Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

však ale on si ich sám držal v strane a teraz zrazu keď nesúhlasia s ním v niečom tak sú mafiáni a celebrity ? keď rozpredávali a kradli spolu, tak by sa drali do krvi len aby jeden druhého zastali a teraz keď kšefty nejdú, tak sa snažia jeden na druhého hádzať aby si dvihli kredit na úkor toho druhého vyzerali byť čistí, že oni to mysleli s nami dobre ? To je ako keď nedávno Fico zahlásil, že s Dzurinda, Mečiar aj Slota sa nabalili, ako keby on zarábal pod do 1 000 EUR mesačne a mal jeden byt v paneláku len ?

Tak potom to, čo mne 810 povedal :"Ty rozmyslas? Podla teba tych zopar km vytrhne DPB zo straty do astronomickeho zisku, ze zacne moct nakupovat stovky klbakov??? Jedine co ma z pripadnych ziskov (ak to nie je tak ze VW len dorovnava do nuly) je to, ze ma mensiu stratu = potreba mensej dotacie." je venované vlastne tebe, lebo ty si splietal o tom, že za peniaze od VW by sa dali kúpiť nejaké klbáky. ?

naco sluzia tie dvere vpredu? pri vodicovi ?
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=46940&idt=u&idg=3886&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Odpoveď Valeriána Mikuša: "Dzurinda rozpredal bohatstvo štátu a to pod cenu. Neviem, kto je tu konjunkturalista - ja alebo on?"

- Zlodej kričí chyťte zlodeja. ?

vazna nehoda busu v presove, vodic tazko zraneny, dvaja pasazieri lahko. tu su nejake fotky: http://www.pis.sk/portal/?c=16&tpc=27901

Dokonca teraz zrušili jeden odajzd 25 o 6.25 z VW (to robila cez prázdniny 21/9), to má za následok, že na 21 zrušili jedno poradie (21/16).

a ty si prečítaj príspevok, tvoj, na ktorý som tým citátom odpovedal...
92 je využívaná linka a nemá nejaký prevratný interval + je financovaná aj Volkswagenom...

To že dpb nevie hospodáriť s peniazmi je jedna známa vec...

A L92 s najdlhšou trasou v meste je kde?! Tá trištrvte hodina čo idú tie trojičky je podľa teba málo? Za ten čas sa môže ten autobus zísť na úplne inej linke kde by mohol nastať výpadok. Inak mi chceš povedať, že L25 si nevyžaduje ani o jeden voz naviac?

Toto som ale nepísal ja :"Apropo dpb ziskava od VW financie, ktore keby efektivnejsie vyuzival, mohol by z nich kupit klbak(y) pre mesto." ale citoval som to čo napísal Ike, tak si prečítal príspevok na ktorý som odpovedal tým citátom. Sa nauč už konečne čítať!

to nehovor ani zo srady, lebo to nakoniec aj použije ako zdôvodnenie novej linky 36, 136, 233, 236, 333, 336 etc.;)
Re #132325 kacka: veď čísla 2 a 3 sedia, tak čo tam potom, v akom slovnom spojení sú použité
Re #132330 luky133: som si podľa toho titulku pôvodne myslel, že to je reportáž o Sitine...
Re #132419 luky133: "třínápravový CN13 pro 115 osob 13,3 m" - takže ďalší tender bude "do 13,4 metra" alebo "s kapacitou 115 osôb"?

Ty rozmyslas? Podla teba tych zopar km vytrhne DPB zo straty do astronomickeho zisku, ze zacne moct nakupovat stovky klbakov??? Jedine co ma z pripadnych ziskov (ak to nie je tak ze VW len dorovnava do nuly) je to, ze ma mensiu stratu = potreba mensej dotacie. Ak by mesto na tom usetrilo aspon na jeden klbavk a rozhodlo sa ho kupit tak by si zasa pizdoval, ze kupili len jeden a duncozakon "Ramcovkajenanic".

Kam ich vyhadzuje podľa teba? A k tomu, keď si taký premúdretý. VW zožere len jeden voz, a to voz služby 26/7. Linka 25 je prejazdová s 21, a počas nej aj prebieha čerpanie prestávok vodičov, takže vôbec nevieš o čom hovoríš a čo je dobré, pričom teba sa toto absolútne netýka, keďže nevieš, čo sa s tymi peniazmi deje...

máš štatisticky zrátané všetky spoje tých liniek?

Stále sa rýpeš do niečoho, čomu vôbec nerozumieš... Na tom by nebolo vôbec nič zlé, keby si v tých oblastiach neprezentoval svoje laickonekompetentné názory ako 100% pravdy...

A kto by sa k takému niečomu aj hlásil... Martinská psychiatrická ešte vôbec existuje?

A hlavne sa dnes nikto k tomuto miliardovému tunelu nehlási - mašinka bez majiteľa - ale sme na Slovensku...

Re #132426 no.ev.di.: Z výroby bola len 362.001, ostatné na ČD a ZSSK sú výmenou prevodoviek/podvozkov medzi 162 a 363.

Re #132427 MiroBA: Asi preto, že už nebolo za čo...a mali byť 263 pokiaľ viem. A boli by lepšie aj ako 240, nielen ako 242

?

362 vznikla rekonštrukciou 363 a bolo takto prerobených 15 lokomotív. Prevodovky boli brané zo strojov 162 a z nich sa stali potom vlastne 163ky.

Neexistuje. Ten rad som zahliadol na nete dnes, ja som sa tiež inak čudoval, že som to nepoznal.
Rozhodne ale skoro existovala a malo byť tých lokomotív vyrobených až tridsať začiatkom 90tich rokov.
Len nakoniec z toho zišlo, prečo vlastne?
Lebo určite by boli lepšie S 499.02 / 242.
Neviem celkom presne ale podľa vonkajšieho vzhľadu tej 242jky čo viedla rýchlik ked som šiel do BB -musia to byť už riadne šerble.

Ja neviem, ktorá naša ŽOS ka je vôbec schopná rušne vyrábať? Čo sa vôbec stalo s TS Martin a SMZ Dubnica n. Váhom kde sa vyrábali dieselové lokomotívy, medzi nimi rady ako 726,735,771 a 771.8

Inak keď je reč o elektrických lokomotívach tak to vážne existuje len jeden kus z radu 362? ?

Toto som našiel v tom linku :"Dále přibude prototyp plynového kloubového autobusu NBG 18, třínápravový CN13 pro 115 osob 13,3 m s řízenou poslední a hnanou prostřední nápravou." Na ten autobus pre 115 osôb som teda veľmi zvedavý