Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

POkud vím tak je to obyčejnej halzenej beton . Povrch nesmíé bejt moc hladkej, takže mramor by asi nebyl nejlepší . Pár fotek sem hodil na web.

Skoro ma ***lo o zem! V Brne maju v Komine vo vozovni podlahu z akeho materialu??? Vyzera to ako mramor.. A este aku lesklu a cistu!!! A inac taka 22Tr ako je na fotke by bodla aj do BA

Keby mal DPB zmysel pre organizaciu dopravy, tak by napriklad linka X17 mohla premavat aj v noci, a to az na Vojensku nemocnicu, aby sa nemuselo chodit peso, vsak to z tej vozovne trolejbus daleko nema...

K vyluke na Mudoronovej od 16.: To akoze ako sa budu tocit troliky na Budkovej? Postavia nove vrbust vedenie?

Re #17149 Igorko: Ja sice tiez neznasam ciganov, ale neznasam LEN TYCH 90%, ktori su hulvati. Musis uznat, ze bielych hulvatov je podstatne menej(cca. 10% bielych)! A co sa tyka vojen a zabijani roznych nevyhovujucich, problem vznikol v tom, ze zacali zabijat nevinnych, ktori sa fyzicky podobali na tych hulvatov.. A to je asi ten problem

Re #17160 Igorko: Vsak DPB ma vyhladavanie spojeni s odchodmi, lenze takmer nefunguje... Das vyhladat nieco vecer a najde ti to cestu do rana

Ale handru nezohnal...:)

...okrem funkcnych transparentov...

hadat sa o to ktory voz to naozaj bol nebudem, ja co som pocul nebolo to uz z prvej ruky, ale bolo to uz v case ked 2141 bol jedinym prevadzkovanym vozom s automatikou (v tom case ale este stale tou dvojstupnovou, teraz uz ma neaku trojstupnovu tusim TAMacku...). Taktiez som pocul ze dotycny vodic siel uz vraj do penzie alebo nieco take...

Inak pokial ja viem, tak to bol vodic 3161 !!! 2141 ma prerobeny zaves prevodovky na VOITHku.

No to je zaujimavy pripad:-D
Neviem ak si poznal SLAVIKA 4400 tak aj ten by si pre svoj voz zohnal modre z neba!!!!

mozno iba nevies/nepoznas o inych... btw pokial si dobre pamatam, tak svojho casu mal napriklad vodic 2141 doma odlozenu jednu automaticku prevodovku z vyradeneho voza pre pripad zeby sa v tom "jeho" voze ta prevodovka pokazila :-))

hehe zase si musim obhajit svoj nazor.....:-P
Ani jeden jediny vodic okrem tych co maju 1803 a 1808 sa tak dobre nestaraju o voz!!!!!!!!!!!!!!!
Staranie neni len cista podlaha a pekne disky,ale aj vlastnosti toho autobusu...:-)

mne to vysvetlovat nemusis

Re #17193 Tomas: no jo, ved ale rovnako to vyzera aj s karosami - kde tu obcas natrafis na neaku, o ktoru sa vodici staraju a je v dobrom stave a ostatne vydane na milost a nemilost okolitemu prostrediu sa rozpadaju... tak to mas za jedno
btw, je jedno ci hrdza zacina z toho ze su niekde skrabnute alebo preto ze su zle natrete, vysledok je zvycajne ten isty...

No ja tiez poznam zopar ikarusov co troska hrdzaveju,ale je to preto,lebo niekde skrkli a okolo toho miesta to tam trosku hrdzavie....
Ale keby si si isiel vyskusat 1803 a 1808 tak by si asi zmenil nazor na Ikarusy 435...Bo tie vozy su zatial udrziavane...Teda iba tieto ostatne 435 su v dezolatnom stave:(

budes sa divit, ale ano [ono to ked je to na nich uz neak dobre vidno ako na karosach ze maju celu strechu hnedu je uz neskoro :-)]

To co je v tej knihe plati aj pre radu 9xx, nakolko ma zaklad rovnaky. Samozrejme, pravidla udrzby sa menia podla pouzitych komponentov...

Re #17179 d3k0: Nuz neviem, ja sa SORmi az tak casto nevozim, ale za tu cenu.....

Re #17181 Riko: To som len napisal, co ma napadlo. Iste, ono je tam toho viac, ale myslim, ze to najdolezitejsie som tam zachytil

Re #17184 d3k0: Fekallino radsej nie, je to gumokol s elektromotorom

Re #17187 d3k0: Napodobne

Re #17188 Mike Tom: Tak co tam budeme mat my, ked je to IGBT?? Pulznu regulaciu relatkami

Pockaj a Ikarus 435 hrdzavie???

Řešilo se to už jednou na K-repu a někdo přímo z Ostrova potvrdil, že správně je a), tedy IGBT.

No to hej, ale rad by som sa nim opat previezol - ako historicakom

čo sa týka búchania si hlavy, tak najväčší humus bol trolejbus Škoda-Sanos, ten ako keby bol robeny pre Pigmejov a starý ľudia ho museli tiež milovať keď mal asi 25 cm vysoké schody