Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Máme tu od toho taký orgán, Slovenská obchodná inšpekcia sa volá. A tuším aj NBS by si na tetuške zgustla...

Už dávno nie. Je na mieste, kde ho verejnosť nemôže vidieť.

Milý Calipko, mýliš sa. Ja ako cestujúci som "si" ani nikomu inému nikdy nič nestrhol. Poznám však najmenej dvoch vodičov MHD, ktorí CP strhávajú.

to radsej cvaknem listok, tych 50 eur nazvys teraz fakt nemam ?

A s čím my budeme jazdiť, keď siemens skrachuje ? ? Nemohol by si svoje želanie obmedziť na oblasť svetelnej signalizácie ? ?

Tak sa tak cvične pozri do pracovnej zmluvy, čo tam máš uvedené ako miesto výkonu práce...
Budeš mať šatňu na výpravni a ak sa hanbíš chodiť z domu na striedanie v uniforme, tak sa budeš chodiť pred striedaním prezliekať na výpravňu.

50 EUR, alebo 40 ked zaplatis okamzite vo vozidle

musis, alebo ides za 1500 ?

takze musim cvaknut listok na jednu zastavku? ved to je smiesne

S tymi listkami by som suhlasil ci uz s 15, 20, 30 min., len nech platia na minutaz a nie este aj na obmedzenia neprestupnosti...

Re #120138 hoppusmark01 & Re #120139 6222: najlepsia nachytavka je, ze PCL Ti plati az do prvej zastavky dalsieho pasma, ale uz nie spiatocne, ze jednu zastavku do "svojho" pasma. Cize do Avionu sa dostanes na PCL legalne, ale z Avionu si musis pricvaknut na tu 1 zastavku listok, alebo prejst ju pesi.
Este horsie je to ale v Dubravke. Pretoze do Dubravky sa legalne dovezies na PCL 1. pasmo (do zastavky Huscavova), ale naspat docvakavas.

ja chodim do avionu ako keby to bolo prve pasmo a teraz tu hovorite ze to je uz druhe pasmo?

ano, je spravne, ak ludia platia podla toho, kolko km precestuju. Ale v pripade jedneho mesta ako celku je rozdelenie na dve zony uplne nelogicke a matuce.. Ja doteraz netusim, kde je koniec prveho a kde zacina druhe pasmo.. Este ze som sa tu na diskusnom fore docital, ze taky OC AVION je uz druhe pasmo.. Ano, mozno som bol lenivy sa pozriet na tie pasma, ale netusil som, ze koniec pasma je jednu zastavku pred Avionom.. To mi pripada spravene naschval..
Preto by v pripade BA bolo lepsie uplatnit princip solidarity, teda ze ti ludia, ktori cestuju menej, nieco doplacaju na tych, ktori cestuju viac. Uz len kvoli prehladnosti systemu a faktu, ze logicky by mala byt zona vyclenena hranicami mesta.. Teda ze ked prechadzas okolo tabule "koniec Bratislavy", tak ta napadne, ze tam uz je asi ina zona.. Ale jednu zastavku pred Avionom by ma toto teda nenapadlo..

presne tak. Zrusenie 30min listka je obhajitelne. Ale neprestupnost 15min, nie je. Radsej mali zrusit 10 min. a nehat 30 a 60 min.

dobry priklad a urcite sa ich najde este mnoho kde sa jasne dokazuje aka blbost bola zavadena

Presne tak. Co ked potrebujem ist, napriklad, zo Sadu Janka Krala na Jesenskeho ulicu? Priamo sa to neda, musi sa prestupit na Safku, ale za 15 minut sa to stiha. Preco by teda takyto cestujuci mal platit viac, ako ten, kto nastupi tiez na Sade J. Krala, ale ide k Wustenrotu ci na Nivy? Len preto, ze z dovodu linkoveho vedenia musi prestupit? Ale ved neprejde viac km ani viac minut!

napisal som tu toho vela, ale vlastne som chcel povedat presne co ty ?

v prestupnom systeme nemoze byt cestujuci obmedzovany "malymi pismenkami". Je to nefer

na akych trolejbusoch sa ucia jazdit soferi?

V Presove su vsetky JCL prestupne, dokonca aj ten najkratsi na desat minut. Nikoho ani len nenapadlo povedat tu hroznu vetu "za desat minut sa aj tak neda prestupit, tak im prestup rovno zakazeme." Preco by mal dopravca rozhodovat o tom, ci sa za desat-patnast minut da alebo neda prestupit? To nech rozhodne cestujuci, on vie, kam ide a kedy mu to ide.

a takto je to stale ?