Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kodaňské možno nie, ale viedenské alebo pražské v istých prípadoch áno. A tiež neviem či dvojminútové fáranie sa do podzemia a následne dvojminútové fáranie sa z podzemia mi šetrí čas, lebo za ten istý ak nie kratší čas absolvujem 2-3 zastávky podobne naplneným autobusom.

Ale ako som už povedal, súhlasím, že pri väčších nákupoch je auto praktické.

Kto chodí autom, nepreratáva, koľko by ušetril pri použití MHD - nemá na to dôvod.

Nevravím, že sa to bez auta nedá, ale nie je to také praktické.

tak ale my doma auto nemáme a žeby sme nejedli preto alebo nerobili väčšie nákupy nemôžem povedať. Mama pošle mňa s otcom, spravíme 5-6 tašiek nákupu, ale to výnimočne lebo niektoré veci nakupujeme v Kauflande pri Chorv. ramene (5min pešo), niečo v Terne (3 zst. L99), niečo v Lidli alebo na zeleninu a ovocie na trhu na Šustekovej (3 zst. L68+99), alebo ak mám obchod po ceste a viem, že dačo doma nie je tak sa zastavím a zoberiem dačo. Väčšinou sa aj tak nalietajú viac ľudia čo auto majú ako nemajú, totiž vypína im hospodárne myslenie (okrem peňazí si nevedia ani čas vyrátať koľko ho premrhajú) a myslia si, že MHDčkou by prejazdili mailant, zatiaľ čo sa autom vyvážajú a na konci mesiaca zistia, že čo by všetko vybavili za mesiac MHDčkou za 20€ mesačne, tak na aute preserú aj 100€ ? (a to rátam len pohonné látky, nerátam pneumatiky, poistné, sem tam sa na aute dačo pokazí...)

jednoduchá odpoveď... keby ich neosadili šlendriánsky, ale dali tam nejaký jeden dva kvetináče... tak sa nič také nedeje

Maju. Ale na SK ich chcela len BA.

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/stlpiky-na-zastavke-osadili-parkovaniu-nezabranili.html?page_id=143998

Lenze tam narozdiel od BA aspon usetria cas. A napr. Kodanske metro naplnenost MHD BA nedosahuje ani nahodou.

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1603310

To bude jazdiť na zlaté piesky?

Na väčšie nákupy je auto skutočne lepšia voľba, ale Dunčo tuším hovorí o takých, čo štartujú svoje biele fáro a idú so svojou zmaľovanou polovičkou žebračiť do Lidlu o dva obytné bloky ďalej. ?

No, ale v takom metre, ktorým cestujú aj kvázi autisti, býva počas špičiek človek tiež nacapený na dverách.

to diferak huci nie prevodovka.. niesu este zabehnute, mozno vymenili diferak.

Stat v priestore dveri sa ti nezda byt narvanost? Myslis ze niekto prejde z IAD aby bol nacapeny na dverach?

Praha a ostatné mestá s Mikroelektronikou ich nemá odjakživa? Celé Nemecko ich nemá už zo 30 rokov?

Tie "defekty" sa už teraz riešia pri pražských prototypoch ,čiže ak by dajaké vozy došli v lete 2010 - už by to malo byť s minimálnymi muchami podľa mňa.

Re #140167 luky133: Tiež by som bol za SOLARISY či už v 2. tendri,alebo 3.tendri - ale pochybujem o účasti Solarisu v tych 2 tendroch - no ved uvidime . SORY nech si nechajú v Prahe.

Btw. 1216 po oprave je čistučký voňavý , motor má trošku iný zvuk ako ostatné SUčka ,ale inak ?

Veď pindať sa dá aj potom. ? (reakcia na tú poslednú vetu)

No najviac pravdepodobný je pri CNG Citelis nakoľko MAN nejako záujem nemá a Solaris zase nevyrába nejako veľa CNG autobusov. Pri naftových by som bol radšej za Citelis ako SOR lebo SOR je viac menej low-cost, ale najviac by ma potešil Solaris lebo to je perfektne priestraný autobus avšak či sa vôbec zapojil... Nepredpokladám, že to vyhrajú Citará nakoľko asi neponúknu nižšiu cenu než konkurencia. Zaujímavé, že sa média nezaujímajú o tom kto vyhral ten tender resp. v akom je momentálne stave.

To býva často ?

no to kur... neeeee ? to vozidlo má ešte nejaké defekty takže by som počkal... a inak prečo je CNGéčkový na 60ks len? To asi zoberie Irisbus nie? Kua to rovno mohli za vyhodené peniaze na Capacity a delenie vypísať jeden tendere na nafťáky na 120ks a jeden na CNG na 120ks. Už asi dakto zabudol čo znamená unifikácia VP ?