Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pamätám si jeden výluký oznam pre cestujúcich, kde bolo okrem iného napísané, že "linka XY v tento deň nebude premávať, nevypravovať!" ?

Re #147490 erik.pauer: Žiadna novinka, na náhradné diely.

http://www.cvdoprava.wz.cz/ prispevok z 30.3.2010, pisu tam ze z chomutova odisla 15Tr #015 do Bratislavy, vie o tom niekto nieco?

Doslova okopírovaný patričný dopravný príkaz ? ?

Asi ide o to, že keby to dali do CP bolo by to záväzné na 100%, takto sa dá o záväznosti polemizovať.

Takže tam už zverejňovanie strategických údajov o poradiach nevadí? Mimochodom, pre cestujúceho je určite "užitočná" aj informácia o dĺžke vozidla a o tom, či má kĺb alebo nie... Rovno aj typ a rok výroby vozidla mohli napísať. Každý normálny dopravný podnik vie označiť garantované nízkopodlažné spoje piktogramom v cestovnom poriadku, len v BA sa zas musí vymýšľať jedinečný nefunkčný spôsob.

http://www.dpb.sk/bezbarierove-cestovanie
DPB radi: NP voz jazdi na 32/7, pripadne na 63 poradia 1, 3 a 4. Cestujuci isto pochopia.

Na zeleznici su (ale nie bohvie ako vyhodne), na busoch by sa snad podarilo zaviest aspon nieco take ze si naraz zaplatis 10 jazd a potom ich minas..

Cim nechcem povedat ze s Duncovim napadom suhlasim, ale je pravda ze zaviest tyzdenne listky by v zasade v takejto podobe nemal byt problem.

Chytím sa len jednej vety: "Pričom by sa zaviedli tzv. týždňové lístky aby si človek kúpil lístok raz (v pondelok) na celý týždeň a to isté na autobus."

A to je práve to. Bez zmeny tarify by žiadne týždňové lístky neboli, lebo nie sú ani teraz. Čiže národ by prestupoval a ešte si za prestupy priplácal. Najrýchlejšia cesta do pekla...

Čiže tarifa a CP musia ísť ruka v ruke.

Ja Ti to skúsim vysvetliť namiesto Laminátky: Tragédiou by bolo, že tí, ktorí teraz majú priamy spoj a kúpia si jeden lístok (jednorazový, týždňový, mesačný), by museli prestupovať a kupovať si dva lístky; pokiaľ by išlo o prestup autobus-autobus, to sa ešte dá, ale pri prestupe autobus-vlak je to problém, pretože zvyčajne v pondelok si kupuje týždňový lístok drvivá väčšina ľudí a pokladnice ZSSK nestíhajú. Takže Tvoj návrh by mal možné dôsledky:
1) Postavíš prípoje tak, aby si v pondelok stihli kúpiť lístok všetci. V takom prípade budú ľudia ostatné štyri dni zbytočne čakať cca 10 min. navyše.
2) Postavíš prípoje tak, aby ľudia zbytočne nečakali v utorok až piatok; potom
a) niektorým ľuďom ujde vlak,
b) niektorí ľudia si budú musieť priplatiť cca 1,30 € za vystavenie lístka vo vlaku.
Ak k tomu prirátaš, že už samotný prestup navyše vnímajú cestujúci negatívne, tak zavedením zmien vedenia liniek bez integrovanej tarify ľudí výdatne naserieš.

pokiaľ niekomu nestrčíme nejakú bombu, tak z toho máme aspoň zviditeľnenie

Toto milujem, nieco podobne ako ti ministri z NATO ci co to bolo v Inchebe.

Slovensko z toho nema vlastne absolutne nic, ale zivot ludom skoplikuju...

http://spravy.pravda.sk/medvedevova-navsteva-obmedzi-dopravu-d8h-/sk_domace.asp?c=A100404_222240_sk_domace_p29

No neviem, práve ten priestor tam veľmi nie je... teda závisí od toho, koľko a akých vozidiel má byť naraz v obratisku.

No pekne a to ich ma dojst dalsich 10 kusov ?

Nejako mám skúsenosti z takýchto prípadov...

Zdravim...udajne pre poruchu stoji v sucastnosti az 6 Tedomov. Vedel by mi niekto pls povedat v com je ta poruchovost? Diky

Pritom priestor na posunutie zastávky 5 m dozadu tam reálne je... Teda (možno sa mýlim), nepamätám si, že by tam bola nejaká odbočka alebo vjazd...

Poznám, poznám. Ja tade tiež občas jazdím, tiež idem veľmi opatrne a tiež rozmýšľam, prečo to tak debilne navrhli.

Neviem, či to miesto poznáš, ja tam ako vodič IA radšej takmer zastavím, pretože, na to, aby sa napríklad mamička s kočíkom (ktorých tam v čase apríl - september chodí naozaj dosť) pozrela, či môže prejsť, musí vykonať dosť nebezpečný manéver....