Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.bid.sk/data/Image/mapy/tram_20130501.png

Možno odveci, ale zaujímalo by ma, kto robil toto: http://www.bid.sk/data/Image/mapy/tram_20130501-TN.png

Tentokrát sa Tribusu venuje Plus 7 dní: http://www.pluska.sk/plus-7-dni/domov/revizor-mhd-vas-nema-pravo-zadrzat-co-si-este-nemoze-dovolit.html

Doplním, že CP stále nemá na internete a dnes tam jazdilo toto: http://picasaweb.google.com/doprava.adis/IvecoIrisbus?feat=embedwebsite#

V tomto prípade sa história nebude opakovať.

A ver tomu ze 1 vyrobca podlezie cenou SOR. Tiež sa začína ten výrobca na písmeno S

http://www.bid.sk/data/File/faktury/2013/MikoKava_BA130107.pdf

http://samomuransky.blog.sme.sk/c/328305/Tvrdenia-magistratu-o-preprave-invalidov-v-IDS-vs-fakty.html ? ☠

*ktorých ?

Samozrejme, kiež by tu bolo edit button, že???

http://www.youtube.com/watch?v=bKOKuIeRrTY

Video č.2

http://www.youtube.com/watch?v=zYmxSZW0TP0
Možno off-topic, ale ako spomienka celkom fajne

?
http://www.bid.sk/data/File/faktury/2013/RTVS_8835949473.pdf

Napadnut sa da kazdy tender, nech je akokolvek dobre spraveny. Ci namietku uznaju je druha vec.

Vadí,ale tí ktorých to zaujíma s tým nevedia/nemôžu nič spraviť ? jedine že by napríklad OZ Lepšia doprava zorganizovalo nejakú kampaň prípadne verejnú diskusiu kde by sa mohli občania viac informovať a vyjadriť svoj názor.To čo zorganizoval magoriát k Nosnému systému sa nedá inak nazvať ako bordel a výsmech ľuďom do tváre

"Zároveň autorka článku účelovo opomína skutočnosť, že vedenie podniku, ktoré nastúpilo v roku 2011, už zrealizovalo vyše 150 úspešných súťaží."

Zaujímavá veta. Koľko z tých súťaží bolo na dodávku nových vozidiel? Ani jedna. A keď už dali súťaže na vozidlá, tak sú všetky spochybňované. To môže znamenať aj neschopnosť DP vyhlásiť normálny tender, ktorý by nikto nemohol napadnúť. A to DP nevadí, že účelovo túto informáciu nespomenulo?

Nemá koho vybrať keďže ŠkodaSOR je jediný uchádzač ?

To si robia srandu? ?

,,technické parametre z hodnotiacich kritérií boli v mnohých prípadoch stanovené aj vyššie bodové hodnotenia. Napríklad v Taliansku, Francúzsku či Nemecku boli tieto bodové hodnotenia aj vyššie, v rozpätí od 37% až do 50%"

,,Zároveň opätovne zamlčiava skutočnosť, že prihlásenie jedného uchádzača nie je zákonným dôvodom na zrušenie súťaže a dôrazne odmietame tvrdenie, že v tendri mal byť zvýhodnený jeden výrobca" ☠

Bodaj by sa neprihlásil jeden výrobca keď počet dverí (5) je vysoko hodnotený a ostatné parametre idú ,,na vedľajšiu koľaj" ja keby som bol jeden z potenciálnych uchádzačov (ponúkajúci 4 dverové karosérie) tak pri naštudovaní materiálov by som sa tiež na to zvysoka vys*al keďže je to tak postavené tak ako to je ☠

Cenou sor nepodlezie nikto. Keby náhodou aj, tak obstarávateľ môže jeho ponuku považovať za neudržateľnú a vybrať druhého v poradí.

Ja mám taký blbý pocit,že tam ide takmer všetko tak ako má.Stačí sa pozrieť aké tendre im vyšli a ako rýchlo obnovujú vozidlový park.Keby sa tam robili prieťahy v každom tendri tak nemajú také zloženie vozidlového parku aké majú.Len aby to neskončilo tak,že budú mať električky aj tie autobusy skôr ako my vôbec podpíšeme zmluvu s výťazom minimálne trolejbusového tendru ?