Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to tu ?.To je už len krocik od toho aby to UVO cele zastavilo a Belfi si bude uradovat dalej v style ja nic,ja muzikant . Este ze generalkujeme 14 Tr a 15Trky.
Ak sa to skonci cele fiaskom a detto eliny tendre , tak treba tu bandu celu odvolat.

Bratislava nakupuje trolejbusy, päť dverí viacerých znevýhodňuje
http://bratislava.sme.sk/c/6662786/bratislava-nakupuje-trolejbusy-pat-dveri-viacerych-znevyhodnuje.html

kristepane, aj si niekedy precitas, ze to co pises nie su len tvoje sotosny?

prste ciste soto. je jedno ake je technicke prevedenie, hlavne aby sa mi to pacilo.

Radsej nic ako SkodoSORy, hoc stale verim v SkodoSolarisy skrz tu klimu. A keby sme prisli o moznost mat druhe spominane vozidla, tak "nem dobre"

Ved tak im treba. Aj z mesta boli na pripomienky o zlych kriteriach aj (neoficialne) odpovede v duchu "no ale my sa v tom rypat radsej nebudeme, lebo co ked potom nestihneme terminy a prideme o tie peniaze" - pricom este nie tak davno bolo dooost casu na vyhlasenie novych, ferovych tendrov.

Nuz som zvedavy ako teda rozhodne UVO.. ale kto chce kam...

Čo som ja počul, na všetky tendre boli podané námietky. Jasné že nie na DPB, ale na ÚVO. To podľa všetkého teraz tendre prešetruje a počas tejto doby sú pozastavené. Ak DPB nebude pri svojej obhajobe úspešný, môže sastať, že ÚVO nejaký tender zruší.. ?

Podľa mňa min. za tbusy sa ozval s námietkou Solaris ohľadom parametru dverí, ktorá ho znevýhodňuje v tendri. Ale keby boli normálni, tak sa spojí Škodovka s karoseriou Solaris a obidve firmy by sa nažrali,ale to by si zase JeTi nevr*ol.

"že žiadny relevantný výrobca trolejbusov alebo električiek doposiaľ nedoručil DPB, a. s. nijakú námietku" ešte to by tak chýbalo, aby sa JeTi sťažoval a ostatní sa proste neprihlásili...

Čo ešte tak táto ☺ http://img19.imageshack.us/img19/2039/chongnyonjunwibijsnijdijz7.jpg

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/stanovisko-dpb-a-s-k-verejnym-obstaravaniam/

http://transphoto.ru/photo/558996/ RTO trolejbus ? Sorry za OT

Karosa!
http://farm9.staticflickr.com/8428/7877488284_95f106c997_z.jpg

a bicykel je pod ich uroven ?

Skalicky model by bol urcite najlepsi...

To poznám, cestujú 3ja, ale petíciu podpíše 200 ľudí aj keď v tej lokalite ich býva 50. To treba brať s rezerovou, cestujúcemu môže byť jedno či je to MHD alebo prímesto, ak tam platia tie isté podmienky. (Možno tú MHD zriadili, lebo vláčik je zadarmo, ale viesť sa tým v zime.. no nechcel by som).
Taký rýchly návrh okružnej linky (možno nie všetkými ulicami bude priechodná): http://tinyurl.com/MHD-SC a časovo je to 21 min. K tomu ešte druhú linku do Martina a je MHD hotová. Interval 30-60 minút, ak by vzniklo obchodné centrum na Nitrianskej, dá sa tam predĺžiť. Len to bude chcieť dve vozidlá.

Práveže to, čo som počul tak si žiadajú mestskú dopravu aj ked neviem pre koho. Ked ideme z Turne tak sem-tam tam nastupuju 2-3 ludia.. Ale zase na tu novu zastavbu blizko nitrianskej cesty (ma tam byt vraj nejake nakupne stredisko) tak tam si ziadali zastavku a nevyhoveli im. No a na záver ja som mal kedysi návrh na okružnú linku ale trvala 58 minút ?

Ten Mlynský klin (ak je to to, kde je bod A trasy) môže predsa kľudne obslúžiť aj prímestská linka z/do Turne.

Pred tým, než tu začnete navrhovať bez rozmyslu všakovaké linky, najskôr si nakreslite trasy, po ktorých budú premávať prímestské linky. Nech MHD vymetá len tie časti, kde nebudú mať prímestskú linku, resp. kde bude málo spojov.
A najmä, ak má byť trasa zaujímavá, skúste navrhnúť jednu okružnú linku cez celé mesto s jazdou dobou 23-28 minút. Ak by sa podarilo, aby začínala a končila na ŽST a bola 2x v dotyku s centrom (pešou zónou), bolo by to len fajn.
Vzorom nech vám je skalická linka 100 (http://si.imhd.sk), alebo linky 1 a 2 v nemeckom Radolfzelli (http://www.stadtwerke-radolfzell.de/index.php?id=77). ?

Martin si zasluzi urcite, ale tusim ten som zazrel v koncepcii BID v takom dokumente vytvorenom vo Worde