Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kecho

26.5.2009

#130212

Reakcia na: Petto #130207:

takze mame 21, 68, 83, 95 (ak vlezie), 98 - nie je uz to samo o sebe viac ako 40 vozov? ale 4 linky z toho su petrzalske, takze pokial nebude dalsie predsedohovorca DPB z Pe, tak pochybujem o tom, ze sa tam dostanu...
Re #130209 21Tr: dora sa testuje iba na (pre) KV-DD ? okrem toho, tusim sa tu spominalo nieco, ze do minuleho stvrtka mal byt na 1. dpa a odvtedy na 4., lenze ako si si vsimol, stale sa potuluje po Garden Hills...
Re #130211 Petto: mas pravdu, tam by to bolo zaujimave, hlavne, keby zadkom vyblokoval odbocku z Jugmannovej dolava na Farskeho...

Re #130210 kecho: zdravy a nie zravy

aj ked...

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130211

Reakcia na: 21Tr #130209:

ten starsi prototyp bol uzsi ako tento novy,ktory je viditelne sirsi. A este ma napadol jeden problem - medzi zastavkami NAM.HRANICIARIV a FARSKEHO v tej ostrej zakrute pri Chorv.ramene je dost blbo riesena krizovatka - ostra zakruta pre L95 a aj nevhodny sklon pre NP vozidla - mohlo by sa stat ze by zostal visiet ako ten zalozny MAN ked sa otacal cez kolaje v Dubravke a "nerozchodil to " potom ?

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130210

Reakcia na: Petto #130207:

no ale kedze v DPB zravy rozum neplati (vid napr. 17xx na L99), tak by som sa vobec necudoval, keby nakoniec Tamy skoncili v Pe a skapaly isli do 1. (dd linky) a 2. ...

Odpovedať

21Tr

26.5.2009

#130209

Reakcia na: Petto #130203:

Inak SOR sa testoval aj na 95? Ak áno tak nemal problémy prejsť ak naproti šiel iný bus?

Odpovedať

credo

26.5.2009

#130208

Reakcia na: TeBeCe #130205:

boze..keby som doma mala takého chlapa aký je on...hm...

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130207

Reakcia na: kecho #130202:

Podla mna uz nebude dovod preradovat naftaky do Pertzky nakolko Capacity su tiez naftaky.

A ZABUDOL SA NA LINKU 83.

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130206

a sleduje, ci zamestnanci nevynasaju nejake tajne informacie ?
Re #130203 Petto: mozno dovtedy ten stary most mierne prerobia alebo by v pripade potencialneho stretu jeden ostal cakat pred mostom... ved aj niektori vodici Ik niekedy radsej aby sa nemuseli tlacit, nechaju prejst totho z opacnej strany...

Odpovedať

TeBeCe

26.5.2009

#130205

Reakcia na: credo #130201:

navyse to tu kazde dve hodiny z mobilu cita ? ? vcera som ho videl s plnou igelitkou rozkov pred magoriatom ?

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130203

Reakcia na: kecho #130202:

95ka ma tiez napadla ale rovnako ako SOLARISY tak asi aj 2 vozy Capacity neprejdu na Starom moste oproti sebe kvoli sirke a "tykadlam"

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130202

Reakcia na: Petto #130200:

samozrejme, z 1.DPA preradia 14xx ? btw. možno by za úvahu stála aj L95, aspoň každý druhý-tretí voz...

Odpovedať

credo

26.5.2009

#130201

Reakcia na: kecho #130199:

nahodou pan zahradnik je pekny a sarmantny chlap...nechajte ho uz

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130200

Snad dostane uz aj Petrzalka dajake nove vozidla k "novym" vozidlam 4081-4 a 17xx ? . Najvhodnejsi kandidati pre Capacity / MANy podla mna - 21,68,98

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130199

Reakcia na: Petto #130198:

ale zabúdaš, že Tedomy budú musieť robiť aj ZV, predsa garantovaná NP v KV-DD, prípadne voliči BZ si vyžiadajú zhustenie intervalu + poruchovosť, takže tam nakoniec ešte stále zostanú aj nejaké 12xx - z toho mi je zle...

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130198

Kecho - ked dojde dalsich 10 Tedomov a ak by sa aj zaviedla 36ka k Tescu a zamenili Solace 1201,1218 za Tedomy tak stale zostane aspon 5 vozov.

Pre ilustraciu :
1111 a 1112 ako nahrada 1201,1218
1113-1114(5) na L36
1116-1120 von do sveta mimo DD
?

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130197

Reakcia na: credo #130194:

keby to už nebolo vážne, aj ja by som sa bavil na tých snahách diletantov o "objektívny a nezaujatý" tender typu "autobusy (do 11m)"... lenže kým oni robia jednu blbosť za druhou, nám zatiaľ budú chodiť vnútroschodové "potkni sa" sory, prípadne na kĺbových linkách kapacitnejšie vozy typu 10.5, 9.5, 8.5, 7.5, 6.5, 4.5...., pretože 15m a 18m vozy treba prednostne umiestniť na DD, bár aj ako ZV, len aby si Brankovi voliči náhodou nevšimli, že DPB prevádzkuje aj iné ako NP vozy...prípadne ešte nejako reinkarnujú krátke karosy a aj tamy "po technickej životnosti" ešte budú dobré...

Odpovedať

Petto

26.5.2009

#130196

Reakcia na: Puki #130192:

Usporiadanie sedadiel zalezi podla mna aj od objednavatela . Ved co tu bol klbovy MAN cca pred mesiacom , tak mal tiez vzadu bocne sedadla ako Capacity.

Odpovedať

kecho

26.5.2009

#130195

Reakcia na: credo #130191:

spýtaj sa marzyho, ten ti povie, že Ik283 (1512) ?

Odpovedať

credo

26.5.2009

#130194

Reakcia na: kecho #130190:

to budu zas trapasy, uz sa tesim tesim

Odpovedať

Puki

26.5.2009

#130192

Reakcia na: TeBeCe #130189:

No hlavne na prvý pohľad ma lepšie riešenú zadnú časť interiéru ako Capacity
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MAN_Lion's_City_GXL_inside_end.jpg

Odpovedať

credo

26.5.2009

#130191

Reakcia na: TeBeCe #130189:

co je lepsie, Man alebo Mercedes?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

kecho

Petto

kecho

21Tr

credo

Petto

kecho

TeBeCe

Petto

kecho

credo

Petto

kecho

Petto

kecho

Petto

kecho

credo

Puki

credo

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme