Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som to povedal takto: Maju nasi dielensky vobec dajaku motivaciu??? To, ze niektori su neschopny je fakt, ale zase je to urazajuce povedat, ze vsetci su neschopny. To mas ako s tvrdenim, ze pocarbane vozidla su vizitka cestujucich. Nebudem sa pustat do debaty, kolko percent dielenskych sa flaka a kolko z nich by aj robili, keby ich k tomu nieco motivovalo...

a je to velmi zla vizitka DPB.

m@rtin> ja viem, ze v Prahe mate dobre vozy, ale nemate tam nasich dielenskych, ktory su neschopny, cize ani ta udrzba nieje taka aka by mala byt, ja viem. Co sa tej 1096 tyka, tak ta pojde do plynu v horizonte tak 2 mesiacov predpokladam.

tych 20 vozov je podla mna to najlepsie co DPB ma, su mnohe ine, troska horsie, ale stale obstojne. Ze je to hroza mi nemusis hovorit.
Co sa tyka tych smradov: OK nenesies za to zodpovednost prave ty, ale plno ludi je takych, co ani nepipnu. Ked som bol mensi bol som v dakej elektricke, myslim 5 to bola plna ludi, vosli sme do tunela a ti somary vytiahli fixky a zacali cmarat. Boli 3 a nikto nic nepovedal.

Ja velmi dobre, viem, ze nieje jediny... Je to vizitka DPB...

Ty myslis,ze len vodic 1701 kupuje veci do svojho vozu za svoje???Takisto 1808 a 1803....A este celkom pekny pocet vodicov...Je to hamba,ale s tym asi nic nenarobime..:-((

frenky #17977:
Vymenoval si cca 20 vozov. Kolko percent z celkoveho poctu to je? A o Plynakoch mi nemusis nic hovorit - tie Krasnanske velmi dobre paznam. Vsetky su serble. Vcera som sa o tom mohol presvedcit, ked som isiel 3610. Motor mu za jazdy !!!! skapinal, vsetko hrkotalo, vzrgalo, podlaha sa na bokoch odlepovala, brzdy strasne piskali, o kureni hadam nemusim hovorit. Potom som este stretol vodica 3606 ako ma 3629 a povedal mi, ze jeho je odstaveny kvoli nejakej poruche. Pricom viem, ze on sa o svoj voz stara! Uz som ho neraz videl, ako zameta podlahu na konecnej...

Elektricky T3 po VP? Prosim. Ako dlho to vydrzi? Tyzden? Kolko vozov T3 mame mesacne po VP? A preco by som ja mal niest polovicnu vinu za to, ze nejake sproste spratky to cmaraju? Ja za to mozem? Ty si vazne myslis, ze keby som ich videl v akcii, tak by som im nic nepovedal??? Vies ako to robia? Idu na konecnu, tam cakaju, kym nepride elektricka, nastupia do zadneho vozu a ked su sami, tak vtedy vyberu fixky a cmaraju. Ked je tam niekto, napr. ja, tak si to nedovolia. Zbabelci smradlavi!

S tou 1701 je to bieda, aby vodic kupoval za svoje veci do autobusu DP...

Aby som dal jasnu odpoved, moj nazor je taky, ze je to biedne a ubohe. A nikomu to neprekaza.

m@rtin #17979:
Ja som to tu uz raz pisal, nemam zaujem pracovat v DPB. Alespon zatial nie. Ja sa s nikym jedovat nebudem... Uz som urobil dost, vysledok? Ziadny, alebo zanedbatelny. Ludia ma akurat nemaju radi, lebo pisem veci tak, ako sa naozaj maju. Neprikraslujem, neprivieram oci. Uz som uspesne dosiahol to, ze na Magistrate aj v DPB ma nemaju radi. Vsak ked si videl nasu MHD, tak chapes...

Spectre #17981:
Tak, tak... To, co povazujeme za pekny autobus, by inde oznacili za najvaci serbel a vypravili by ho maximalne na zalozak. A to comu hovorime "hyperexkluzivny autobus" je inde proste obycajne prevadzkove vozidlo...

Spectre ##17987:
Webkamery??? No comment....

Příští týden bodou v Praze Rolling stones, to bude v dopravě pěkný haló.

Nejedete náhodou někdo na koncert?

este dobry priklad ako by nemal vyzerat autobus

v Spiskej ... skusali Zlinsky CityBus 18. Boli vraj z nim veľmi spokojny

nemam ale ked chces aj cerep tak najhorsia kosicka C744. tochto roku ide do vyradenia

OK Vladimír, je pravda, že Karosa 6055 má zrzavou střechu, ale to co vidí cestující - interiér, dveře, boky jsou dobré. Mimochodem vozy 6020-6064, tedy i 6055 jdou letos pryč.

Je to pravda s tím kloubovým Citybusem? Docela by mě to zajímalo.

mozem potvrdit

Prečo si ako ukážku nedal 6299 z vnútra?

podla mna mali zvolit inu technologiu vyroby. Najlepsie asi tahanim plechov.

Hodně záleží také na řidičích, co s vozem jezdí. Jak je vidět i v Košicích to jde. Už je, ale bohužel pravda to, že v Bratislavě potkat takový autobus je výjmečné a narozdíl potkat autobus vrakoidní je úplně běžné. Všude jinde je tomu spíš naopak.

Na ukazku ukazujem Kosicku Karosu z roku 1992.

Hm střechy u Karos reznou, to je fakt. Je to dané také tím, že kloubové Karosy zvláště na Kačerově stojí všechny venku. Škoda, ale že vůz není vyfocen z boku. Však podívej se na záď, ta je bez koroze. Střechu, ale cestující nevidí.

Střechy jsou u Karos problém, protože jsou vyrobené ze tří dílů a pospojované nýty.

I keď tým samozrejme nechcem porovnávať bratislavskú a pražskú údržbu vozidiel, nedávno ma zaujala nasledovná fotografia pražskej Karosy B741, ktorá bola vyrobená v roku 1993...