Reakcia na: Andrej (Anndy008) #17586:
Preco nie, napriklad dazdnik sa po zemplinsky povie ambrela. Fakt! Alebo klasicka hlaska "idz het", tj. po slovensky "chod prec", v anglictine znamena "to je klobuk" akurat musis vynechat neurcity clen Mimochodom, pre vsetkych, ktori tu prediskutuvavaju Pendolina: chodte na K-report (vyssieuvedeny link), tam je viac ludi, ktori o tom vedia viac, nez niektori tu diskutujuci.
Igorko
1) Pendolino je řemeslně nesmírně odflákané´, řídicí systém je na úrovni 70. let, každý pešing se řídí lépe.
2) České koridory jsou konstruované místy na 160, místy na ještě méně. 200 by se dalo jezdit akorát tak z Břeclavi do Vranovic. Vyšší rychlosti nebrání jen úrovňové křížení ale hlavně vlakový zabezpečovač konstruovaný původně pro Vmax.=120 a dneska po různých úpravách pobídě na 160.
3) To s tou konkurencí je naprosto nesmyslný plk. Němci nechtějí Pendolino pouštět za Drážďany proto, že tam potřebují kvůli kapacitě řazení jednotek dvojmo a Pendolino nejde s jejich jednotkami spojovat.
4) Jízdní doba Praha - Brno 2:06 je smaozřejmě naprostý nesmysl, nevím, kdes ho vzal.
Závěrem: přínos Pendolino mít bude. Jenže pro ČR naprosto minimální. Jsou to naprosto zbytečně vyhozené peníze za zastaralé jednotky mizerného řemeslného provedení. Mohly se nakoupit vícesystémové univerzální mašiny a klasické vozy.
I.