Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Od kdy má někdo patent na to hodnotit design a považovat to za všeobecně známý fakt?

Mně se naopak Solaris zase nelíbil vůbec nikdy a rohodně si o něm netroufám tvrdit, že předběhl dobu. V Německu je trojkou na trhu z několika důvodů:
a) Neoplan se přestal specializovat na městké autobusy a jeho hlavní produkcí jsou dálkové autobusy.
b) Z Německého trhu tu zbyly už jen dva výrobci - Mercedes a MAN. Z toho je tedy patné, že trojkou se musí stát nějaký zahraniční výrobce.
c) Ze zahraničních výrobců to mouhou být superdrahé Scanie, nebo francouzko-italské Citelisy, přičemž o Němcích se ví, že bojkotují všechno francouzské. Pak to mohou být švédská Volva nebo Van-Hooly. Nevím proč, ale Volv v Německu moc vidět není a Van-Hoolů taky ne.
d) Solaris vznikal pod společností Neoplan a dodnes Solaris považují Němci za tak trochu svého výrobce a ne polského.

Píšu to tady už po několikátý - Sor je lowcost mezi autobusy a aby mohl být lowcostem a stát polovinu peněz toho co ty nazýváš BMW5, nemohlo by si ho dovolit 50% dopravců v ex CS a i nadále by provozovali 20 let staré šunky, což by byla jistě výhra hlavně pro cestující. Že Sor vypadá tak jak vypadá je prostě jen a jen proto, aby ten autobus nestál milionů deset, ale pět (méně materiálů, více plastů, minimum designových prvků). Že SOR prodá víc jak 500 autobusů ročně svědčí o jediném - na trhu uspěl. Že se to nelíbí nějakým potrhlým/fanatickým/fundamentalistickým šotoušům rozhodně není problém cestujících/výrobce/dopravce.