Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Radšej by som sa viezol v KT8D5 s televízorom na streche, (ktorému aspoň funguje nasvietenie a nie ako dispeleje Ikarusov 435 kde je večer doslova hovno vidno!) ako v nesmrteľných K2S. Je rok 2009 a my veselo nakupujeme vysokopodlažné električky. Keď tu budú MS v hokeji tak veru budú mať návštevníci mesta o čom hovoriť, že aké zaostalé mesto keď nemáme žiadne NP električky a ani trolejbusy (pochybujem, že dakto kto sem dojde na MS sa bude pre 25Tr a Tedom trepať na DD) a NP autobusy len také hovädá krátke, ktoré keď došli na 63 tak sme ostali na zastávke čo bol plný. Stačilo keď tu bol Pľuščenko a došiel Solaris na 63... ? po vystúpení aspoň polovica ľudí šla pešo na Trnavské mýto.

Však tých 60ks od SOR máme na rámcovú zmluvu nie? A čo tu čítam tak Praha detto má busy od SOR 8 ročnú rámcovku. Aby som pravdu povedal, tak tie rámcovky sú maximálna pixovina z pohľadu cestujúceho. Síce sa výrobca a mesto vyhnú ťahaniciam pre nevyplnenie zakázky ale výsledok je nakoniec ten, že si to odnesie cestujúci, tak ako sa to roky deje v Bratislave. Samé skur... rámcové zmluvy a hovno sem príde. 21Tr došla až JEDNA, 25Tr - 6ks, ktoré akurát slúžia ako dobrý podklad pre taggerov, a potom samozrejme spasiteľ SOR, ktorý tu má najviac NP vozidiel (to asi aby sa vryl ľuďom do pamäte a vyvolal mylnú ilúziu, že je širokoďaleko jediný výrobca NP vozidiel ? ). A samozrejme 22 Solarisov. K Solarisom ma napadá otázka prečo ich nekúpili teda aspoň 40-50 kusov aby sa mohlo nimi viacero liniek zabezpečiť, napríklad aj tie kde jazdia kĺbové vozidlá a by sa nastavil interval tak by nebolo cítiť v porovnaní s klbákmi oslabenie.

nedajú s tým pokoj? takže zase sme prišli o peniaze na jeden kĺbový bus... sa mi najviac páči to vyjadrenie z Košíc: "V tejto situácii určite uniformy nezavedieme, radšej zabezpečíme pre ľudí nové vozidlo"
ozaj, aj revízori dostanú nejaké uniformy? aby ich bolo lepšie vidieť, keď sú takí nenápadní ?

V clanku spominaju ze sa to dava miesto stresnych okien. Tato klima je ako stvorena pre Sory C, BN, TEDOMy a popr aj do mini busov. A zevraj je takmer bezudrzbova a nie tak draha.

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=42397&idt=u&idg=3682&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

elektricka s kockou (televizorom) na streche? ?

pozrel som si to podrobnejšie... JE ? tak pardon už idem radšej spať ? ?

kto hovori, ze tam neni odvod tepleho odpadu?

aby to nebola len nejaka blbosť... klíma totiž musí mať aj vývod...inak sa ti zmiešava znova horúci vzduch s chladným

Hm dobry napad , na najblizsej diskusii navrhneme panovi Z. Len si neviem predstavit kde sa to ako namontuje, napadaju ma iba tie stresne velka okna - ze by sa to dalo miesto nich , lebo vrtat nove diery do busov je asi blbost.

Presne 720 z toho ma byt 235 klbakov ,ostatok 485 kratke SORy NB 12 a tusim aj z celkoveho poctu 720 ma byt aj 20 hybridov len neuvadzali ci to budu klbaky alebo sola. ramcova zmluva tusim na 8 rokov.

O Takomto asi DPB neuvažuje však? http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5739 Vedel by som si predstaviť takéto jednotky/jednotku napr. v Soroch alebo aj v Tedomoch v zadu avšak tei nepatria DPB. ?

600 alebo 700. tak nejak..

Kolko to ma vyrobit sor pre prahu autobusov...neviete

(dispecerske forum Re #88116) cica: nejak rychlo ju poskladali. ja typovala ze sa objavi o tyzden neskor, mesiac po 7132 ?

"Predsa plati, ze zakaznik je pan, a teda zakaznik si urcuje podmienky, nie vyrobca "
- v tej vete sa da nahradit slovo zakaznik aj podobnym slovom Zahradnik ?

presne tak, cim viac vyrobenych autobusov, tym vacsi obrat. A cim vacsi obrat, tym vacsi zisk.
Ved aj bolo v ceskych spravach, ze na rozdiel od inych podnikov, ktore prepustaju kvoli krize, SOR prijima novych zamestnancov vdaka tendru pre Prahu ?

V tomto s tebou suhlasim, prve, co sa malo riesit, mali byt klbaky, a az potom vsetky ostatne kratke a este kratsie autobusy..
Ale co sa tyka tychto styroch SORov co dosli dnes, tak s najvacsou pravdepodobnostou si DPB urcil, kedy maju byt dodane, alebo sa jednoducho dohodli.. SOR si nemoze svojvolne dodat autobusy, kedy chce a v akom pocte chce.. Predsa plati, ze zakaznik je pan, a teda zakaznik si urcuje podmienky, nie vyrobca..

A preco by sa nemali hlaasit do sutazi , vsak cielom kazdej firmy ziskat co najvacsi zisk , chcu zrejme aj ziskat najvacsi trh. podiel a predbehnut IVECO . To nie je nenazranost ale zdravy rozum v podnikani.

Tak neviem načo si toho SOR toľko nakladá, nestačí im megatender pre Prahu, či sú tak nenažraní alebo im to stúpa do hlavy, že sa hlásia do každej súťaže?! Nepoviem keby mali kapacity... Zas na druhej strane by ma neprekvapilo keby DPB objednával vozidlá po jednom kuse a po čase aj po súčiastkach.