Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dobre vidim to kolajisko?? To vnutri je naozaj travnik? Vyzera to bozsky dobre.

v Strassbourgu som išiel v tomto type električiek a bola to bomba, 100% nízkopodlažné, klimatizované no proste paráda. Vie niekto bližšie aký je to typ. Že by Bombardier?

To co som dole napisal ten link je presne o grafikonoch urcite sa im nestava ze idu tesne za sebou dva ci az tri spoje rovnakeho cisla napr 78 v Petrzke

aj ja ked som prisiel do Blavy sa videl som tie casy obehov, vlasy mi dupkom stali. Okrem beznej prestavky ma kazdy na jednej konecnej 20 MINUT! Cize jazda + vyrovnanie + jazda + vyrovnanie + 20 minut. Ci uz ide o linku 5, 78, alebo 210. V tych 20 min sa sice da elegantne skryt BP, ale inak mi to stale nejde do lebene. Je pravda, ze nepoznam dovod toho systemu.
Napriklad linky 201 a 202 mali na konecnych bezne prestavky cca 5 a cca 11 minut. Minuly rok ich skratili o 5 min bez zmeny CP a hned bol 1 voz dole na oboch.

Keby DPB malo kontrolu ako v Helsinkach mozno by sa to nestalo. Vid clanok v linku. Len pre English speekujucich

Nie, az teraz som to napisal.

TY KOKSO A NA TO STE PRISLI AZ TERAZ???

KRABUST SA ZNOVU UKAZAL

V Dubravke bol vypadok napatia v sieti. Krabust skusal rozjazd, ten vsak nesiel. Tak nechal paku v polohe jazda a odisiel. Ked menibusti nahodili prud, tak mu zdrhol voz. Nabral rychlost a nasledne sa vykolajil.

Ake plynie z toho ponaucenie???
KRABUSTI SU YEBNUTY!!!

Ta stranka na eliny v Montpellier je tu

Ja som to myslel ako najlepší z tých, čo sa v BA testovali.

AHAAAAAAAAAAAAA UZ to chapem su tam eliny z celeho sveta je to super

su tam aj eliny take ako jazdia este aj u nas a zopar aj vlacikov

Nasiel som perfektene fotky elektrickovej dopravy vo Francuzskom meste Montpellier mimochodom aj som tam bol a vozil sa na tych strojoch od starych velmi zachovalych elin az po tie najnovsie. BTW kedy budu take nove typy v Blave???? Vo vela krajinach v Europe je nosny system Elektricky. Mimochodom Montpellier moze byt rozlohou mozno trosku vacsie ako Blava. Neviem ako je to s obyvatelni ale tie fotky urcite vykukajte hore je link. A mohol by webmaster nejake stiahnut aj na imhd.

Papyr:
Jak jsi napsal, že Praha je jinde, co se týká příjmů díky turismu. Praha byla před revolucí špinavá, měla zchátrané památky, žádné služby apod. Turisty nenalákáš jen na fotografie Karlového mostu, ale musíš turistům zajistit např. to, že je Praha dostupná z celého světa díky přímým leteckým linkám, musíš jim zajistit kvalitní ubytovací kapacity, k tomu jim musíš zajistit podporu drobných podnikatelů, kteří si otevřou kavárny, restaurace, musíš podporovat kulturní akce jako jsou muzikály, divadla nebo kluby pro mladé lidi, musíš jim zajistit kvalitní dopravní systém MHD, musíš město prezentovat tím, že si zaplatíš reklamu v renomovaných světových magazínech. Např. Praha vydává ročně kolem 500 000 korun na reklamu a propagaci metropole v Japonsku, USA nebo ve Velké Británii. Musíš usilovat o to, aby se region něčím zviditelnil např. zasedáním NATO, MMF, Světové banky nebo usiloval o to, aby se nakonec Praha stala v roce 2000 evropským městem kultury........Pakliže toto Bratislava zvládne, bude mít příjmy z turistyky taky vysoké.

Pokud nabídneš turistům pouze památky, Karlův most bez infrastruktury, nikdo i do historického města nepojede.

Kam tím mířím, máte na Slovensku překrásnou přírody, velhory Tatry, ale k tomu, aby jste těžili z turistiky nestačí jen ta krásná příroda, ale i služby, které jsou v Tatrách mizerné. A tak to platí se vším, není to jen o penězích, ale o přístupu a vztahu k danému městu nebo regionu, jak jsi to napsal o Prešovu. Je to naše město a my jsme na něj hrdý, proto nedovolíme, aby vypadal např. tak jako Poprad.

No sorry, ale ja som to myslel obecne. Je mi fuk, ci niekto tu z vas nieco pochopi, alebo nie a tak isto som na vas spor nenarazal. Moj zaujem je, nech KOMPETENTNI pochopia, ze sa daju urobit urcite veci bez penazi a nie ludia na tomto fore. Ludia tu su mi ukradnuti, ak nieco nechapu. Vacsina chape a tych natvrdlych (alebo s inym nazorom) mam niekde v pazi - je to ich problem. Ty osobne, ak chces J-ovi nieco vysvetlovat, pre mna zamna mu to opakuj aj XXX krat, ale o J a teba tu vobec nejde.

Riko:
Nesmíš, ale zapomínat, že ikdyž je v ČR jiný systém přerozdělování dotací, tak tě musím upozornit, že v rozopčtu 6,18 miliardy Sk v Bratislavě tvoří velkou část státní dotace. Praha je díky jinému přerozdělování daní o státní dotace zkrácená.

Samozřejmě, že stači pouhé oči k tomu, aby se fungujícíc MHD dala porovnávat. Nepotřebuju k tomu fakta. Ano já ano, jelikož je MHD mým koníčkem, ale dalších 99% cestujících fakta nezajímají, ale zajímají, že spoj přijede včas, že bude čistý....................

Papyr:
100% pravda. Jen mě mrzí, že to musí napsat člověk z Prešova, protože pakliže to napíše Pražák, hned to J označí za povyšování. Není schopen přijmout kritiku. A těch věcí, které jsou v DPB špatné jsi napsal pouze zlomek.

qwix:
"ale nie je to vzdy len o peniazoch" To je to co se tu snažím J vysvětlit už měsíc. Bohužel on to nikdy nepřiznal. A jak jsem napsal, nevadí mi, to že Bratislava nemá peníze, ale vadí mi to, že to co nestojí ani korunu je z DPB přehlíženo.

Andrej:
Musíme tu diskutovat 100X o věcech, které ty považuješ za zbytečné. Musíme tu diskutovat do té doby, než J připustí, že se v DPB musí razantně něco rychle dělat. Pak se celá MHD v Bratislavě nehne z místa. A jak si napsal, je to házení hrachu na zeď. Jestli m@rtin napíše, že se do Bratislavy Citara nehodí, kvůli údržbě, začne tu J vytahovat rozpočet a povyšování. On vůbec nepřipustí, že by mohl mít pravdu někdo jiný.

Som toho isteho názoru. Mohol by niekto kto pracuje v DPB a nahodou cita toto forum tie najlepsie napady vytlacit a nalepovat ich managementu DPB (ak tam nieco take je) na dvere??? Dakujem mozno sa zobudia.

Ludia - mna uz unavuje diskusia o DPB. Stale sa mi zda, ze je to iba hadzanie hrachu na stenu (nic v zlom). Papyr to dobre zhrnul - vsetci (vacsina, co sem prispieva) dobre vedia, co by sa dalo zlepsit za takmer nulove poplatky, alebo dokonca usetrit pri zlepseni sluzieb. A to tu prispievaju zvacsa len amateri (nemyslim to v zlom). Co je smutne, ze ak by sa realizovala len polovica ich napadov, tak by to v MHD nasej vyzralo ovela lepsie.

Ale preco ma to nebavi uz? Bo som nezbadal, alebo neviem, ako to zmenit. Nebavi ma 100x diskutovat o jasnych veciach - cistota, udrzba a tak a zaroven nevediet (mozno moja chyba), ako to zmenit - teda viem, ako by som to konkretne zmenil (vacsina tu to vie), ale neviem (a zda sa mi, ze vacsina tiez nie), ako donutit DPB, aby tie zmeny realizoval a to ma unavuje. A co je horsie vacsina tych veci su samozrejmostou (teda mimo DPB).

Papyr: ja by som to povedal inac - vela ludi v DPB moze byt stastnych, ze nemam tu moc ich odtial vyhodit...
A co sa tyka presnosti - pri cestnej doprave je niekedy tazke byt presny, ale za prilis roztahane chronometraze by som tiez niekoho najradsej zavesil do prievanu - napriklad vcera som isiel linkou 39 od stareho rozhlasu do ruzinova - spocitaku som len v duchu nadaval, ze ako sa ten vodic s tym vozidlom vlecie, ale ked od trnavskeho myta vetral na kazdej zastavke pomaly minutu, na krizovatkach pustal vsetkych prichadzajucich z vedlajsich ciest a nevynechal ani moznost pockat na cervenu na krizovatke a pritom dosiel na konecnu _PRESNE_ !, tak za to by naozaj niekto zasluzil nieco skarede... (pochybujem o tom, zeby si bol byval vodic nabehol taky predstih na tej relativne kratkej a vytazenej casti trate z mlynskej doliny)