Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

takze mame 21, 68, 83, 95 (ak vlezie), 98 - nie je uz to samo o sebe viac ako 40 vozov? ale 4 linky z toho su petrzalske, takze pokial nebude dalsie predsedohovorca DPB z Pe, tak pochybujem o tom, ze sa tam dostanu...
Re #130209 21Tr: dora sa testuje iba na (pre) KV-DD ? okrem toho, tusim sa tu spominalo nieco, ze do minuleho stvrtka mal byt na 1. dpa a odvtedy na 4., lenze ako si si vsimol, stale sa potuluje po Garden Hills...
Re #130211 Petto: mas pravdu, tam by to bolo zaujimave, hlavne, keby zadkom vyblokoval odbocku z Jugmannovej dolava na Farskeho...

Re #130210 kecho: zdravy a nie zravy aj ked...

ten starsi prototyp bol uzsi ako tento novy,ktory je viditelne sirsi. A este ma napadol jeden problem - medzi zastavkami NAM.HRANICIARIV a FARSKEHO v tej ostrej zakrute pri Chorv.ramene je dost blbo riesena krizovatka - ostra zakruta pre L95 a aj nevhodny sklon pre NP vozidla - mohlo by sa stat ze by zostal visiet ako ten zalozny MAN ked sa otacal cez kolaje v Dubravke a "nerozchodil to " potom ?

no ale kedze v DPB zravy rozum neplati (vid napr. 17xx na L99), tak by som sa vobec necudoval, keby nakoniec Tamy skoncili v Pe a skapaly isli do 1. (dd linky) a 2. ...

Inak SOR sa testoval aj na 95? Ak áno tak nemal problémy prejsť ak naproti šiel iný bus?

Podla mna uz nebude dovod preradovat naftaky do Pertzky nakolko Capacity su tiez naftaky.

A ZABUDOL SA NA LINKU 83.

a sleduje, ci zamestnanci nevynasaju nejake tajne informacie ?
Re #130203 Petto: mozno dovtedy ten stary most mierne prerobia alebo by v pripade potencialneho stretu jeden ostal cakat pred mostom... ved aj niektori vodici Ik niekedy radsej aby sa nemuseli tlacit, nechaju prejst totho z opacnej strany...

navyse to tu kazde dve hodiny z mobilu cita ? ? vcera som ho videl s plnou igelitkou rozkov pred magoriatom ?

95ka ma tiez napadla ale rovnako ako SOLARISY tak asi aj 2 vozy Capacity neprejdu na Starom moste oproti sebe kvoli sirke a "tykadlam"

samozrejme, z 1.DPA preradia 14xx ? btw. možno by za úvahu stála aj L95, aspoň každý druhý-tretí voz...

nahodou pan zahradnik je pekny a sarmantny chlap...nechajte ho uz

Snad dostane uz aj Petrzalka dajake nove vozidla k "novym" vozidlam 4081-4 a 17xx ? . Najvhodnejsi kandidati pre Capacity / MANy podla mna - 21,68,98

ale zabúdaš, že Tedomy budú musieť robiť aj ZV, predsa garantovaná NP v KV-DD, prípadne voliči BZ si vyžiadajú zhustenie intervalu + poruchovosť, takže tam nakoniec ešte stále zostanú aj nejaké 12xx - z toho mi je zle...

Kecho - ked dojde dalsich 10 Tedomov a ak by sa aj zaviedla 36ka k Tescu a zamenili Solace 1201,1218 za Tedomy tak stale zostane aspon 5 vozov.

Pre ilustraciu :
1111 a 1112 ako nahrada 1201,1218
1113-1114(5) na L36
1116-1120 von do sveta mimo DD
?

keby to už nebolo vážne, aj ja by som sa bavil na tých snahách diletantov o "objektívny a nezaujatý" tender typu "autobusy (do 11m)"... lenže kým oni robia jednu blbosť za druhou, nám zatiaľ budú chodiť vnútroschodové "potkni sa" sory, prípadne na kĺbových linkách kapacitnejšie vozy typu 10.5, 9.5, 8.5, 7.5, 6.5, 4.5...., pretože 15m a 18m vozy treba prednostne umiestniť na DD, bár aj ako ZV, len aby si Brankovi voliči náhodou nevšimli, že DPB prevádzkuje aj iné ako NP vozy...prípadne ešte nejako reinkarnujú krátke karosy a aj tamy "po technickej životnosti" ešte budú dobré...

Usporiadanie sedadiel zalezi podla mna aj od objednavatela . Ved co tu bol klbovy MAN cca pred mesiacom , tak mal tiez vzadu bocne sedadla ako Capacity.

spýtaj sa marzyho, ten ti povie, že Ik283 (1512) ?

to budu zas trapasy, uz sa tesim tesim

No hlavne na prvý pohľad ma lepšie riešenú zadnú časť interiéru ako Capacity
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MAN_Lion's_City_GXL_inside_end.jpg

co je lepsie, Man alebo Mercedes?