otváral tunel a menilo sa linkovanie električiek, mohli premenovať túto transformérsku linku na (čisto) L3 (resp. čisto L8). Ľudia by si po čase zvykli, že do Rače chodí namiesto 3ky 8ka (prípadne do Ružinova namiesto L8 linka L3).

Linka 82
http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?inst=4441

Cez Obchodnú to dnes isto nie je rýchlejšie, presne ako píše Valec výjazd z Vazky (odbočenie doľava z vedľajšej), ďalšia zastávka, križovatka CSS,... a na obchodnej 20 kmh. Kdežto Odborárske Nám. - Americké Nám. - sú skoordinované aby vychádzal prejazd el. plynulo.
Takže keď to zoberieme z Trnka, tak za 5 minút keď idem s 8mičkou cez Vazku som v lepšom prípade na zastávke Technická univerzita, v tom horšom stojím na svetlách na Floriánskom.
Kdežto keď idem s 9inou, tak za rovnakých 5 minút už zvyčajne opúšťam Mariánsku.

Praktická skúsenosť z čias jazdenia je, že cez Obchodnú to bolo najrýchlejšie. Zastávka navyše pridáva max. 30 sekúnd. Pravda, dolnej trase by mohli pomôcť vypnuté semafory na Kamennom Kyjevskom námestí.

Ešte nepatrne rýchlejšia by bola trasa TrMý - Ivana Vazova - Andreja Radlinského - Obchoda Kšeftoviča - Tuleň - ZPKO, ale keďže touto trasou priamy spoj nejazdí, nemá význam prestupovať, pretože strata času pri prestupe by bola v každom prípade väčšia ako pri priamej ceste 9. Proste by som pri ceste do KV na Trnavskom vliezol do prvého spoja, čo mi týmto smerom pôjde a neriešil by som, či to je 4 alebo 9.
Pri ceste z Rače je 5 bezkonkurenčná, nejaké prestupy nemajú zmysel.

http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/informacia-pre-cestujucich-o-akceptacii-pcl-po-spusteni-ids-bk/

Dobrý amatér... pozri sa na tie názvy zastávok... Trávna, Hýbešova...

Znova zdražuju (pri JCL častejšie než u nás). http://at.susedia.info/article.php?article_id=704

Ak nájdeš nízkopodlažný autobus navyše, kt. bude celý deň čakať pod Mostom SNP aby vykonal tie dva odchody, stane sa ?

mohli by aspon na tie dve určite odchody dat nizkopodlazne

nie, povacsine tam chodi takyto autobus so schodami
http://imhd.sk/ba/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=7315#50121-3302-linka-901-Obratisko-Novy-most

Dobry den,
chcela by som sa opytat ci chodí linka č. 901 nízkopodlažná do Hainburgu. ďakujem

Z Ružinova do KV cestujem pravidelne, ísť 8čkou na Obchodnú a potom na 5ku neodporúčam. Predlži sa takto cesta asi o 4-8 min. Linka 9 je jednoznačne lepšia a rýchlejšia.

Neviem prečo nenechali jazdiť linku 6 aj cez víkendy od 8 do 21h (alebo aspoň 9-19h). Linka 4 by nechodila aspoň taká preplnená.

Asi máš pravdu. Že je to kratšia trasa sa zdá kvôli tomu obzeraniu "objektov" na Obchodnej.

Pre teba je to obkľukou po Špitálskej, pre mňa je zasa obkľuka trepať sa cez Obchodnú. Jednak sa električka zdrží na Vazovovej (slávna dvojica zastávok, výjazd z vedľajšej ulice), potom sa pomaly trepe po Obchodnej... Jediné pozitívum je, že počas čakania pri prestupe je na tej Obchodnej "čo obzerať". ?

Súhlasím, že na račianskej radiále sa situácia v smere do KV nejako dramaticky nezhoršila, lebo po starom sa prestup z L3 na L9 na Radlinského aj tak väčšinou nestíhal. Takže čakať 8 minút namiesto starých 12 minút na ďalšiu 5ku je bezpochyby zlepšenie. Horšie je to s tým nábrežím, možno by pomohlo zhustenie L6.

Dobre, ale aj tak je medzi L9 a L8 "takmer súbeh". Osobne dám radšej prednosť L8 s prestupom na L5 na Obchodnej ako sa terigať do tunela okľukou cez Špitálsku a Nám. SNP.