Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dakujem

Po 18tej mozes urcite,ak vnutri uz nebude kocik . Capacity maju na to priestor oproti 3 dverami ( za harmonikou) . A ano mozes ist aj cez Stary most, no ten usek len vedla bicykla, nakolko je uzka lavka a plno chodcov

...dnes mi to asi nepáli.

Na pointe hovorili ze zajtra je zasadacka prepravcov

Neviete, či je možné ísť bicyklom cez starý most? Respektíve, vyťaženie linky 98 po 17 hodine? Potrebujem prepraviť bicykel zo Žehrianskej na Vajnorskú, ale nechce sa mi kľučkovať po celom meste...Ďakujem

Si si isty ze buduci tyzden? Lebo na SME diskusiach niekto kopiroval nejake stanovisko SL podla ktoreho by dopravcovia mali mat stretnutie zajtra.

Tak som zle počul teraz mi to potvrdila polovička, budúci týždeň majú dopravcovia rokovanie akési... Ospravedlňujem sa za mylnú informáciu.

Ak hej tak je to asi exkluzivna RadioPoint informacia, lebo nikde na nete sa mi to nedari najst... ale kiezby to bola pravda.. kazdopadne, dik za info!

Ahojte dnes som počul v Rádio Point niečo že v dohľadnej dobe (budúci týždeň) očakávajú spustenie BID ... Viete niekto niečo, či som mal halucinácie? ?

To som nikde ani netvrdil... vravím len, že technológia na báze GPS je modernejšia ako na báze dráhového kritéria. A že dráhové kritérium je zasa modernejšie ako ručné vyhlasovanie.

Nie som 100% presvedčený, že GPS je spoľahlivejšie. Záleží od kvality prijímača a okolitých podmienok. Vzhľadom na BA podmineky, tak dráhové je sicher.

a ako to funguje pri vypadkoch GPS, vtedy tieto systemy nehlasia?

Prečo trápne... v Prahe existoval systém hlásenia dávno pred tým našim (novodobým) a tak je pochopiteľné, že pol postavený na staršej technológii... Tú sa teraz rozhodli vymeniť za novšiu na báze GPS. Keď to vymenia môže sa naopak niekomu z Prahy zdať, že sme pár rokov dozadu, keď používame dráhové kritérium.

Nuz zaver si musi urobit kazdy sam.
V kazdom pripade miliardy k dispozicii na prevadzku a rozvoj nie vzdy znamenaju, ze vsetko je bezproblemove a rozhodne nehovoria o kvalite tamojsej dopravy.

Skor tie miliardy lakaju spekulantov a zlodejov ako bolo vidno pri opencard ci teraz pri nasom tendri na trofle.

Áno, v hlásení sme pred nimi.. Ale v tomto zasa dosť pozadu:
Zjistili to při loňských kontrolách inspektoři Ropidu.

"Jednalo se o sto padesát čtyři případů, za které jsme udělili postihy ve výši 77 tisíc korun," řekl mluvčí organizace Filip Drápal."

Nic v zlom, ale ked uz to dokaze nasa Bratislava na cele s magoriatom mat toto par rokov, tak to bolo pekne trapne, ze to az teraz davaju

http://praha.idnes.cz/zmeny-v-mhd-v-praze-hlaseni-zastavek-d75-/praha-zpravy.aspx?c=A130312_1899153_praha-zpravy_ab

Neviem kde mám tento príspevok zaradiť, ale pozeral som si záložku vozidlá, nakoľko som sa chcel dozvedieť niečo viac o Karosách, ktoré sa už pomaly vytrácajú aj z ulíc Bratislavy, rada B 731/2 je už nenávratne preč. Práve tam som sa chcel niečo viac dozvedieť o výkone i maximálnej rýchlosti, nakoľko bolo veľa prevedení čo do motora i prevodoviek a pamätám si aj veľký bum, keď sa ako blesk z neba objavili tzv. označenia Turbo v spojení s manuálnou prevodovkou, ktoré vo mne evokovali tak trošku športové a súťažné prevedenie týchto Karos a aj jazda ne nich bola sem tam zážitkom čo do obratnosti i rýchlosti, ako sa zopár vodičov vtedy vyjadrovalo.

Na našej stránke sa uvádza jednotný údaj o max. rýchlosti B732-70 km/h, dokonca kĺbové B741 by mali byť rýchlejšie- 71km/h.
Našiel som iný podrobný zdroj, s ktorým by som sa chcel podeliť, hlavne čo do výkonu i maximálnej dosahovanej rýchlosti rôznych prevedení mestských Karos.
Ak jazdili v Bratislave, určite by si zaslúžili pozornosť aspoň dodatočnou formou spresnenia niektorých údajov, o to viac, že už to prakticky zrejme nikdy nezistíme.

http://www.vitula.webz.cz/karosa/b-732/

To neviem, tam som ešte nebol a už mi to ani nechýba, hlavne nie tam byť v noci, to radšej budem na Poľane s medveďmi stanovať ? Ale pozrieť by som sa tam šiel, však hlavu mi to neutrhne.