vsak jasne ze celodenne , na tbus linkach nie su spickove sluzby moc - okrem tusim 206,212. Ten Tedom na tbus linke ma svoje pre (nemame ziaden NP voz
) aj proti (jazda pod drotmi ).
Vieš to je tak linka z Rakúska má byť turistická hlavne takže preto končí pár krokov od historického centra... Linka z Rajky má byť len prepravná takže nSND jej aj vyhovuje... Veď budú môcť presúpiť na 133 a potom sú pod Novým mostom ?
Alebo cez Kittsee a toľko "ospevovaný" Wolfsthal až do Hainburgu. Možno by sa tá 901 potom viac naplnila a bola by miernou konkurenciou k Eurolines či čo to premáva do Viedne. Ale nemohli by tieto cezhraničné linky mať jednu a tú istú konečnu v centre? 901 pod Mostom, 801 pri nSND... Jeden terminál čiže jeden prestupný bod na linky mhd v BA.
Celodenne? Pokial viem bavime sa o jednom, maximalne dvoch poradiach a to nie je take strasne. Hoci netvrdim ze som nejaky extremny zastanca tejto myslienky.
No ten čitateľ sa mýli... Licenciu treba kebyže jej nie je treba tak linku máme už aj v Hainburgu... A linka do Kitsee... Zaujimavé riešenie aj aj som o nej uvažoval ale to rovno môže zaviesť do Pandorfu by niekto povedal ?
dnes som videl na L4 T3 - jku s reklamou na vesmírnych kkt. nechápem dpb ako môže nechať ufokult (resp. sektu) vylepiť si veľkú reklamu ne jeho voz. je to smutné
? ☠
počuj, kde máš napísané, že ide kandidovať a že aj dostane hlasy.... pokiaľ viem, tak n DD býva dosť ľudí v podnájme, teda bez trvalého bydliska a tým aj bez možnosti voliť na tomto mieste... ?
Trať nebolo možné dostavať s faktu Starých Gruntov lebo už niekoľko rokov sa tlačí do hlavy, že tadiaľ je to múdre viesť... Jediné plus vidím vtom, že nebude asi 500 metrový súbeh s električkou?
No ak si to myslel tak ,ze ak by bol SOR na L95 v rannej spicke pri 1 minutovom intervale - tak podla mna mas isto zlepsenie - vsak teraz mas 4 min - klbovy voz - cca 150-160 ludi , a SOrmi by si mal 4x 80 ludi to je dajme tomu 320 ludi - co ty nato - podla mna scifi jak hovado
? ? Minimálne o tri roky začnú v tom konať... Lebo Staré Grunty nie sú vo vhodnom stave a asi o také 2-3 roky sa začne rekonštruovať... Ale myslím si, že obyvatelia čo tam majú tri Mercedesy, nejaké Porsche tak s tým nebudú súhlasiť... A ak to pôjde tak rýchlo ako výstavba trate na DD bude do 20 rokov dokončená.
1.) Naco potom kupovali Tedomy so zvysenym vykonom na 241kW?
2.) Naco potom kupili 25 TRky - mohli usetrit a dostaviat trat hned
3.) Daju tam starsie busy/tbusy a uvidis najazd "mongolov" na dislo DPB ? A ja budem na cele - (Vrakosy a 14/15 Tr/M su na mna nizke ... hold 2 metre robi svoje ? )
Ale chces ,aby pod dratmi jazdil celodenne abus ??? To asi nie je celkom rozumne. Kedze, ale nemame ziaden kratky NP tbus ani sa v blizkom horizonte nic nechysta ,tak by sa to mohlo dočasne riesit tymi Tedomami na tbus linkach - no bude ich len 20.
ma teraz napadlo ,kam hodlaju dat tie posledne TEDOMY 1113-1120 - ja by som ich doprial na L20
Ta trat sa ma hlavne dobudovat a dat tam 15Tr a garantovane NP spoje s 25Tr.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
MatejBA